トルク制御 | イプロスものづくり

PRメカナムホイールを制御するサンプル動画あり！開発時間短縮に貢献します！

『DCブラシレスモータ用コントローラ』は、AGV（無人搬送車）や移動型ロボットなどのモータ制御の開発時間短縮に貢献します。シングルまたはデュアルチャンネルタイプをそれぞれ「SBLシリーズ」「FBLシリーズ」「GBLシリーズ」でラインアップ、高回転対応機種もございます。 CAN通信にも対応するほか、ホールセンサやエンコーダなど多くのロータ位置検出センサに対応しており、サーボモータ制御も可能...

メーカー・取り扱い企業：株式会社アキュレイトシステムズ伊那事業所

アドバンスト電動ドライバー『KL-TCC/SGT-CC』

PR角度エンコーダー・DCサーボモーター搭載、電流制御でトルクの締め分けが…

『KL-TCC/SGT-CC』は、角度エンコーダーを搭載した電流制御式のアドバンスト電動ドライバーです。ある一定のトルクが掛かった時点で角度の計測を始めるため、確度の高い締付け不良検出を実現。締め付けトルク等をJOBに登録でき、締め付け結果と同時に部品番号も記録可能です。また、トルク/回転速度等の可変は「バーコード」「専用ソフト」「イーサネット」で切替えできます。 ...

メーカー・取り扱い企業：キリウスジャパン株式会社

電動駆動モータ制御用インバータ　24～96V用　インモーション製

ACモータの制御インバータとしてどのようなバッテリー電動車両にも適合。…

AC スーパードライブ (ACS) はバッテリー電圧24～96Vに対応した出力が 10～82kVA (S2・2分）のインバータ製品シリーズです。走行用、荷役ポンプ用、ジェネレータ用としてどのようなバッテリー電動車両にも適用するインバータです。 ACSシリーズのすべての機種は、 CAN 通信とスタンドアロン用のI/Oの2つの通信オプションを持っています。弊社独自開発のソフトウェアおよび...

メーカー・取り扱い企業： ZAPI GROUP Japan 株式会社

『電動式ドライブシャフト動力循環式耐久試験機』

トルクバイアスモータの配置により、上下軸の各供試体トルクを同等に制御す…

『電動式ドライブシャフト動力循環式耐久試験機』は、等速ジョイントに一定条件の負荷(回転数、トルク、風量)及び、バウンド加振を与え耐久試験を行います。【特長】 ■装置の剛性を高くし、加振部であるバウンド制御を縦方向に配置している為、装置の振動を制御することが可能であり、装置全体の振動を低く抑えております。 ■トルクバイアスモータの配置により、上下軸の各供試体トルクを同等に制御することが可...

メーカー・取り扱い企業：オートマックス株式会社本社・工場

電動駆動モータ制御用インバータ　100～750V　インモーション

ハイブリッドや大型電気自動車用のモータ制御用インバータ　高電圧750V…

はもとより、設計段階から作りこんでいます。 • 堅牢な設計で、保護等級は IP6K9K • 4 象限運転、同期 AC モータ/非同期 AC モータの両方に対応。制御モードは、スピード制御、トルク制御および DC 電圧制御モード • ソフトの開発工程は Automotive SPICEに準拠し • CAN 通信は、 J1939 および/または CANopen　診断とソフトウェアのダウンロ...

メーカー・取り扱い企業： ZAPI GROUP Japan 株式会社

低速すべり摩擦試験装置『L.V.F.A』

オートマックスの『L.V.F.A』は業界標準として、多くのお客様にご利…

主に実車等に使用されているオートマチックトランスミッション用湿式クラッチに対し、潤滑油を介してスラスト荷重を加えながら強制回転により摩擦させ、その際に発生する摩擦係数を測定、解析可能な試験装置です。 ※JASO規格試験M349-2020に対応した標準試験装置【特長】 ■回転駆動部は、モーターから供試体部までベルト等の捩り共振の源となる要素を一切排除して配置し、µ-Ｖ特性試験やジャダ...

メーカー・取り扱い企業：オートマックス株式会社本社・工場

パワーテイクオフ用モータ＆インバータ350V　Zapiグループ製

ハイブリッドや電気自動車の補機に最適なモータ＆インバータ

強制空冷するヒートシンクタイプ ● CAN通信、診断をサポートするCANopenまたは類似プロトコル ● 4象限制御、ジェネレータ動作モード、モータ動作モードが可能 ● 速度制御モード、トルク制御モード、DC電圧制御モードが可能 ● 起動時完全自動セルフテスト/ランタイム診断 ● IP 6K9K ● 過熱に対する自動保護機能 ● 内蔵コンデンサ放電機能 ● アクティブショートサ...

メーカー・取り扱い企業： ZAPI GROUP Japan 株式会社

『クラッチパック摩擦特性試験機』

供試体の入出力軸が回転できるため、より実機に近い環境下での試験が行えま…

『クラッチパック摩擦特性試験機』は、AT・CVT用の「湿式多板クラッチ」を様々な条件下で試験することによりクラッチパックの性能特性及び耐久特性を高精度で評価解析できる試験装置です。【特長】 ■供試体の入出力軸が回転できるため、より実機に近い値を実現できます。 ■トルク計装着部の高速回転軸は、高精度スピンドル受け構造の採用により、高精度でトルク測定が行えます。 ■操作はコンピュータで操...

メーカー・取り扱い企業：オートマックス株式会社本社・工場

パワーテイクオフ用350/650Vインバータ　Zapi製

ハイブリッドや電気自動車の補機の電動システムに最適なインバータ

ANopenまたは類似プロトコル • 三相永久磁石モータ、誘導モータ、同期シンクロナスモータに対応 • 4 象限制御、ジェネレータ動作モード、モータ動作モードが可能 • 速度制御モード、トルク制御モード、DC電圧制御モードが可能 • レゾルバ、Sin/Cos、エンコーダフィードバックに対応 • 起動時完全自動セルフテスト/ランタイム診断 • 過熱に対する自動保護機能 • 内蔵コン...

メーカー・取り扱い企業： ZAPI GROUP Japan 株式会社

パワーテイクオフ用モータ＆インバータ24～96V インモーション

大型車の各種補機の電動動力用に最適な、コンパクトながら高トルク密度のモ…

CO2排出量に占める大型車の割合は高く、その電動化は走行のみならず各種補機を駆動するパワーテイクオフにも広がっています。インモーションのASMモータは電動ステアリング用に開発されたノンレアアースのPMモータです。ポンプ用にも最適なモータで、インモーションからインバータとセットでご提供できます。大型車の電動化プロジェクトにおいて、モータとインバータが同一会社のサプライヤから提供できるため、開発時のサ...

メーカー・取り扱い企業： ZAPI GROUP Japan 株式会社

電気自動車のモーションコントロールと走行中ワイヤレス給電

内燃機関よりスムーズな“走り”を実現するEV･･･その最大のネックであ…

・「トルク応答性が高速かつ正確」「発生トルクを正確に把握可能」「IWMを用いればタイヤ各輪分配配置が可能」　「回生制御が可能」等　内燃機関にはない優れた走りについて解説。・さらに重い電池を大量に搭載する必要のない画期的な技術である　走行中給電について国内外のエキスパートが詳解！ ...発刊：2019年5月定価：本体50,000円＋税体裁：B5判492頁発行：(株)エヌ・ティー...

メーカー・取り扱い企業：株式会社エヌ・ティー・エス

ステアリング試験

費用対効果の高い試験ソリューションを提供

パワーステアリング・システム、ステアリング・シャフト、ステアリング・ポンプ、ステアリング・ナックルの性能と耐久性を検証するための、費用対効果の高い試験ソリューションをご提案いたします。　貴社独自の環境に対して最善のアプローチをお約束いたします。　（詳細はカタログダウンロードからお問合せ下さい。）...【試験例】 ■ステアリング・ナックル試験 ■ステアリング・コラム強度試験 ■ラック＆ピニ...

メーカー・取り扱い企業：エムティエスジャパン株式会社

【三共製作所】カム式インデキシング『ED/ED-Gシリーズ』

グリス封入でメンテナンスフリー！実績の多いカム式インデックスで簡単制御…

『ED/ED-Gシリーズ』は、出力軸が回転と停止を繰り返す間欠割り出し動作を行う高精度カム式割り出し装置(インデキシングドライブ)です。防錆や洗浄性に優れた無電解ニッケルメッキを施したフラット形状のハウジングを採用し、用途に合わせて使い分けが可能なシャフト・フランジ一体型出力軸など、クリーンで扱いやすい製品に仕上げております。この他に、遮断トルクの精度が高く、トルク調整...

メーカー・取り扱い企業：大喜産業株式会社

トレパニングマシン　大径深孔加工機『 TPA series 』

トレパニング孔径φ250～φ300ｍｍ深さ300mm～1200mmまで…

■φ80～φ300の大径穴加工が可能（高トルク主軸） ■サーボ駆動4段変速ギヤにより重切削が可能 ■重量加工物の積載と高精度の加工が可能 ■大容量切削油タンク ■冷却装置 ■ペーパーフィルターの採用により、切削油の冷却効率向上と高精度加工　を実現。 CNC制御　三菱電機　　　オプションFANUC ■ユードリル孔径φ120～φ150ｍｍ深さ300mm～1200mm ■トレパニ...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ダイイチテクノス本社

路面ミュー推定ソフトウェア、TGI

既存の車両にソフトウェアひとつ搭載するだけで、現在装着しているタイヤと…

『Tire Grip Indicator（TGI）』は、追加のセンサーを必要としないソフトウェアソリューションです。車輪の速度信号やその他の車載センサーを分析することで、タイヤと路面間の摩擦を継続的にモニターし、更に路面、そしてタイヤ両方の特性を考慮した上で正確な摩擦係数の値を提供します。【特長】 ■ABSやESC（横滑り防止装置）、トラクションコントロールが反応する...

メーカー・取り扱い企業： NIRA Dynamics

無接触形回転角度センサー　CP-3HABS

無接触タイプで、長寿命樹脂ケース採用により、ローコスト実現振動…

ホールICを使用した無接触ポテンショメータでQP-3HBと同じ取付ピッチで本体を樹脂化することによりローコスト化、ESD耐性にも強化を図りました。フェールセーフ用として６線２出力、軸にはリターンスプリングを内蔵を標準としています。振動や衝撃に強く、防塵防滴性もあり、車両用防滴コネクタ付で悪環境下での使用に適しています。特殊仕様対応もQP-3HBと同等対応。レジャーボートやフ...

メーカー・取り扱い企業：株式会社緑測器東京営業所

電動３輪車製作実習装置　「KENTAC」

電動車両の製作実習に！ブラシレスDCモータを使用した装置です。

電装品は完成品でも部品販売でも可能です。【特徴】 ○ブラシレスDCモータ使用の車両 ○蓄電池：12V,38Ah　鉛シールバッテリ×２個 ○昭和電業社製の車体 ○ソフトウェア：２軸トルク制御ソフトウェア(C言語ソース公開) ○オプション：制御開発支援システム Simtrol-ｍ詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。...

メーカー・取り扱い企業：株式会社昭和電業社

『5軸ダイナモ試験機』

設定、データ表示をPC画面とタッチパネルで使い分けることも可能です。

『5軸ダイナモ試験機』は、入出力軸として5台のモータにより構成され、各軸を回転速度制御、トルク制御運転にて駆動、吸収するダイナモ装置です。各回転軸にはディスクブレーキを置き、回転ロックを機械的に変更なしに選択できるようにしています。【特長】 ■供試体入力側、前後左右出力側の駆動...

メーカー・取り扱い企業：オートマックス株式会社本社・工場

永久磁石を使用したマグネットブレーキ【MT社】

永久磁石を使用したマグネットブレーキ。電源・配線不要で安定したトル…

『マグネットブレーキ』は非接触構造の可変トルク制御装置でテンションコントロール等に最適です。 1. 非接触構造で外部電源および配線が不要基本構成は２枚のマグネットと１枚のヒステリシス板からなり、ヒステリシス板はシャフトに固定されていま...

メーカー・取り扱い企業：東邦インターナショナル株式会社本社

『ソーラーカー関連製品』

幅広いバリエーション！ソーラーカーの製作をサポートする各種部品

ツシマエレクトリックではソーラーカーの製作をサポートするべく開発・販売しています。高性能マグネットを使用した小型軽量・高トルク・高効率なDCモータやソーラーカー用に最適なスピードコントローラなど、バリエーション広く取りそろえています。【ソーラーカー用DCモータの特長】 ■高性能マグネット方式で小型軽量・高トルク・高効率 ■高出力・高トルクなので起動能力・登坂力特性が高い ■耐...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ツシマエレクトリック

【カタログ】小倉クラッチ　乾式単板電磁クラッチ/ブレーキ

電磁クラッチ/ブレーキなどをご紹介！適用電源装置や用途例も記載

当カタログでは、当社で取り扱っている小倉クラッチの乾式単板電磁クラッチ/ブレーキシリーズをご紹介しております。電磁クラッチ/ブレーキには、標準や静音、高トルク、ワンボティなど様々な種類をご用意しております。それぞれのシリーズを写真付きで説明しており、適用電源装置や用途例も掲載しておりますので、ぜひご一読ください。【掲載内容(一部)】 ■安全上の注意 ■製品一...

メーカー・取り扱い企業：大喜産業株式会社

『油圧式無断変速型トランスミッション性能評価装置』

規模や環境に合わせオーダーメイドで提供する変速機性能評価装置

『油圧式無断変速型トランスミッション性能評価装置』は、お客さまの製品形状・ご使用環境・予算に合わせ、オーダーメイドで対応します。コストを抑えた研究用装置・耐久用装置をはじめ、生産ラインでのタクトタイムを考慮の上、搬入～検査～搬出工程を自動制御で対応する装置など、お客さまのニーズにお応えします。製品重量200kg以下の変速機・油圧伝動装置・エンジン・ブレーキ等の実績があります。 ...

メーカー・取り扱い企業：有限会社カシヤマ

ブッシング／多軸エラストマー試験

性能と耐久性を検証するための試験ソリューションを提供

サブフレームブッシング、サスペンションブッシングおよびエンジンマウントの性能と耐久性の検証に最適な試験ソリューションをご提案いたします。　（詳細はカタログダウンロードからお問合せ下さい。）...【試験例】 ■アンチロールバー試験 ■ブッシング試験 ■二軸／三軸マウント試験など【装置構成例】 ■モデル215ロータリー・アクチュエーター・優れた耐久性・広範囲のト...

メーカー・取り扱い企業：エムティエスジャパン株式会社

『トランスミッションギヤノイズ試験機』

エンジンブロックを使用した実車同等方式と供試体固定方式を採用！

『トランスミッションギヤノイズ試験機』は、トランスアクスル・トランスミッション・リアデファレンシャルに回転、トルク負荷を与えて供試体に発生する振動・騒音を測定する装置です。【特長】 ■エンジンブロックを使用した実車同等方式と供試体固定方式を採用しています。 ■装着軸受け音等、音の発生する機構部を低騒音化し、供試体のギヤノイズ測定に影響しない構成です。プログラム運転はパソコンによ...

メーカー・取り扱い企業：オートマックス株式会社本社・工場

自動車試験－ドライブトレインとサスペンション

インストロンは、厳しい安全基準に沿う耐久性のある高品質なドライブトレイ…

■アクスル試験装置アクスルは、車両の取付け箇所を再現した支持フレームに設置され、ホイール６分力計や他のセンサからのデータを使うことにより、耐久性サイクルの加速試験を実行し、アクスルモジュールの耐用年数を評価することができます。 ■クラッチ耐久性試験試験リグにより、クラッチ部品の耐久性試験と性能評価試験を実施することができます。 ■ドライブシャフトの疲労試験 ±50°までの角度振幅...

メーカー・取り扱い企業：インストロンジャパンカンパニイリミテッド日本支社

理想燃焼効率改善システム『パワーボックス』

車両、船舶などのエコ・省エネ・排ガス清浄化対策に！脱炭素に貢献する新装…

『パワーボックス』は、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンなどの内燃機関やスターリングエンジンなどの外燃機関でも有効に機能することが出来るクリーンで省エネな理想燃焼効率改善システムです。設置はシガーソケットに差し込むだけで使用可能。車体や燃料、制御装置などの改造や取付けを必要としません。温暖化ガスや環境汚染物質PM2.5、燃料の削減を実現する製品です。【特長】 ...

メーカー・取り扱い企業：株式会社シー・エス・エス

メカニカルスライディングキャリパーディスクブレーキ

サイズ：150-1000mm（ディスク直径）ブレーキトルク：～60…

油圧・空圧・スプリングアプライシリンダー・ケーブルワイヤーもしくはハンドブレーキレバーを経由して制御されるシンプル構造のディスクブレーキです。補助ブレーキ・パーキングブレーキ・サービスブレーキとして用いる事が可能です。 ...ドイツ　クノット社（KNOTT GmbH)は2000種類以上のモデルの中からお客様に最適なソリューションをご提案致します。また、少量ロット生産にも臨機応変に対応し、お客様に...

メーカー・取り扱い企業：株式会社マツイ東京本社

【三共製作所/SANDEX】インデックスユニット『αシリーズ』

タイミングカム、センサが3セットまで装着可能！軸間距離70～450mm…

『α(Alpha)シリーズ』は、薄型ハウジングに、コストパフォーマンスに優れたシャフトマウント型のギヤードモータを装着したコンパクトな駆動部一体型インデックスユニットです。高い生産実績を持つ「サンデックス」のローラギヤカム機構のメリットはそのままに、内部構造から見直しを進めた結果、更に扱い易くなったインデックス装置となっております。又、インバーター制御による起動・停...

メーカー・取り扱い企業：大喜産業株式会社

『車載計測システム』

踏力計や操舵力角計等をラインアップ！オールインワンシステムで構築可能！

くるまのメカニズムでは動力部であるエンジンや電装部のメンテナンスをはじめとして駆動輪への効果的な動力伝達性、乗り心地を左右する走行安定性、走行を制御するブレーキ制動性など多数の計測項目があります。『自動車計測システム』は走行時における車載計測をレコーダやパソコンまでも含めたオールインワンシステムで構築できます。ご要望に応じてパワーウィンドウ開閉時用の荷重計なども製作して...

メーカー・取り扱い企業：株式会社東京測器研究所

【仮想空間技術】3Dシミュレーション環境構築

お客様の理想の環境を完全カスタマイズで構築します

3Dモデルを利用した仮想空間で様々な環境や条件をシミュレーションすることができます。ゲームエンジンを活用した3D仮想空間を用いることで、現実では再現の難しい環境やイベントをシミュレーション可能です。 ◆ヴィッツの提供する仮想空間技術の特徴ヴィッツの保有する技術を基に、お客様の理想の環境を完全カスタマイズで構築します。パッケージじゃないからこそできる柔軟でフィット性の高い環境を構築可能。 ...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ヴィッツ

『SAE＃2試験装置』

湿式クラッチの摩擦特性、潤滑特性等の評価試験を自動で行う装置のご紹介で…

『SAE＃2試験装置』は、「湿式クラッチ」及び「ATF」に関する摩擦要素の評価、解析可能な試験装置です。 ※JASO M348-2012対応標準試験装置【特長】 ■標準でインストールされている摩擦係数解析法により、各種の摩擦係数を安定して求めることができます。 ■理想に最も近い慣性吸収試験構造である、回転駆動部に接触する要素を限界まで取り除いた低フリクション機構により、精度の高...

メーカー・取り扱い企業：オートマックス株式会社本社・工場

これからのＥＶ・ＨＥＶにおける熱マネジメント技術

構成要素毎の熱マネジメント技術から、ＥＶ化・自動運転化に伴う材料のトレ…

●熱マネジメントを考えるその前に・・・。ＥＶを取り巻く国内外自動車市場の動向とそこから把握するビジネスチャンス　⇒ＥＶ化に伴う各部品の需要変化、メーカーへの影響。参入に向けた攻めどころとは？ ●各構成要素からの熱マネジメントアプローチ　■放熱材料／耐熱材料　・遮熱、断熱、低熱容量化が求められている構成部材の開発動向など　■空調　・暖房負荷低減に向けた空調制御の開発設計指針。自...

メーカー・取り扱い企業：株式会社情報機構

シングルローラーシャシダイナモメーター『MSR500シリーズ』

計測馬力1000kW以上！300km/ｈまで計測可能なメーター

当社では、幅広い設計・試験の可能性を備えたMAHA製シャシダイナモメーターシリーズからお求め安い価格で MAHAシングルローラーダイナモメーターのご導入の提案をいたします。ハイパワーエンジン搭載車の計測や長時間試験がトラブルの心配なくシャシダイナモメーター上で行うことができます。【特長】 ■計測馬力1000kW以上 ■LPS3000のピットに設置可能 ■300km/...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ダイノテック

セパレータカップリング『tPIA』

超小型設計！デカップラおよびオプションの運転装置で構成されています

新規エンジン開発や車両設計において、試験の開始/停止や、エミッション制御の際、ドライブトレインからエンジンを分離する必要があります。『tPIA』は、まさにこの要件のために設計され、デカップラおよびオプションの運転装置で構成されています。デカップラはモジュール設計で、クイルシャフトおよびエンジン側のアダプタフランジと共に使用することで、異なる要件に対しても容易に適合...

メーカー・取り扱い企業：東京プラント株式会社本社工場

【ブレーキ関連装置】エアコンプレッサ

2段圧縮式やクラッチ付きもご用意！容量もワイドバリエーションで中型車用…

『エアコンプレッサ』は、フルエアブレーキまたはエアオーバハイドロリックブレーキ用圧縮空気源です。 1気筒から直列2気筒（L2)、V型2気筒（V2)、容量もワイドバリエーションで中型車用、大型車用に対応。この他にも、高圧化に対応できる「2段圧縮式」や、大幅な消費馬力の低減が可能な「クラッチ付き」をご用意しております。【特長】＜2段圧縮式＞ ■段階的にエア圧力を...

メーカー・取り扱い企業：三輪精機株式会社

立形NCフライス盤　NCRシリーズ

汎用操作・ガイダンス・NCプログラム　加工内容、数量に応じて最適な機能…

立形NCフライス盤NCRシリーズは、汎用操作、加工ガイダンス機能、NCプログラム運転とオールマイティーに使えるため、加工数量がまちまちである、もしくは単品加工がメインだけどリピート品も多くあるというお客様に適しています。３軸制御のNCフライス盤ながら汎用操作に優れる設計で、段取り時間を短縮することができます。...基本構造は国産鋳物を使用しており、角ガイド・キサゲ仕上げで長期にわたり高剛性、高...

メーカー・取り扱い企業：株式会社山崎技研

ディスクブレーキ（KNOTT)

油圧式ディスクブレーキサイズ：200-1200mm（ディスク直径）…

油圧式固定キャリパーディスクブレーキ制動力はキャリパーに内臓されたピストンがライニングをディスクに押し付けるとによって摺動します。スライディングする部分が外部に無い為、オフロードや劣悪な環境でも使用可能です。油圧式スライディングキャリパーディスクブレーキ制動力は一方方向からピストンを経由して発生され、稼動側のライニングからディスクを介して反対側のライニングを摺動する事で制動力が発生...

メーカー・取り扱い企業：株式会社マツイ東京本社

【エンジン制御装置】排気切換バルブ

バルブにモータを直付けすることでシンプルな構造！凝縮水等の影響を受けに…

当製品は、排熱回収器等への排気ガス導入用の流路切換バルブです。片持ちバルブ採用により、凝縮水等の影響を受けにくい構造。トルクモータ使用により、バルブにモータを直付けすることで構造がシンプルです。【特長】 ■開発品 ■排熱回収器等への排気ガス導入用 ■バルブにモータを直付けすることで構造がシンプル ■片持ちバルブ採用 ■凝縮水等の影響を受けにくい構造 ※詳...

メーカー・取り扱い企業：三輪精機株式会社