車両開発向け　受託試験サービス

PR自動車業界で培ったノウハウを活かし、信頼性の高いデータを提供。一貫対応…

AT・CVTメーカー、ジヤトコのグループ企業である当社は、 多様な製品の開発・生産に関わる中で培った技術力と高性能設備による 『車両開発向け　受託試験サービス』を提供しています。 ロボットによる自動運転で再現性を追求したシャシーダイナモ試験や 実走評価などの実車評価のほか、台上試験による性能評価、 各種試験機を用いたコンポーネント実験や物理・化学分析にも対応可能。 一貫してお任...

メーカー・取り扱い企業： ジヤトコエンジニアリング株式会社 本社

金属疲労に強い！高温でも溶けにくい！タングステンとは？

PR細く、しなやか、なのに強い！タングステンの基礎知識集進呈。パナソニック…

パナソニックグループは大阪・関西万博にパビリオン「ノモの国」を出展します。 万博出展に先駆けて、万博500日前イベント「ソウゾウの実験室」を去る2023年11月に開催。ユニークな特徴を持つ自社の素材を若い世代につなぐ「マテモン」変身プロジェクトを立ち上げ、オリジナルキャラクター「マテモン」を誕生させ、タングステン極細線もその一つに選ばれました！ 当社のタングステン線・タングステン極細線は細くて...

メーカー・取り扱い企業： パナソニック ライティングデバイス株式会社

【メンテ改善】ボルト締結に関する作業時間や確実性を大幅改善！

ボルトが「緩む」、「折れる」、または「作業時間」や「作業負荷」は殆どの…

ではありません。にも関わらず、折れ・緩み等の対策や取外し・再締付自体に非常に時間とコストを要してしまうのが現状です。 ■カイゼンが見込める事象（例） ・ボルト、ナットの緩み ・ボルトの疲労破壊や原因がよく分からない折損 ・ボルトの取外し／再締付時間の短縮 ・高精度な軸力を得る必要がある締結部の確実な施策が欲しい ・大径ボルト取外し／再締付でクレーンが不要になる施策 ・大径ボル...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ノルトロックジャパン

CFRP製トルク伝達軸

CFRPチューブと両端金属部品の高強度接合！ 産機,自動車分野での高ト…

ューブ両端への金属部品接合において、CFRPチューブよりも強い接合技術を確立しました。 それにより今までは不可能と考えられていた細径での高強度トルク伝達軸のCFRP化が実現可能となります。 また疲労特性にも優れており、材料を変えることで100℃以上の熱間環境下でも使用ができます。 ≪CFRP/金属高強度接合≫ 独自の特殊接合構造によりトルク軸として信頼性の高い接合方法を実現。 ※弊社...

メーカー・取り扱い企業： 藤倉コンポジット株式会社

窒化処理　≪タフトライド、QPQ≫

塩浴軟窒化処理の定番、タフトライド、QPQ処理、ここに復活。 機械部…

、ガス雰囲気、イオン中で行う方法がある。 ２．塩浴軟窒化処理の特徴 - 浸炭、高周波焼き入れと違い、処理後の変形がわずかであり、後研磨等が不要。 - 硬質Crめっき、亜鉛メッキのように処理後に疲労強度低下がない。窒化処理では耐焼き付き性、耐摩耗性、耐食性を向上させるだけではなく、疲労強度も向上。 - ガス、イオン窒化では形状が複雑な部品ではガス、イオンが部品形状に沿って均一に回らず、窒化む...

メーカー・取り扱い企業： HEF DURFERRIT JAPAN株式会社

表面処理技術『酸化クロムを使用した溶射補修で摩耗部を改善』

摩耗箇所を補修・復元したい！強度を上げたい！摩耗部の表面処理をご紹介し…

＜Before＞ ■シャフト・スリーブ等が摩耗して困っている ■新しく製品（シャフト・スリーブ）を作り直す費用がもったいない ■出来る限り永く使用したい ■疲労摩耗・摺動部摩耗の改善を図りたい 　↓ ＜After＞ ■摩耗している箇所に溶射補修を施し、研磨する事により寸法復元 　+新品以上の耐摩耗性を付与可能 ■セラミック溶射「酸化クロム...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日本鋳造技術研究所

【表面処理】溶射補修で寸法復元+新品以上の耐摩耗性ＵＰ!!

溶射だけでなく、溶射＋αの様々な方法で表面処理を行っております。

溶射補修で寸法復元+新品以上の耐摩耗性を付与!! シャフト・スリーブ等が摩耗して困っている!! 製品を新たに作る費用がもったいない!! 永く使用したい!! 疲労摩耗・摺動部摩耗の改善にセラミック溶射【酸化クロム】 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日本鋳造技術研究所