富士ウェーブ株式会社
最終更新日:2019-02-08 13:23:02.0
EVへの走行中非接触給電システム
基本情報EVへの走行中非接触給電システム
【共同開発企業募集】インフラ投資が安価な「電界結合型」EV給電システム
リューテックは『EVへの走行中非接触給電システム』の開発を行っております。
当システムは、当社特許のディスクリピータを利用した方式であり、
電界結合型の特長である長大な送電電極対応、磁界結合型の特長である
グラウンド電極不要の特性を併せ持っています。
現在、走行中給電を目指して世界中で取り組まれている「磁界結合型」は
インフラ投資が過大であるため実用化の障害と考えられておりますが、
当システムの「電界結合型」は安価であるため必ず採用されると信じております。
当社では一緒に開発をしていただける企業様を募集しております。
詳しくは、当社までお問い合わせください。
【EVへの走行中給電システム特長】
■バッテリーカー(EV)の問題点
・走行距離が短い
・充電時間が長い
・車両価格が高い を解決する
■当社開発の「ディスクリピータ」を応用
・電界結合方式と磁界結合方式の欠点を解決
■電界結合と磁界結合の両方の強みを併せ持っている
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
EVへの走行中非接触給電システム
リューテックは『EVへの走行中非接触給電システム』の開発を行っております。
開発中の当システムは、当社特許のディスクリピータを利用した方式であり
電界結合型の特長である長大な送電電極対応、磁界結合型の特長である
グラウンド電極不要の特性を併せ持っています。
現在、走行中給電を目指して世界中で取り組まれている「磁界結合型」は
インフラ投資が過大であるため実用化の障害と考えられておりますが、
当システムの「電界結合型」は安価であるため必ず採用されると信じております。
当社では一緒に開発をしていただける企業様を募集しております。
詳しくは、当社までお問い合わせください。
【EVへの走行中給電システム特長】
■バッテリーカー(EV)の問題点
・走行距離が短い
・充電時間が長い
・車両価格が高い を解決する
■当社開発の「ディスクリピータ」を応用
・電界結合方式と磁界結合方式の欠点を解決
■電界結合と磁界結合の両方の強みを併せ持っている
※個別来社受け付けております。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (詳細を見る)
取扱会社 EVへの走行中非接触給電システム
■次世代型環境インフラ・住生活向上事業 ■次世代型都市変革事業 ■架線レスLRTの技術開発・実装事業 ■架線レスLRTの技術指導事業 ■知財開発ライセンス事業 ■前各号に付帯関連する一切の事業
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