プラットホームクッション「Innovation」（最新タイプ）

プラットホームクッション「Innovation」は、ゴムの弾性を利用した
緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。

中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から
守ります。屈曲性、耐候性に優れたゴム素材の使用と独自の中空内部構造で、
クッションエリア内部にストッパー部を設け衝撃吸収時の、製品の過剰な
変形を抑えることで長期間クッション性と耐久性を発揮します。

無垢タイプは、独自の形状とイエローフレームの採用で、
ゴム本体にアンカーの締め付けナット部が埋没しその後のゴム本体の
脱落の防止と、視認性の向上に貢献しています。また、ノンスリップ溝を
成型した製品もあり安全品質にも視野を広げました。

【特徴】
○クッション性の維持
○ローコストの実現
○耐久性の充実
○取付ボルトも傷めない
○押さえ金物が不要で取り付け＆取換えやすく！を実現

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 （詳細を見る）

フタハシ技研では、物流センターの角部分の躯体とトラックとの【衝撃吸収防舷材】の設計・責任施工を行っています。物流センタープラットホームの躯体がひび割れしたり欠けたりして困っていませんか？

■トラックのテールのステップが先に当たってしまい建屋とトラックに傷を付けてしまう…
■フォークリフトの爪とパレットでプラットホームを傷つけてしまう…
■プラットホームを傷つけず守りたい…
⇒縦着けクッションゴム『PCC-6010』はこんなお悩みを解決可能です！

既存の配送センター建屋のリニュアル工事やクッション取換に縦着けを要望される企業様が増えています。「安くて」「丈夫で」「長持ち」の縦着けクッションゴム『PCC-6010』を使用することでドライ倉庫の躯体とトラック両方を守り、ひび割れや欠け等の傷を防ぐことが可能です。

他にもメーカーやまつ株式会社と共同開発した断面形状は数々ございますので、物流センターに関するお困りごとはお気軽にご相談くださいませ。

※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。 （詳細を見る）

当資料は、当社が取り扱う『プラットホームクッション』の施工事例をまとめた課題解決事例集です。設置前の「課題・問題点」や、設置後の「導入後の効果」をご紹介。型番別に新タイプと旧タイプをご案内しております。ぜひ、ご一読ください。

【こんな課題を解決した事例を掲載しています！】
■物流倉庫のL型バンパーを交換したいが高価で取り換えの機会を無くしている…
■トラックの圧迫により設置しているクッションに亀裂が発生してしまう…
■トラックのテール部分のステップが躯体と接触し、損傷してしまう…
■躯体との干渉緩和材として木材を使用しているが、削れてしまい修復が難しい…

プラットホーム・トラックヤードは企業の玄関口。
物流現場の改善に向けてリノベーションいたします！
課題をお持ちの方はお気軽にご相談ください。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）