【会社案内】ケーティーアールジャパン株式会社KCP210805JP

EVOLASTICは非常に優れた柔軟性を持ち、バックラッシュフリーで軸とフランジの連結が可能なフレキシブルカップリングです。

予圧のかかったエラストマーは駆動系のねじり振動と衝撃負荷を吸収します。また、固体伝播音を効率よく減衰し、同時に駆動機と従動機の間に発生するミスアライメント（軸方向変位, 平行変位, 角度変位）を吸収します。

重要部品であるエラストマーはゴムと金属を加硫接着して
リング状に成形しています。許容温度は天然ゴムタイプ（WN, SN, MN）は最高90°C、EPDMタイプ（WE, SE, ME）は最高110°Cです。カップリングのサイズを変えることなく、異なるゴム硬度を選択することが可能です。

基本デザインはボルト直結タイプとプラグインタイプに大別されます。駆動機と従動機の取付け寸法に合わせて加工したハブとハブ、またはハブとフランジを組合わせることが可能です。その為、様々な取付け寸法に関する要求に柔軟に対応することが可能です。

※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。 （詳細を見る）

『MINEX-S』は、インナーローターとアウターローターの間に発生する
磁力によってトルクを伝達する同期回転タイプのマグネットカップリングです。
部品同士が接触することなくトルクを伝達する為、部品の摩耗がありません。
したがって摩耗粉が問題となるクリーンルーム、食品機械、包装機械などに好適です。

駆動側と従動側はコンテインメントシュラウド（隔壁）によって分離される為、
ポンプや攪拌機などのシール部品として使用することが可能です。
メカニカルシールやグランドパッキンのように回転部品との接触で摩耗することが無い為、
メンテナンスにかかる時間や費用を低減できます。

強酸など危険な流体を扱う機械においても高いシール性能を発揮します。

【特長】
■同期回転タイプ
■ポンプや攪拌機などのシール部品として使用することが可能
■ATEX指令（防爆指令）に適合する為、危険区域で使用可能
■ディスクタイプなど特殊デザインも製作可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

エンジン用カップリングの選定には専門知識と経験が必要とされます。
エンジンは爆発力によるねじり振動を発生する為、
ねじり振動周波数とカップリングを含む駆動軸系の固有振動数が一致すると
共振によって駆動部品が破損する恐れがあります。

この為、KTRはねじり振動解析プログラムを使用して
使用回転域内でハッセウする振動トルクを確認し、
共振がなく長期間安心してご使用頂ける最良のカップリングを提案します。

KTRは長年建機や農機等の先鋭メーカーとして
国内外で豊富な実績を積んで参りました。
大小様々な機械に適合するラインナップがございます。
お気軽にお問い合わせください。
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KTRの主力製品の一つ、ROTEXフレキシブルカップリングはコンパクトで軽量です。
慣性モーメントは小さく、高い伝達トルクを許容します。
部品を高精度の機械加工で仕上げることにより高い回転精度と長寿命を実現しています。
振動や衝撃を吸収する為、ねじり振動や負荷変動のある用途に適合します。

【性能】
■コンパクトで軽量
■高い回転精度と高寿命
■ねじれに対し柔軟
■振動や衝撃を吸収
■ミスアライメントが発生してもエッジプレッシャーを受けない
■35000Nmまでの高い伝達トルクを許容
■取付姿勢に制限なし
■防爆仕様
■豊富なラインナップ

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『MMCシリーズ』は、一台で空気、水、オイルを同時に冷やすことのできる設計自由性に富んだ熱交換器です。

プレートアンドバー方式の堅牢なデザインであることから建設機械、
道路機械、運搬機械などの可搬、移動式機械を中心に採用されております。

冷却性能を決めるフィン部分の構造や外形等々、設計は全てお客様のご要望に
基づきおこなわれ、冷却シュミレーションソフト"KULI" を使用し、
日本のエンジニアより適したご提案をさせて頂きます。

【特長】
■1台からでも発注可能
■寸法は柔軟に変更可能
■一台で水、エアー、オイルなど複数のメディアを冷却
■エンジン機械への搭載実績多数
■過酷な環境にも耐えられる堅牢なデザイン

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アルミ合金製ハブにステンレス製ラミナ（板バネ）を使用したサーボモーター用途向けに開発されたカップリングです。板バネはねじりに対して高い剛性を持ち、曲げに対しては柔軟で軸変位を許容します。
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　20年新カタログより仕様見直しにより許容トルクが当社品従来比1.5~2倍になっています。許容トルクが大きい為、カップリングのサイズダウンが可能に。コストダウンと省スペース設計を実現します。

主な用途として工作機械やサーボ駆動用途に広くご使用いただけます。


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当製品は、工作機械・高速回転試験機・タービン駆動機械などに使用できる
カップリングです。

当社の従来品と比較して、許容トルクが66％アップ、最高周速34％アップ、
慣性モーメント42％ダウンしています。

【特長】
■高トルク
■高速回転
■低慣性モーメント

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『COUNTEX』は、主に計測制御器用に開発された高ねじり剛性を持つ
3部品構成のバックラッシュフリーシャフトエンコーダーカップリングです。

軸方向からプラグイン取付けするデザインの為、カップリングがカバー内に入り
外側から見えなくても容易に組立が可能です。

また、スペーサーの材質は耐熱性に優れている為、最高160℃の温度環境で
使用することが可能です。

【特長】
■伝達トルクの小さい計測制御器に適合
■3部品構成のダブルカルダニックデザイン
■コンパクトで低慣性モーメント
■軸方向からプラグイン組立が可能
■使用可能温度範囲は-40℃～+160℃

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『TOOLFLEX』は様々な用途で確かな性能が実証されているバックラッシュフリーメタルベローズカップリングです。

コンパクトで慣性モーメントが小さく、高いねじり剛性を持つベローズが軸方向変位、平行変位、角度変位を許容します。

12サイズを展開し、最高 600 Nm のトルクを伝達します。主な用途として、リードの大きいボールねじを使用した位置決め装置、インデックステーブル、減速比の小さい遊星減速機やウォーム減速機があります。

【特長】
■コンパクト
■慣性モーメントが小さい
■高いねじり剛性を持つベローズが軸方向変位、平行変位、角度変位を許容
■12サイズを展開
■最高 600 Nm のトルクを伝達

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『ROTEX GS』は、2つのハブに予圧をかけたスパイダーを組込む
3部品構成のバックラッシュフリーフレキシブルシャフトカップリングです。

負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達し、同時に振動や衝撃を吸収します。

組立てが簡単なプラグインタイプの為、組立て作業にかかる時間を
短縮することが可能です。

【特長】
■バックラッシュフリー
■コンパクトで低慣性モーメント
■メンテナンスフリー
■目視点検が容易
■ショア硬度の異なるスパイダーの選択が可能
■ATEX 指令 94/9/EC 適合品

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当社の熱交換器は『OACシリーズ』『MMCシリーズ』に大別されますが、
本ページではカタログ標準品で短納期対応も可能なOACシリーズをご紹介致します。　

弊社ドイツ本社にて一部サイズを標準的に在庫しております。

当社公式ウェブページのktr.comでは、使用条件入力のみで適切なクーラーを選定し、
見積図面の出図も可能な「選定ツール（英語版）」も完備しており、選定～納品まで非常に迅速に進めることができます。

プレス機や製鉄機械などの油圧ユニットや工作機械の作動油・潤滑油の
冷却用途、また、移動式機械（建設機械など）でも採用されています。

【特長】
■サイズによって標準在庫（海外工場）あり、最短1か月で納品が可能
■小型品～大型品まで幅広いラインナップ
■ファンモーター駆動方式は12V、24V、200V、400V、油圧式　
　それ以外の電動機は、別途協議要
　なお、モーターなしでの納入も可能

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BoWex シリーズ同様　原動機駆動機械に国内外多数の実績があるMONOLASTI Cシリーズです。天然ゴムを使用した低ねじり剛性仕様で振動や衝撃の吸収能力、駆動系の共振回転数を運転回転域より引く位置に動かす能力があります。
（詳しい選定は弊社のねじり振動計算によって検証します。）

エンジンフライホイールに取り付くフランジとポンプシャフトを挿入するハブ、動力伝達を担うゴム部分は全て一体化されており、取付が容易な点もお客様に好評頂いております。 （詳細を見る）

『トルクリミタ』は負荷発生時に空転することで逃げ場を作り、機械装置を保護する部品です。
ケーティーアールジャパン（KTR）が取り扱う『トルクリミタ』は、
摩擦(負荷保持型)式、ボール式、アイドル回転(フランジタイプ)、バックラッシュフリーの4種類を展開！

また、スプロケット、プーリー、カップリングを一体化させたコンパクトデザインの御提案も可能。
長年の経験と実績に基づくノウハウによって、用途に適した製品を選定いたします。

【ラインアップ】
■RUFLEX 摩擦式トルクリミタ
■KTR-SI ボール式トルクリミタ
■KTR-SI FRE アイドル回転トルクリミタ
■SYNTEX バックラッシュフリー過負荷保護装置 （詳細を見る）

エンジンフライホイールと油圧ポンプシャフトの締結に使用されるカップリングです。日本国内でも多数実績ございます。

近年はカーボンファイバー強化ポリアミドを使用し、対ギヤ摩耗能力がUPしたFLE-PACシリーズを採用頂くケースも増えてきております。 （詳細を見る）

ひずみゲージ式のトルク測定器です。
国内外建設機械、農業機械、一般産業機械（剪断機、曲げ機など）の用途で検討・採用実績がございます。

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『CLAMPEX』は、キーを使わずに軸とボスを締結できるクランピングエレメントです。

高トルクを伝達でき、中空軸、スリップオンギヤ、
カップリングなどの締結に適した「KTR 620」をはじめ、
セルフセンタリング機能付きで幅広い産業機械に適合する
「KTR 200」「KTR 201」など、豊富なラインアップが揃っています。

【ラインアップ(一部抜粋)】
■アウタークランプタイプ
・KTR 620(アウタークランプタイプ。中空軸用)
■インナークランプタイプ　セルフセンタリング機能付き
・KTR 200、KTR 201 (汎用タイプ)　　　・KTR 400 (高負荷用)
・KTR 203、KTR 206 (ショートタイプ)　・KTR 250 (薄肉ハブ用)

※＜PDFダウンロード＞より製品カタログをご覧いただけます。
　在庫品が豊富なため、短納期のニーズにも対応可能です。お気軽にご相談ください。 （詳細を見る）

特長:
• 磁力により非接触でトルクを伝達
• 摩耗の無いトルクリミターとして使用可能
• メンテナンスフリー

過負荷時には動力を空転し、動力を遮断することで安全な運転環境構築に寄与します。スリップ後、設定トルク以下に復帰すれば、再び同期し回転します。（原点復帰ではありません）
永久磁石の同期で動力伝達するため摺動面がなく、粉塵の心配などもありません（以下のような用途を想定しております）。摩耗のないトルクリミタとお考えください。


【用途】
食品・薬品の充填機、フィルム巻取機、マテハン装置、巻上機 （詳細を見る）

エンジンフライホイールと油圧ポンプシャフトの締結に使用されるカップリングです。
エンジン機械で発生するねじり振動（爆発による微細なトルク変動）を吸収しながら高負荷にも耐性のある製品です。
比較的大型エンジンの用途に用いられており、日本国内でも実績もございます。 （詳細を見る）

GEARexは、AGMA規格に適合する金属製ギヤカップリングです。高トルクを伝達し、同時に連結する軸間に発生するミスアライメント （軸方向変位, 平行変位, 角度変位）を吸収します。　　

クラウニング形状を持つギヤとグリース潤滑の組合わせによってトルク伝達時のギヤの 摩耗は極めて少なく抑えられます。高いトルク伝達性能と優れた耐久性を併せ持つデザインは幅広い産業分野で多様な用途に適合します。 標準デザインは水平取付け用ですが、ご要望に応じて垂直取付け用を製作いたします。 （詳細を見る）

ケーティーアールジャパン（KTR）が取り扱うカップリングは、
メンテナンスフリーで、ねじれに対し柔軟でミスアライメントを吸収する
「ROTEX フレキシブルカップリング」をはじめ、
ギヤカップリングや高剛性フランジカップリング、防爆仕様カップリング
…など豊富なラインナップを揃えております。

ポンプやFA装置、エンジン機械などKTRが提案可能な用途は多岐に渡ります。長年の経験と実績に基づくノウハウで弊社KTR Japanが日本のお客様をサポート致します。

【ラインアップ（一部）】
■ROTEX フレキシブルカップリング
■REVOLEX KX フレキシブルピンアンドブッシュカップリング
■BoWex ギヤカップリング
■BoWex FLE-PA/ELASTIC エンジンフランジカップリング
■RADEX-N スティールラミナーカップリング

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

軸を挿入するハブ2つと間のポリアミド樹脂スリーブ、それぞれのギヤをかみ合わせて動力伝達するシンプルな構造です。
フレキシブルジョータイプカップリングROTEXと似た用途で用いられますが、耐油・耐薬性が高いのが特長です。

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RADEX-N はメンテナンスフリーのスティールラミナーカップリングです。 高強度のステンレススティール製ラミナーは、ねじりに対して極めて高い 剛性を持つ一方で取付け軸間に発生する変位を大きな軸反力を生じる こと無く吸収します。 RADEX-N は全部品がスティール製の為、最高 280°C の温度環境で 使用することが可能です。

中間軸（スペーサー）長さも、シャフトとの締結方法（止めねじ、クランピングタイプ、くさび締結等）も幅広くご提案が可能です。また、水平取り付けのみならず垂直方向での取り付けもご用命に応じて可能です。

また、API610,671適合品のラインナップもございます。
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ケーティーアールジャパン（KTR）が取り扱う『油圧部品』は、
モーターと油圧ポンプの連結に適した材質がアルミニウムの「ベルハウジング」をはじめ、
フートフランジやタンクヒーター、タンク用アクセサリー
…など豊富なラインアップを揃えております！

当社では、組立て時間の短縮や騒音の低減を実現する製品を多数展開。
「ベルハウジング」はほとんどの油圧ポンプ取付けに対応した実績を持っています。

【ラインアップ（一部）】
■ベルハウジング, ダンピングエレメント
■フートフランジ, ベルハウジング用アクセサリー
■タンクヒーター
■タンク用アクセサリー
■アルミタンク
■スティールタンク

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ドイツに本社を置くKTR Kupplungstechinik GmbHの日本法人
ケーティーアールジャパンが取り扱う『ブレーキシステム』をご紹介します。

低コストでメンテナンスが可能、またパッドとディスクの隙間が小さい為、
応答性が高い「KTR-STOP 油圧ブレーキ M-A-F」をはじめ、
油圧クランピングシステムや電気機械ブレーキなどをラインナップ。

アクティブタイプとパッシブタイプがあり、特に風力発電機では
豊富な実績を持っています。

【ラインアップ】
■KTR-STOP 油圧ブレーキシステム
■KTR-STOP NC 油圧クランピングシステム
■EMB-STOP 電気機械ブレーキシステム
■KTR-STOP /EMB-STOP　アクセサリー

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KTRは長年、国内外様々なポンプメーカーに高性能カップリングを供給して参りました。化学プラントや石油プラント向けに必要とされるAPI規格に準拠したカップリングラインナップもあり、幅広く市場のニーズに応えております。
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KTRは工作機械業界で培ったサーボドライブカップリングのノウハウを活かし、マテリアルハンドリング業界でも多様化するお客様のニーズに長年応えて参りました。
「プーリ間3mをつなぐカップリングが欲しい」「コストダウンしたい」「取付けスペースが狭い」「高トルクに対応した品目が欲しい」等々、ぜひお客様のお困りごと・ご要望をお聞かせください。KTRは幅広い製品でご提案します。 （詳細を見る）

機械加工精度の向上にカップリングの適切な選定は不可欠です。

1980年のROTEX GSシリーズ市場投入後、ベローズカップリングTOOLFLEXシリーズやディスクカップリングRADEX-NCシリーズのリリース、
主軸用カップリングのROTEX GS P・HPのリリースなどを経て、世界中のサーボカップリング市場でプレゼンスを築いて参りました。

その他、軸－プーリおよびスプロケットの締結に使用される摩擦締結具CLAMPEXやクーラントポンプにも適合する製品郡もあります。

KTRは工作機械業界向けに幅広い提案をご用意しております。
ぜひお客様のご要望をお聞かせください。

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KTR Groupは50年以上油圧関連機器にハイパフォーマンスな製品を供給して参りました。カップリングを主として、油圧ポンプの取付ブラケット（＝ベルハウジング）やオイルタンク、オイルクーラーなど広く製造・販売しております。 （詳細を見る）

当グループは、動力伝達部品であるカップリングにゴムや樹脂を用い、
トルクの変動や振動・衝撃への対策提案を行っています。

ポリウレタンゴムを使用した汎用カップリング「ROTEX」を生み出してから50年余り。
現在では製品群のバリエーションも広がり、特長の異なるゴム・樹脂材質を使って
様々な機能を持ったカップリングやその周辺部品を提供しております。

【カップリングの機能例】
■サーボ駆動部において、高い制御性を維持しながらハンチングを抑制
■ディーゼルエンジンのトルク変動に対応し、共振を回避
■120℃の高温に耐えながら衝撃トルクを吸収
■油圧モーター・ポンプユニットの騒音低減

※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 （詳細を見る）

当社は、様々な産業機械の動力伝達に貢献するカップリングの総合メーカーで
ジョー、ディスク、ベローズなどの多彩な製品をラインアップしています。
現在、当社製品の選定や型式特定に役立つ情報を掲載した資料を進呈中です。

新規導入、仕様見直し、既設品の置き換え・更新などの目的や、
サーボモーター駆動、三相モーター駆動などの用途に合わせて、
フローチャート形式で選定・型式特定に必要な情報を確認できます。

【KTR製品の用途例】
■ポンプ/コンプレッサ
■工作機械、マテリアルハンドリング、半導体製造装置、食品機械、FA装置
■成形機
■エンジン駆動機械

※詳しくは資料『【導入編】KTR製品　選定/型式特定ガイド』をご覧ください。
　納期・価格の優れた製品を紹介いたします。問い合わせもお気軽にどうぞ。 （詳細を見る）

工作機械、FA装置等に広く使用されているROTEX GSに
新たなラインナップ 『ROTEX GS ZRS』が追加されました。

コンベア等の用途を想定し設計された本シリーズでは、
GS 19からGS42の5種類のサイズを展開。
アルミ製スペーサーのため、軽量・低慣性モーメントですが、
KTR独自設計により高ねじり剛性を実現。
同期性が要求されるサーボ駆動用途でも、高精度の運転に寄与します。

また、スパイダーを2箇所配置したダブルカルダニック構造で、
芯ずれ許容値も大きく、かつ、減衰性のある樹脂スパイダー使用の
デザインであることから、ベアリング等周辺機器への
負荷を低減することにも寄与します。
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