絶縁トルク機器（トルクレンチ/トルクドライバー）20.12.HT

■実績多数。絶縁性能AC1000Vの絶縁トルクレンチ。
■トルク目盛付のプリロック形絶縁トルクレンチ。異なるボルトサイズ（締め付けトルク）でも、トルク目盛によって調整が簡単に行えます。
■電気自動車（EV）/ハイブリッドカー（HV）の開発/製造/保守/充電設備工事に！
■どうしても電源を落とせない「活線作業」など、電設工事にも実績多数。
☆東日製作所は１９５６年に日本で初めてクリック式トルクレンチのＱＬ形を開発しました。
☆校正・修理を承ります。詳細はお問い合わせください。
■シンプル＆ローコスト。トルク目盛の無い単能形絶縁トルクレンチQSPZシリーズを2011/12/1から発売しました。 （詳細を見る）

■耐電圧AC1000Vの単能形絶縁トルクレンチ。
■単能形はトルク目盛が無いのでシンプル＆ローコスト。同じボルト（締付けトルク）の繰り返し締付け作業に適しています。
■電気自動車（EV）/ハイブリッドカー（HV）の開発/製造/保守/充電設備工事に！
■どうしても電源を落とせない「活線作業」に好適。
☆校正・修理も承ります。詳細はお問い合わせください。

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

株式会社東日製作所は、イラストを多用して安全で・正しい使い方を理解し易く解説したポスター「東日クリック式トルクレンチの正しい使い方」の配布をいたします。
■このポスターは、特に『安全な使い方』を重視しています。
■大型（B2サイズ）ポスター「東日クリック式トルクレンチの正しい使い方」を郵送ご希望の方は、【お問い合わせ】ボタンからご請求ください。

■カタログ掲載製品以外の特殊仕様品の製作実績も豊富です。
■締め付け工具から検査機器、校正用試験機、校正用試験機の校正装置まで用意しております。
■海外に製造拠点がある企業様のサポートをいたします。ご相談ください。
■カタログ掲載製品のメーカー在庫・詳細仕様は東日ＨＰでご覧いただけます。
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から）
■東日はトルク機器のトップメーカー（注）です。
（注：2014/3/17発表　経済産業省の「グローバルニッチトップ企業100選」から） （詳細を見る）

【2016/2/1モデルチェンジ】SPシリーズの9割近く、RSPシリーズ全機種のトルク調整が簡単・確実になりました。詳細は「SP2/RSP2/SP2-N/SP2-H」カタログをダウンロードしてご確認ください。
■単能形トルクレンチは、「同じトルク」かつ「同じ二面幅」での繰り返し締付け作業にピッタリなトルクレンチです。
■クリック式なので、設定トルクに達すると「カチン！」と音と感触で締め付け完了を知らせます。
■SP/SP2シリーズはスパナヘッド付きのクリック式の単能形トルクレンチ。
■RSP2シリーズはリングヘッド付きクリック式単能形トルクレンチ。
■SP2-MHとRSP-MHシリーズ、SP420N、SP560Nは握る部分がローレット加工により、グローブをしたままの作業でも使い易い「メタルハンドル」です。
■豊富なシリーズラインナップで特殊品製作待ちが減少。さらに標準品なので安価で入手性に優れます。
■単能形トルクレンチは新規発注時に「カチン！」となるトルクを指定すれば無料でトルク設定して出荷いたします。
※2021/9/21からSP2-MHとRSP2-MHシリーズは受注時生産品となりました。 （詳細を見る）

航空業界向けヤード・ポンド単位製品の販売実績多数あり。
単能形（トルク設定目盛の無い1点調整タイプ）とプリセット形（トルク目盛付きでトルク任意可変）の『良い所取り』のトルクレンチ。
例えば・・
■単能形はトルク目盛りが無い。トルク設定にはトルクレンチテスターが必要。
■プリセット形はトルク目盛り付きで「カチン！」のトルク変更が簡単・便利。【だけど現場で不用意にトルク変更をされたら大変だ！（こんなポカミスが実は沢山あるのです）】
◆そんな締付けの「ヒューマンエラー防止」をしたいという多くのご要望から開発されました。。
☆プリロック形のトルク設定（変更）は、付属の工具（六角棒レンチ）でトルク目盛を見ながら行います。工具を管理者が預かってしまえば、作業者による不用意なトルク変更が防止できます。
◎有線式ポカヨケトルクレンチのPQLLS/PCLLSもラインナップしています。またPQLLS/PCLLSはお客様自身でFH式無線発信機を搭載（改造）可能で、無線ポカヨケシステムに発展できます。
◎PQL/PCLカタログ、ポカヨケトルクレンチカタログや「東日トルク機器総合製品案内」で最新価格をご確認ください。 （詳細を見る）

◆「小ねじのトルク管理と微小トルク測定」のカタログを公開しました。
0.1mNm〜2000ｃNmの微小トルク測定・量産向け・ポカヨケ用・データ管理用・サービス工具用・絶縁仕様・試作や特性評価用トルクドライバーが勢揃い。
☆多機能LEDリングで締付具合や合否判定結果が一目で分かる、デジタルトルクドライバSTC2/STC2-BTシリーズもあります。
☆微小トルクドライバ「MTDシリーズ」は0.1ｍＮｍから精度±3％で計測可能。
☆非空転式のLTD、NTD、AMLD/BMLDは完全に空転しないので衝撃が少なく、電子部品やセンサー等精密機器の締付けに実績多数。
☆逆ネジ（左）締付作業用のRTD-LやLTD-L等も受注時製作品での実績が多数あります。
☆ポカヨケトルクドライバでは有線式のRTDLS/RNTDLS、無線のRTDFH/RNTDFH、マーキングトルクドライバMNTDシリーズもあります。
☆校正にはデジタルトルクドライバテスタ「TDT3シリーズ」が、2〜200ｃNmのトルクドライバの日常点検（トルクチェック）にはデジタルトルクゲージ「ATGEシリーズ」や「BTGEシリーズ」が便利です。 （詳細を見る）

■トルク法締め付け（トルク管理）により締め付け力の個人差が無くなり、製造品質の向上になります。
■トルク管理を導入する際、ボルト径に対する締め付けトルクの標準化が重要です。
■締付トルクの社内標準化の資料としてご活用ください。
■標準締付トルクT系列の定義は基本情報をご覧ください。

★この「締め付けトルク早見表」は、タイヤのホイールナット締付け用には製作されておりません。★

■株式会社東日製作所では「トルク管理」をお手伝いし、日本のものづくりをサポート致します。
■東日製作所のWebサイトでは在庫情報を一般に公開しております。
　https://www.tohnichi.co.jp/
【締め付けトルク早見表（非売品）は、イプロスの「お問い合わせフォーム」からご請求ください】

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から）
■東日はトルク機器のトップメーカー（注）です。
（注：2014/3/17発表　経済産業省の「グローバルニッチトップ企業100選」から） （詳細を見る）

【トルク機器の管理者や作業者向け教育の参考資料です】
◆トルクレンチはノギスやマイクロメーターと同じ計測器です。
◆正確に測るためには、ご使用になるトルクレンチが正しい値を示していることが重要です。その為には定期的に校正を行い、正しい値と比較することが必要です。
◆校正して精度が悪い場合には、修理や調整が必要となります。
○校正啓蒙ポスターのPDFを登録しました。ダウンロードしてご活用ください。 （詳細を見る）

■東日ＭＴ７０Ｎは今お使いの「ねじ締め工具」がワンタッチで取り付けられ、たちまち【トルクレンチ】に変身します。
■一般的な「ラチェット式」のトルクレンチではダメ・・特殊寸法のトルクレンチを使いたいが、それほど使用頻度が高くない・・コストもそれほどかけられないし・・急に特殊形状のトルクレンチが必要だが間に合わない・・・という時には最適です！
■工具突き出し量を長く出来れば、マイカー（普通車：１０５Ｎ・ｍとした場合）のタイヤ交換も可能です。※カタログ裏面に掲載してあります。
※写真のメガネレンチは付属していません
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

◆小トルクのヘッド交換式トルクレンチCSP6Dシリーズを開発しました。
■2023/1/23は発売のCSP2NX6D、CSP5NX6Dは狭隘部締付用に新規開発。小型＆スリム化を実現。さらに設定トルクに達した際の「カチン！」が分かりやすく、締めすぎを防止します。（小型の交換ヘッドQH6D、SH6Dシリーズ12機種も同時新発売）
東日のラチェットヘッド付単能形トルクレンチQSPシリーズ、ヘッド交換式単能形トルクレンチCSPシリーズは、業界屈指の品揃え。締め付けトルクの大小で、また作業内容に合わせて豊富な標準シリーズラインナップの中から、使いやすい機種を選択することができます。
■シリーズラインナップが豊富だと、特殊品を製作する時間（打ち合わせ/見積/製作にかかる納期）が少なくなり、さらにコスト低減も可能です。
■単能形トルクレンチは、同一トルク（同じボルト）での繰り返し締め付け作業に適しています。
■トルク目盛が無いので、シンプル＆ローコスト。
◆QSP/CSPシリーズ共に、ポカヨケ（締め忘れ防止）用のQSPLS/CSPLSがあります。 （詳細を見る）

■2023/1/23、小容量デジタルトルクレンチテスタDOTE10N4を発売しました。
■トルクレンチの校正/修理/単能形トルクレンチのトルクセットの作業効率がアップする理由は...
1)合否判定機能付き：一目で合否がわかります。
2)合否判定の設定は外部入力も可能
3)モータードライブ付きDOTE4-MD2もあり。
など
■「JCSS対応校正証明書付」や「不確かさ校正証明書付き」もあります。
■【無料ソフトダウンロード可能】DOTE4用パソコンソフト「データレシーバ 」が東日WebサイトのDOTE4製品ページでダウンロードできます。※ExRcv（エクセルレシーバ）は2021/3にデータレシーバに更新されました。
■MD2-SET-SA / MD2-SET-LAにより、DOTE4型にモータードライブを後付けする事も可能です。詳しくはお問い合わせください。
◆DOTE4があれば、トルクレンチの自社校正が本当にできるのかな？ご安心ください！トルクレンチの校正/再調整/修理方法は「東日トルク講習会」の『トルクレンチの修理/校正コース』で学べ、「自社校正ができるようになった！」と好評です。
 （詳細を見る）

世界初！（注）お客様からのご要望にお応えし開発。ようやく市販できました。
（注：日刊自動車新聞2015/10/10号 、PAT.PEND）
単能形非空転式マーキングポカヨケトルクドライバ『MNTDシリーズ』。
◆締付け完了マークの有無で締め忘れが発見でき、締め忘れが防止できます。
◆従来の「トルクドライバで締付け」作業後に「ペンでマーキング」する作業が1つに集約できるので、生産性が向上します。
◆設定トルクに達すると自動的にマーキングするので、マークの付け忘れが無くヒューマンエラーの防止になります。
◆規定トルクで締めた証拠が後工程や出荷後も一目で分かります。
◆1本のマーカー（別売）で約1000回マーキング可能。色は赤・青が選べます。
◆マーカーの位置が調整できるので、様々なねじに対応できます
◆MNTDシリーズ専用のプラスビットと六角ビットを計7種用意。（別売）
◆締め上げ時の空転に伴う衝撃が少ないLTD/NTDシリーズと同じ非空転式（クリックタイプ）のトルクドライバです。
◆小ねじ頭部のマークは工業用CCDカメラ等により画像検出でき、無人検査システムにも対応可能です。 （詳細を見る）

【従来品（TDT2）との違いは？】■ローディング装置を改良。トルクドライバの傾き、トルクドライバとテスター側の回転中心オフセットなど、校正条件変動に伴う誤差要因を『徹底的』に低減■LCDの表示色で一目で分かる合否判定機能を搭載■分解能を2倍に向上■データ記録は最大1000点■データ出力は2端子（RS-232CとUSB）■オプションのローディング装置『TDTLA3』を用いると、小型トルクレンチの校正にも使えます■付属品のローディング装置は、使用頻度の高いクリック式トルクドライバ用の「STA」に絞り、高精度/高信頼性/多機能で価格を圧縮。従来品TDT2より10%以上安価です◆トルクドライバの校正方法は「東日トルク講習会」の『トルクドライバの修理/校正コース』で学べ、「自社校正ができるようになった！」と好評です。
■東日WebサイトTDT3ページから、データをエクセルで管理できる無料ソフト「データレシーバ」をダウンロードしてご利用いただけます。
■東日はトルク機器のトップメーカー（注）です。
（注：2014/3/17発表　経済産業省の「グローバルニッチトップ企業100選」から） （詳細を見る）

簡単・確実なSMAコネクタのトルク管理に実績多数。
■締付けトルクが大きすぎるとコネクタを破損することがあります。
■逆にトルクが低すぎる場合、緩んだり防水特性が劣ったりします。
■ＳＭＡのような高周波同軸コネクタの試験では、コネクタの締付けトルクで周波数特性が変わること知られています。
■このＳＭＡコネクタ用トルクレンチは使い方が簡単。指定のトルクに達するとスパナ部分がスリップを開始。最大９０°傾くのでそれまでに締付けを終了させます。※GIFアニメーションを追加しました。
■単能形ですので締付けトルクをご指定ください。ご指定トルクに「無料」で設定／出荷いたします。
■校正証明書付属。精度±5％、修理・校正のアフターサービスも可能。
東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

■他社品とはココが違う！
東日の空転式トルクドライバRTDは1)目盛ロック機構の「ロッカー」が六角形。コロコロ転がって落とす心配を低減。2)ゲイン調整とゼロ調整が可能。校正後の調整が大掛かりな分解をしなくても可能。3)部品交換を最低限に抑えられるので、コスト低減と時短（部品発注/納品待ち）に繋がる。4)使い捨てでは無いので環境にも優しい製品。
■ＲＴＤ１２０ＣＮと２６０ＣＮには樹脂グリップが取り付け可能。締付け部位や工程ごとに工具の色分け管理が行えます。
■校正には高精度なデジタルトルクドライバテスタ「TDT3シリーズ」が、また日常点検においては、2～20cNmのRTDにはデジタルトルクゲージ「ATGEシリーズ」が、2〜200ｃＮｍのRTDにはデジタルトルクゲージ「BTGEシリーズ」がご利用いただけます。 （詳細を見る）

■東日の非空転式プリセット形トルクドライバーLTD15CN～500CNの6機種のトルク目盛にはロック機構を標準装備し、使用中に目盛の移動がありません。
■ここが違う！！1)ロック機構の「ロッカー」の外形を「丸」から「六角形」に変更。机の上からコロコロと転がり難くなり、落下による破損の心配を低減。2)ゲイン調整とゼロ調整が可能。校正後の調整が簡単に行え、部品交換を最低限に抑えられます。（使い捨てではありません）
■東日の非空転式トルクドライバーは世界でもあまり類が無い製品です。
■設定トルクに達すると約15度空転（脱力）感覚で締め付け完了をお知らせ。空転に伴う衝撃が少ないので、特にセンサーなど衝撃に弱いデリケートな部品類のトルク管理に使用されています。
■校正には高精度なデジタルトルクドライバテスタ「TDT3シリーズ」が、また日常点検においては、2～20cNmのLTDにはデジタルトルクゲージ「ATGEシリーズ」が、2〜200ｃＮｍのLTDにはデジタルトルクゲージ「BTGEシリーズ」がご利用いただけます。 （詳細を見る）

【5年ぶりの改訂！無料進呈】
トルクハンドブックは製造業の研究・開発／設計／生産技術／品質管理（保証）／アフターサービス業務に従事し「トルク管理」、「ねじ締結」等に関連した方々を対象とし、トルク機器の運用・管理に役立つ実用的な技術資料を数多く掲載した、他に例を見ないユニークな冊子です。

【⾒どころ/読みどころ】
・巻頭では当社の社史の他、新たに「進化を続けるポカヨケ関連製品の変遷」、「⼩型トルクレンチの開発に⾄るまで」、「新開発 ⼩型トルクレンチ」を掲載。
・技術資料では細部を⾒直して最新情報に更新。
　4章には「東⽇製品に使⽤されるデータ通信⽅式」を新規追加し、有線や無線のデータ通信⽅法について解説。
　6章では⼿動式トルクツールに関する国際規格ISO6789-2017やJISと東⽇規格との⽐較について説明。
・製品ページの直前（P160-163）に「製造現場の問題解決GUIDE」を新規掲載。問題点（課題）と解決⽅法を豊富なイラストと製品画像を⽤い、Case1からCase6まで4ページに渡り分かり易く解説。
製造現場の⽅だけでなく、商社の営業パーソンにもご⼀読していただきたい内容です。 （詳細を見る）

■RTDZシリーズは空転式プリセット形トルクドライバー。トルク目盛があり、簡単に空転するトルクを変えられます。空転するトルクを色々変える必要がある場合にお勧めです。
■RNTDZシリーズは空転式単能形トルクドライバー。単能形はトルク目盛が無く、構造もシンプルなので、プリセット形よりローコスト。同じトルク（ねじ）の繰り返し締め付け作業に適しています。新品ご購入時に空転するトルク値をご指定いただければ、無料で調整して出荷いたします。 （詳細を見る）