解説動画公開中『エマソンVanessaトリプルオフセットバルブ』

PRメタルシートでありながらゼロリークを実現。極低温から高温まで対応し、ア…

『エマソンVanessaトリプルオフセットバルブ』は、 世界中で30万台以上使われている高性能バルブです。 「Vanessa シリーズ30000」は、三軸偏芯構造と トルクシーティング型弾性メタルシートを使用し、 メタルシートでありながらゼロリークを実現しています。 ただいま、本製品の概要を分かりやすくご紹介した動画を公開中です。 カタログと併せてご覧ください。 【製品特...

メーカー・取り扱い企業： エマソンバルブアンドコントロールジャパン株式会社

トルク制限クラッチの正しい選び方　※選定マニュアル無料進呈中

PRどのトルク制限クラッチがどの用途に適しているのか？トルク制限クラッチ選…

「過負荷クラッチ」「トルクリミッター」とも呼ばれるトルク制限クラッチは、 費用のかかる過負荷損傷から機械やシステムを保護し、資材を守り出費を防ぎ、生産性向上に役立ちます。 しかし、どのトルク制限クラッチがどの用途に適合するのか、迷われる方も多いのではないでしょうか？ 当資料は、トルク制限クラッチの種類ごとの特長や、 駆動装置に適した構造設計の選択肢を詳しく解説しています。 【掲載内容】 ■ ト...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

超静音二重ブレーキ『ROBA-stop-silenzio』

ノイズダンピングシステム採用！数十万回のスイッチングでも常に低騒音の維…

lenzio』は、信頼性の高いデュアルサーキットブレーキです。 主に保持用ブレーキとして、常時50dBA以下の作動音をギャップ無調整で維持。 また、昇降機向けブレーキに要求される二重ブレーキ構造を実現しており、 これらによりヨーロッパ、日本をはじめ、世界各国の舞台装置や、 昇降機の巻上機に数多く採用されています。 ノイズダンピングシステムを採用しており、新品の状態では50dB（A...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

エアブレーキ　DFB・QFB形　/　旭精工

シングル、ダブルディスクの2形式！スプリング制動形大形エアブレーキは、…

0～18600N・m ■特長 ◎エア圧がなくなると制動ばねによりブレーキが作動 ◎停電時やエア圧低下時：自動的にブレーキが作動 ◎高速でも遠心力の影響を受けず安定したトルク（ディスク構造） ◎冷却効果が大きくトルクが安定！（フィン付構造） ◎摺動部がスプライン構造 　－スムーズな動きで連結解放の応答性がよい ◎摩擦板が分割構造 　－空気の流れよく冷却効果大！ ◎低慣性で...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社タツタ

空気圧クラッチ/ブレーキ『ACSBシリーズ』：小倉クラッチ

圧縮空気を送ると作動するクラッチと連動して解放するスプリングクローズブ…

・トルク調整容易 　空気圧コントロールによるトルクの調整を容易に行えて、起動時間の調整ができます。 ・摩耗調整装置付 　調整ナットによりディスクの摩耗調整を容易に行うことができます。 ・構造堅牢 　構造が堅牢であるため、過酷な使用に耐えることができます。 　...

メーカー・取り扱い企業： 高津伝動精機株式会社

サーボ駆動軸用セーフティブレーキ『ROBA-topstop』

非常停止時の垂直軸の移動や落下を防止！省スペースでサーボ駆動軸への取付…

者保護を提供 ■組込式センサのブレーキ状態監視によりシステム全体の動作信頼性アップ ■ブレーキの短い反応時間と高い制動能力により、最小クラスの制御距離 ■多様なブレーキコンセプトにより、それぞれの軸構造に最適化 ■既存の駆動軸に容易に、かつ経済的に後付けが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

防じんブレーキの特長とメリット

高温で粉塵が溜まる厳しい環境下でも、安定した動作をキープし製品は長寿命…

『防じんブレーキ』の特長とメリットについてご紹介します。 動作不良を受けにくく、粉塵が侵入しにくい構造。 操作部電磁石の軸受部にグリースの注入、排出が可能なため長寿命です。 十分なグリースが封入できる構造で、給脂時期を長く設定可能で、 作業員の負担を軽減できます。 【特長とメリット】...

メーカー・取り扱い企業： サツマ電機株式会社

リニアセーフティブレーキ『ROBA-linearstop』

セーフティブレーキまたはクランプユニットとして多岐にわたる使用が可能！

arstop』は、直動軸に最適なセーフティブレーキです。 新しいブレーキシステムとして機械の安全性を高める独自の可能性を提供。 コンパクトなブレーキユニットなので、既存の機械やシステムにも 複雑な構造変更なしで簡単かつ素早く取付ることができます。 電磁式・空圧式・油圧式の3種類のタイプがあり、 バックラッシュレスでの軸保持はもちろんのこと、動的制動（非常停止）用としても使用できます。 例えば...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

ヒステリシスクラッチ・ブレーキ『Hシリーズ』：小倉クラッチ

トルク制御が自在に行え長寿命なヒステリシスクラッチブレーキです。

定のトルクが再現できます。 ・スムーズな動作特性 　連結・制動時のトルクが滑らかでショックがなく、スムーズな動作特性が得られます。 ・ロングライフ（長寿命・半永久的寿命） 　機械的に非接触の構造のため、摩耗する部分がなく、ロングライフです。 ・取付け方向自由 　機械への取付けが容易で、取付け方向も横軸・縦軸を問いません。 ・高速回転対応 　非接触形のトルク発生構造のため、高速回転で...

メーカー・取り扱い企業： 高津伝動精機株式会社

【CNCプレスブレーキ制御】速度制御システム　ePrAX max

事故防止規制に準拠しており、型式試験証明書番号No.13005.で認証…

、伸栄産業株式会社が取り扱う、HAWEジャパン社製の 速度制御システムです。 プレスブレーキ用の電気油圧式駆動システム装置（シリンダ含む）で、 主な特長は、機械的および電気的な接続が簡単な構造になっています。 クローズド油圧システムの高い剛性により、正確な制御が可能。110トン および170トンの製品は、少なくとも7,000時間の平均故障間隔により、 高い生産性を実現します。 ...

メーカー・取り扱い企業： 伸栄産業株式会社

張力制御機器”テンションコントロールシステム”：小倉クラッチ

高性能・モジュール化・小型・低コストにより、これまでにないスマートな張…

クチュエータである、テンションユニットとコントローラとの独自方式省配線デジタル通信により、高い個体精度と直線性を確保しながら、設置性の向上と低コストを実現しました。 コントローラと設定器を分離構造とすることで、集中方式による一括設定や個別設定も可能になりました。 張力検出器はフィードバック制御に特化したポリシーで開発した逸品で、低コストながら高い安定性と堅牢性を誇ります。 ...

メーカー・取り扱い企業： 高津伝動精機株式会社

ステージ用セーフティブレーキ『ROBA-stop-stage』

100%の安全性、ブレーキトルクの倍増なく冗長性を実現！　劇場やオペラ…

『ROBA-stop-stage』は、2つの独立したブレーキ回路による冗長性を備え、 周辺構造物に対する負荷を軽減するステージ用セーフティブレーキです。 動作はハンドリリースなしで行われ、これにより安全性を保証し、誤動作の可能性を排除。 緊急時に両方のブレーキ回路を簡単かつ迅速に開き...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

キャリパー＜BMK形＞

エア作動式で取付け容易！空気圧を変えることで、保持力・制動力を調整可能

当社で取り扱う、『キャリパー＜BMK形＞』をご紹介します。 シングルピストン構造の「BMK950S」と、ダブルピストン構造の 「BMK1550D」の2種類をラインアップ。 空気圧を変えることで、保持力・制動力を調整可能です。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください...

メーカー・取り扱い企業： 藤川伝導機株式会社

Airflex エアフレックス スリップ クラッチ/ブレーキ

ランニングコスト低減に貢献！エアーフレックス クラッチ/ブレーキをご紹…

クラッチ/ブレーキ』を取り扱っています。 半世紀に及ぶ経験と実績で、世界中で使われている、エアクラッチ/ブレーキ。 製鉄、船舶、製紙、掘削など、耐久性を要求される機械にドラム型を メイン構造にディスク型、キャリパー型、各種あります。 【特長】 ■分割構造のハウジングに遮熱形のフリクションシュー、 　リリーズスプリング、チューブが内臓されている簡単な構造 ■シューアッセンブリ...

メーカー・取り扱い企業： 日本フェィウィック株式会社

防じん型直流電磁ブレーキ『BDS5シリーズ』

ベースとポストは、堆積した粉塵の影響による動作不良を受けにくい構造です…

長期的な使用が可能です。 【特長】 ■操作部電磁石はF種絶縁 ■グリース潤滑を採用し、給油箇所にグリースニップルを装備 ■支点ピン・ポストとシューをつなぐピンは、グリースが潤滑しやすい構造 ■操作部電磁石の軸受部はグリースの注入、排出が可能（BDS5-2533T-1以上） ■ベースとポストをつなぐ支点ピン部は、粉塵が侵入しにくい構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お...

メーカー・取り扱い企業： サツマ電機株式会社

パッド形ディスクブレーキ

ドライブッシュの採用により、給脂作業の時間を削減！構造が簡単でしかも小…

コンベヤ用などの制動用及び 保持用として新しく開発された高性能ブレーキで、従来のドラム形 ブレーキに代わって普及してきています。 【特長】 ■無励磁制動 ■交流操作直流電磁式 ■簡単構造 ■取り扱いが容易 ■シンプルな構造で小型軽量 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： サツマ電機株式会社

空冷式 空気圧制御スリップブレーキ/クラッチカタログ

イタリアRe社製「空冷式 空気圧制御スリップブレーキ/クラッチ」をご紹…

【掲載内容】 ■内部構造 ■シンプルな構造 ■コンビフレックスブレーキ寸法と要目データ ■コンビフレックスのキャリパー付ソリッドディスク・ブレーキ ■コンビフレックスのクラッチ（タービンディスク）寸法表・要目表 ...

メーカー・取り扱い企業： 日本フェィウィック株式会社

クラッチブレーキユニット 「Rota Step」

コンプレッサエアーを使用したコンビネーションクラッチブレーキユニット

時間　Min 10 msec 　　　　　　　　　　　　　　　　間欠頻度　Max 800 回／分 ○高精度　繰返し精度　± 0.5 msec 以下 ○ワイドレンジなトルク ○ヘビーデューティな構造 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。...

メーカー・取り扱い企業： 日本フェィウィック株式会社

エアブレーキ　DFE・QFE　HCシリーズ / 旭精工

大形エアブレーキ（ＨＣシリーズ）はシングル、ダブルディスクの2形式があ…

0～36500N・m ■特長 ◎安定したトルク ◎遠心力による影響、摩擦板の摩耗による押付力(トルク)低下なし ◎チューブ式に比べて補修費が安くメンテナンス容易！ ◎摺動部はスプライン構造 　－スムーズな動きで連結解放の応答性が良い ◎摩擦板は分割構造 　－空気の流れよく冷却効果大！ ◎低慣性で高速での停止にも最適 ■主な使用例 ・鍛圧機械 ・搬送装置 ・転造...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社タツタ

【サーキットブレーカー】CBXM-200シリーズ

シンプルな構造で海外などの過酷な環境に最適！

度電流を流せます。 大型で頑丈に出来ていますので、振動の多い所や環境変化の厳しいところ での使用にも耐えられます。 【特長】 ■高耐久 ■温度差に強い ■大電流対応 ■シンプル構造 ■過酷な環境での使用に最適 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせください。...

メーカー・取り扱い企業： 電波精器株式会社

Perma-Tork（永久磁石式クラッチおよびブレーキ）

非接触構造なので長寿命！トルクを無段階に調整することが可能です

、優れた過負荷保護としても使用でき、 メンテナンスを必要とせず、非常に長く使用することが可能です。 【特長】 ■トルクはラインスピードに影響しない ■トルクを無段階に調整可能 ■非接触構造なので長寿命 ■インラインアプリケーションにはスタブシャフト取付可 ■プーリー取付可 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： マクセスジャパン株式会社（旧ファイフジャパン株式会社）

旭精工　エアクラッチブレーキ

部品、組立工数が節約できるのでコストダウンが可能！

う設計されているので簡単にクラッチ・ブレーキ付モータになります。（DMA 形） 2. 入出力軸付ですから取付簡単 　 部品、組立工数が節約できるのでコストダウンになります。 3. すぐれた通風構造で耐久性抜群 　ベンチレーテッドディスクを使っているので放熱性がよく、長寿命です。 4. 応答性がよい 　応答速度が速いので高頻度使用に耐えます。...

メーカー・取り扱い企業： トークシステム株式会社

エアクラッチブレーキ　DSDP　標準形 ／ 旭精工

エアクラッチとエアブレーキを一体化！中間軸に取付ける場合に最適です。 …

旭精工『エアクラッチブレーキ　DSDP形（標準形）』 ＊標準形の「DSDP形」は、クラッチとブレーキを一体構造にしているので中間軸取付に最適なエアクラッチブレーキです。 トルク：20～270 N・m ■特長 ◎中間軸取付けに最適！ ◎優れた放熱性 　－過酷な使用に耐えられます。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社タツタ

旭精工 リニアブレーキ『RBS形』

保持サイクル寿命は100万回以上！摩擦板とレールが干渉しない構造を採用…

『RBS形』は、摩擦板とレールが干渉しない構造の旭精工株式会社製の リニアブレーキです。 リニアガイドのレールを直接保持するブレーキで、スプリングの 力により保持し、空気圧により解放します。 ノーマルクローズドタイプ（スプリング制動...

メーカー・取り扱い企業： 伸栄産業株式会社

エアークラッチ／ブレーキ　Airflex(R)

エアークラッチ／ブレーキ　Airflex(R)

○エアー作動：使用空気圧に比例してトルク容量が直線的に変化。 ○チューブタイプ：チューブの弾性により、クラッチ投入時の衝撃／振動の吸収、ミスアライメントを自動的に緩和補正。 ○ドラム型式：開放構造のため熱放散に優れ、空／水冷に装備が容易。 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 日本フェィウィック株式会社

リニアブレーキシリーズ カタログ

修理、オーバーホール可能！取付例や使用例、停止距離の計算例なども掲載

レーキシリーズ』についてご紹介しております。 「リニアブレーキ RBS形」と「リニアブレーキ高保持力タイプ RBSH形」、 他にも「手動クランパー RBH形」などの製品を掲載。 特長や構造、寸法や取付例などを解説しており、導入検討の参考に しやすい一冊となっております。是非、ご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■はじめに ■特長 ■構造・動作 ■呼び番号 ■特殊...

メーカー・取り扱い企業： 藤川伝導機株式会社

『レールクランパ』

各種レールに対応可能！レールの各アライメントに対して吸収できる構造です

その他にトラック据付け型、レールブレーキシリーズ、 レール摩耗追従タイプも準備しております。 【特長】 ■油圧ユニットと一体 ■取付けが簡単 ■レールの各アライメントに対して吸収できる構造 ■機能部分品は充分な耐久性を考慮した設計 ■各種レールに対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 三陽商事株式会社（三陽工業株式会社）

製品技術紹介　起重機

過酷な使用条件のもとでも高い信頼度を誇る大一電機の起重機の紹介です

大一電機株式会社の電磁ブレーキは、動作が迅速で衝撃が少なく、構造が簡単でしかも頑丈であるため、過酷な使用条件のもとでも高い信頼度を誇ります。圧延補機やクレーン用をはじめ、各種産業分野で使用されています。 また、オイルリフターブレーキは電動油圧押上機〈オイルリフ...

メーカー・取り扱い企業： 大一電機株式会社

永久磁石を使用したマグネットブレーキ【MT社】

永久磁石を使用したマグネットブレーキ。 電源・配線不要で安定したトル…

『マグネットブレーキ』は非接触構造の可変トルク制御装置でテンションコントロール等に最適です。 1. 非接触構造で外部電源および配線が不要 基本構成は２枚のマグネットと１枚のヒステリシス板からなり、ヒステリシス板はシャフトに固...

メーカー・取り扱い企業： 東邦インターナショナル株式会社 本社

ネガチブレーキ『ANH型』

強いパワー！ニーズに応える信頼性を有する高トルク保持用ディスクブレーキ

『ANH型』は、従来から好評を得ております「AN型」の特長をそなえ さらにピストンカを倍加して高トルクが得られるように改良した ネガチブレーキです。 ディスクブレーキの構造そのものが持つ性能より回転方向に影響されない 安定したトルクが得られます。 また、パッドとディスクロータの間のクリアランスが極めて小さく作動に 必要な油量が少ないのでブレーキ操作上応答性が...

メーカー・取り扱い企業： 幡和工業株式会社

ディスク形ブレーキ『BRP2形交流操作直流電磁ブレーキ』

エアダンパーを標準装備！ショックが小さく低騒音なディスク形ブレーキ

さく、低騒音 ■ブレーキライニングの上下ギャップ調整に、自動調整式を採用 ■主なピン部に無給油ブッシュを採用 ■ブレーキライニングの材質は、焼結合金を使用 ■ブレーキ（ライニング）は左右対称構造 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。...

メーカー・取り扱い企業： サツマ電機株式会社

エアーフレックス クラッチ/ブレーキ『CB汎用クラッチ』

豊富な種類・多彩な用途で活躍！内径収納型の一般的なクラッチをご紹介！

大きな場合のクラッチ等、広汎な用途があります。 【特長】 ■簡単でフレキシビリティの高い構成 ■シューアッセンブリは、2本のシューピンでチューブに 　取付けられているので交換も容易 ■構造上、衝撃、振動の吸収効果が大きく、遠心力効果で 　切れが早く弾性カップリングを兼ねたクラッチ ■標準型、高速用及び特殊ライニングを使った高トルク用エレメントがある ※詳しくはPDF資料をご...

メーカー・取り扱い企業： 日本フェィウィック株式会社

列車ブレーキレバー

グリップに押しボタンスイッチ付！当社の「列車ブレーキレバー」をご紹介

【機械的仕様】 ■レバー操作角度：77°±3° ■レバー操作力：約1.6N・m{約16kgf・cm}(グリップ部で約1kgf) ■レバーノッチ機構：9位置(保持) ■保護構造(取付面上方)：簡易防塵 ■保護構造(取付面下方)：無保護 ■耐振性：JIS D 1601 3種A種　段階4.5 ■耐衝撃性：20G(10mSec) ■使用温度範囲：-20～70℃(但し,凍...

メーカー・取り扱い企業： 和研工業株式会社

ブレーキ　ＦＳＢ型直流無励磁型ブレーキ

小型強力安全ブレーキで高度なライニング使用で安全性が高い

高度なライニング使用により、制動トルクは何時も安定。 乾式単板ブレーキのため、構造が簡単で堅牢、過酷な使用に耐え、取付スペースも少なく、電動機、工作機に簡単に取付られるよう設計してあります。...

メーカー・取り扱い企業： フジタ電業株式会社

ブレーキの世界市場動向分析2024-2030

『無料サンプル』を入手可能！ 関連リンクから詳細をご覧になり、直接お申…

東京都中央区）は調査レポート「グローバルブレーキのトップ会社の市場シェアおよびランキング 2024」を1月19日に発行しました。本レポートでは、ブレーキ市場の製品定義、分類、用途、企業、産業チェーン構造に関する情報を提供します。また、ブレーキ市場の開発方針と計画、製造プロセスとコスト構造についても考察します。主要生産地域、主要消費地域、主要メーカーの生産と消費とともに、ブレーキ市場の現在と将来の市...

メーカー・取り扱い企業： YH Research株式会社

マイクロ電磁クラッチ・ブレーキ 「AMC-E/AMB-E」

環境対応・省エネ設計！！RoHS規制の有害6物質とPVCを排除しました…

マイクロ電磁クラッチ・ブレーキ 「AMC-E/AMB-E」は、コイル容量の低減で省エネルギー化を実現しました。 コストダウンを実現するために、基本構造から一新しました。 【特徴】 ○環境対応 ○省エネルギー ○新設計コストダウンタイプ ○軽量化 ○同等性能を確保 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください...

メーカー・取り扱い企業： 小倉クラッチ株式会社 営業本部

ブレーキフルードの世界市場動向分析YH Research

『無料サンプル』を入手可能！ 関連リンクから詳細をご覧になり、直接お申…

調査レポート「グローバルブレーキフルードのトップ会社の市場シェアおよびランキング 2023」を12月6日に発行しました。本レポートでは、ブレーキフルード市場の製品定義、分類、用途、企業、産業チェーン構造に関する情報を提供します。また、ブレーキフルード市場の開発方針と計画、製造プロセスとコスト構造についても考察します。主要生産地域、主要消費地域、主要メーカーの生産と消費とともに、ブレーキフルード市場...

メーカー・取り扱い企業： YH Research株式会社

パーマヒストルクコントローラー『PHTシリーズ』：小倉クラッチ

外部電源不要で常に一定のトルクを再現できて調整が容易。コンパクト設計な…

定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。 ・省エネルギー 　外部電源及び配線が不要のため、省エネルギー化が図れます。 ・ロングライフ（長寿命） 　機械的に非接触構造のため、摩耗する部分がなく、保守が容易で ロングライフです。 ・温度変化に対して極めて安定 　周囲温度変化及び運転による発熱に対し、トルク変化は従来品の約1/5と少なく、信頼性の向上を実現しまし...

メーカー・取り扱い企業： 高津伝動精機株式会社

無励磁作動形電磁ブレーキ『ROBA-stop-M』

摩耗が少なく、長寿命！高精度スプラインによりバックラッシュを最小化

テナンスフリー。 制動1,400Nm・保持1,800Nmの大トルクまで使用可(ダブルローター仕様によりさらに大トルクにも容易に対応可能)。 また、標準でIP54(オプションでIP65)の保護構造も実現。 ブレーキを必要とする多種多様な用途で使用可能です。 【特長】 ■取り付けが容易 ■短い切り替え時間 ■ブレーキ手動解放レバー提供可能 ■マイクロスイッチによる開閉状態のモニ...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

永久磁石タイプ　非接触式トルクリミッター(過負荷保護装置)

±2%の超高精度の高精度を誇る非接触式トルクリミッター。定速送りなどに…

・低イナーシャ構造 ・非接触のため摩耗なし ・±2%の超高作動精度 ・従来品と比し極めて少ないコギングトルク ・ブレーキ、トルクリミッターの両用途で使用可能 ・食品包装機械、ボトリング機械などでも容易に使用...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

過電流トルクミッタ『PETシリーズ』：小倉クラッチ

常に一定のトルクを再現できる、長寿命でコンパクトなトルクリミッタです。

定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。 ・省エネルギー 　外部電源及び配線が不要のため、省エネルギー化が図れます。 ・ロングライフ(長寿命） 　機械的に非接触構造のため、摩耗する部分がなく、保守が容易でロングライフです。 ・温度変化に対して極めて安定 　希土類磁石の採用により強力なトルクを発生し、周囲温度変化及び運転による発熱に対し、信頼性を向上。 ・...

メーカー・取り扱い企業： 高津伝動精機株式会社

無励磁作動形電磁ブレーキ 総合カタログ

様々な産業の自動化、省力化に貢献！VNBシリーズ、NABシリーズなどを…

ログでは「無励磁作動形電磁ブレーキ」についてご紹介しております。 小形・高トルク・高応答の「ESB標準シリーズ」をはじめ、広範囲な トルク調整が可能な「ESB-Tトルク調整形シリーズ」、堅牢構造の 「ESB大形シリーズ」などを豊富にラインアップ。 製品の特長や仕様なども写真や図を用いて掲載しており、導入検討の際に 参考にしやすい一冊となっております。ぜひ、ご一読ください。 ...

メーカー・取り扱い企業： 藤川伝導機株式会社

1600Nmまで対応　IP54　無励磁作動型　標準電磁ブレーキ

ギャップ調整不要・メンテナンスフリーで大トルクに対応

電磁ブレーキです。単板式・ギャップ調整一切不要で、制動1,000Nm・保持1,600Nmの大トルクまで使用可(二重化によりさらに大トルクにも容易に対応)。標準でIP54(オプションでIP65)の保護構造も実現。ブレーキを必要とするあらゆる用途で使用できます。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

保持用ブレーキ『BZB 400』

スプリング保持/エア解放！高トルク(定格400N・m)で保持サイクル寿…

う、NEXEN社製の保持用ブレーキ『BZB 400』をご紹介します。 保持ブレーキトルクは、0.4MPaで400N・m、回転速度限界は2000r/min。 高いトルクとゼロバックラッシュ構造により、高精度な位置決めができます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■高トルク(定格400N・m) ■保持用ブレーキ(スプリング保持/エア解放) ■保持サイク...

メーカー・取り扱い企業： 藤川伝導機株式会社

無励磁作動型　超静音　電磁ブレーキ

保持用ブレーキとして常時50dBA以下の作動音をギャップ無調整で実現

保持用ブレーキとして、常時50dBA以下の作動音をギャップ無調整で維持。また、昇降機向けブレーキに要求される二重ブレーキ構造を実現しており、これらによりヨーロッパを中心とした世界各国の舞台装置・昇降機に数多く採用されています。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

小型スリップクラッチ（小型スリッピングクラッチ）

機械の省スペースを実現！　φ２２スリップクラッチ！伝動時のトルクむらが…

型ブレーキユニットとして、あるいは摩擦型の小型トルクリミター（小型トルクリミッタ）としても使えます（過負荷保護、過負荷防止）。 ■タイミングプーリー、ギヤ、スプロケット等にはめ込んで使う事ができる構造であり、省スペースとなります． ■「SLC622特注品」を検索してください。 ■小型トルクリミター（ＴＬＭ）という製品もあります。　検索してください。 ■アルミ合金部品のアウタスリーブに...

メーカー・取り扱い企業： シマ技研開発　Shima Giken Kaihatsu (SHIMA TECH)

空・油圧兼用ディスクブレーキ　ＤＢＯ形

空・油圧兼用の正作動ディスクブレーキです。

小型・軽量で取り付けスペースを取りません。 【特徴】 ○パッドの引き戻し及びストローク調整はすべてシールの弾性を用いて行う、 最もシンプルな構造のブレーキです。 ○作動に必要な流体体積が少ないため、立ち上がり時間が短く、高頻度に使用できます。 ○片押しブレーキへの変更も可能です。 ○ディスタントピースを交換することにより、ディスク厚は任意に...

メーカー・取り扱い企業： 友信株式会社