『レールシステム・エアバランサー』製品カタログ

当社では、レールシステムやエアバランサー、バランスアーム、マテリアルハンドリングなど
安全かつ効率的な重量物搬送を実現する各種製品を取り扱っております。

特にアルミレールは軽量で走行性・耐食性に優れ、正確な操作性が特長。
設置工事も簡単で、エアーバランサーの使用により3次元搬送が可能となります。

このほか、搬送物の重さが変わっても設定変更が不要で、
メンテの手間も少ないバランスアームなど多彩な製品をご用意しております。

現在、”業界別導入事例”と最新の”製品カタログ”を進呈中です。
「PDFダウンロード」よりご覧ください。

【主な掲載製品】
◎アルミレール　　◎スチールレール　◎バランスアーム　◎エアバランサー　◎マテリアルハンドリング （詳細を見る）

『アルミレール用 ロードトロリー』は、各用途別に数種類用意しております。

アルミレールの2、4、8インチにはそれぞれ専用のトロリーがあります。
サスペンションの種類などにより、使用トロリーを決めてください。

ナイトのトロリーの中央部には耐荷重900kgの落下防止ピンが入っています。

【ラインアップ（抜粋）】
■2インチアルミレール 2インチ用トロリー 耐荷重180kg
■2インチアルミレール アイフックトロリー 耐荷重180kg
■4インチアルミレール ロードトロリー 耐荷重250kg
■4インチアルミレール ボス無しトロリー 耐荷重250kg
■4インチアルミレール ボストロリー 耐荷重250kg

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

シンテック株式会社が取り扱うレールシステム（アルミレール）の
『アクセサリー』についてご紹介します。

ストッパーとしての機能を備えている「エンドキャップ」をはじめ、
レール走行上のワーキングエリアを分割するために使用する
「ミッドレールストップ」などをご用意。

「ダンパー付きエンドキャップ」は、スプリングダンパーにより、
トロリーがエンドキャップに当たる衝撃を緩衝することができます。

【ラインアップ】
■エンドキャップ
■ミッドレールストップ
■ダンパー付きエンドキャップ
■ホーストロリー
■スプライスキット

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

シンテック株式会社が取り扱う『エンドトラック』をご紹介します。

ランウェイレールとブリッジレールを同じ高さに取付する場合に使用。
ランウェイレールの間に取付し、取付高さの制限がある場合に適しています。

また、ナイトのエンドトラック（トロリー）の中央部には、
耐荷重900kgの落下防止ピンが入っています。

【ラインアップ】
■2・4インチ用エンドトラック
■デュアルトロリーエンドトラック
■8インチ用エンドトラック

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

シンテック株式会社が取り扱う『標準型 ハンガー』は、
簡単な工具で取付しやすく、高さ調整も容易にできます。

ショートハンガーとロングハンガーをご用意。

2インチスチールレール用部品は、都度選定いたします。

【ラインアップ（抜粋）】
■4インチ用ショートハンガー
■6,7インチ用ショートハンガー
■4インチ用ロングハンガー（300mm）
■4インチ用ロングハンガー（600mm）
■4インチ用ロングハンガー（1000mm）

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

シンテック株式会社は『標準型 トロリー』を取り扱っています。

2インチ用トロリー「MRTA6220」をはじめ、4インチレール用従来型トロリー
「MRTA6320」や6、7インチレール用従来型トロリー「MRTA6520」を
ラインアップ。

この他にもヘビーデューティ型トロリーをご用意しております。

【ラインアップ】
■2インチ用トロリー
■4インチレール用従来型トロリー
■6、7インチレール用従来型トロリー

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『レール取付ハンガー』は「Iビーム」および「チャンネル」など、
梁にレールを取り付けるための金具です。

高さ固定式および調整式ハンガーなど人間工学的（エルゴノミクス）デザインを
実現可能にする幅広いバリエーションが特長です。

「チャンネル用取付ハンガー」と「Iビーム、H鋼用ハンガー」を
ご用意しております。

【特長】
＜チャンネル用取付ハンガー＞
■Aタイプ
　・荷重移動に対しボールジョイントにより自在にスイングする
■Bタイプ
　・ボルトで直接取付けるタイプ
　・下から突き上げる荷重方向にも使用できチャンネル以外にも取付可能
■Cタイプ
　・ヘビーデューティー用ハンガー
　・下からの荷重方向にも使用でき、堅牢に設計されている

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

シンテック株式会社の取り扱う『標準型 エンドトラック』をご紹介します。

当製品は、シングルトロリー式とデュアルトロリー式の2種類があります。
用途、荷重にあわせてお選びください。

この他に、ヘビーデューティ型エンドトラックもご用意しております。

【ラインアップ（抜粋）】
■2インチ用エンドトラック
■4インチレール用 シングルトロリーエンドトラック 従来タイプ
■4インチレール用 デュアルトロリーエンドトラック 従来タイプ
■6、7インチレール用 シングルトロリーエンドトラック 従来タイプ
■6、7インチレール用 デュアルトロリーエンドトラック 従来タイプ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

シンテック株式会社の取り扱う『ヘビーディーティー型 ハンガー』を
ご紹介します。

当製品は、従来のレール上部でのクランプ式に加え、レールに貫通させた
ボルトを2本使用しているため、落下の危険がさらに少なくなります。

この他に、標準型ハンガーもご用意しております。

【ラインアップ】
■ロッドボール可動式チャンネルハンガー
■ボルト固定式チャンネルハンガー
■平行または垂直取付用システムハンガー
■ショート取付ロッド＆ボール可動式Iビームハンガー
■延長式取付ロッド＆ボール可動式Iビームハンガー

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『ヘビーデューティー型 エンドトラック』は、ナイト独自の
ヘビーデューティー型クランプにより、レールのクランプ部分での落下を
低減するとともに、トロリー部には、アンチキックアップ（浮き上がり防止）、
トロリー、再度ローラーを備え、より軽い操作性を実現しました。

また、トロリー中央部に、落下防止ピン（耐荷重900kg）を設け、
トロリー部分での落下事故がないように配慮。

高さ制限のある場所への設置に好適です。

【特長】
■レールのクランプ部分での落下を低減
■より軽い操作性を実現
■落下防止ピンを設け、トロリー部分での落下事故がないように配慮
■ランウェイレールとブリッジレールの高さを同じにする
■高さ制限のある場所への設置に好適

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

シンテック株式会社の取り扱う『ヘビーデューティ型 トロリー』を
ご紹介します。

当製品は、中央部に耐荷重900kgの落下防止ピンが備えてあります。
4、6、7インチのスチールレール対応した製品を豊富にラインアップ。

この他に、標準型トロリーもご用意しております。

【ラインアップ】
■バランサー用トロリー
■ポストロリー
■アイフックトロリー
■ヨークトロリー

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

シンテック株式会社が取り扱う『スチールレールアクセサリー』を
ご紹介します。

ストッパーとしての機能を備えている「エンドキャップ」をはじめ、
「中間ストッパー」や「ホーストロリー」などをラインアップ。

「ダンパー付エンドキャップ」は、スプリングダンパーによりトロリーが
エンドキャップに当たる衝撃を緩衝することができます。

【ラインアップ】
■エンドキャップ
■中間ストッパー
■ダンパー付エンドキャップ
■ホーストロリー
■スプライスキット
■ケーブルサドル

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

ナイトのアルミレール及びスチールレールは、安全にオーバーハングできる
独自のテレスコープブリッジシステムがあります。

オーバーハング量、耐荷重については、その都度、お問い合わせください。

【ラインアップ】
■4インチアルミレール用テレスコープエンドトラック
■8インチアルミレール用テレスコープエンドトラック
■4インチスチールレール用テレスコープエンドトラック
■6、7インチスチールレール用テレスコープエンドトラック

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『T-Arm Type40』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。

耐荷重は40kg（0.5MPa）、作業半径は2235mm(320°)。
昇降ストロークは1,400mmです。

また、オートバランスが標準装備のため、製品の重さが変わっても、
色々な設定は不要です。

【特長】
■耐荷重：40kg (0.5MPa時)
■作業半径：2235mm(320°)
■昇降ストローク：1,400mm
■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸)
■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『T-Arm Type60』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。

「オーバーハングが必要な工程」をはじめ「吊下げ式が取付できない場所」や
「作業場所を時々変えたい」という場面でご使用いただけます。

オプションとして、旋回ブレーキ(1～3軸)をご用意しております。

【特長】
■耐荷重：60kg(0.5MPa時)
■作業半径：2495mm(320°)
■昇降ストローク：1,480mm
■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸)
■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『T-Arm Type120』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。

耐荷重は120kg(0.5MPa時)、作業半径は2515mm(320°)。
昇降ストロークは1,480mmです。

オプションとして、旋回ブレーキ(1～3軸)をご用意しております。

【特長】
■耐荷重：120kg(0.5MPa時)
■作業半径：2515mm(320°)
■昇降ストローク:1,480mm
■オプション:旋回ブレーキ(1～3軸)
■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『T-Arm Type150』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。

耐荷重は150kg(0.5MPa時)、作業半径は2530mm(320°)。
オプションとして、旋回ブレーキ(1～3軸)をご用意しております。

「オーバーハングが必要な工程」をはじめ「吊下げ式が取付できない場所」や
「作業場所を時々変えたい」という場面に好適です。

【特長】
■耐荷重：150kg(0.5MPa時)
■作業半径：2530mm(320°)
■昇降ストローク：1,480mm
■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸)
■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『T-Arm Type200』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。

耐荷重は200kg(0.5MPa時)、作業半径は2970mm(320°)。
昇降ストロークは1,500mmです。

また、オートバランスが標準装備のため、製品の重さが変わっても、
色々な設定は不要です。

【特長】
■耐荷重：200kg(0.5MPa時)
■作業半径：2970mm(320°)
■昇降ストローク：1,500mm
■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸)
■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『T-Arm Type350』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。

オプションとして、旋回ブレーキ(1～3軸)をご用意。

また、エアー制御のため、電気制御は使っていません。
そのため、メンテナンスにも手間がかかりません。

【特長】
■耐荷重：350kg(0.5MPa時)
■作業半径：2745mm(320°)
■昇降ストローク：1,500mm
■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸)
■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『T-Arm Type450』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。

耐荷重は450kg(0.5MPa時)、作業半径は2500mm(320°)。

「オーバーハングが必要な工程」をはじめ「吊下げ式が取付できない場所」や
「作業場所を時々変えたい」という場面でご使用いただけます。

また、この他にもType550(耐荷重550kg)があります。

【特長】
■耐荷重：450kg(0.5MPa時)
■作業半径：2500mm(320°)
■昇降ストローク：1,500mm
■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸)
■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『T-Arm スカラタイプ Type150E』は、電気駆動タイプの
バランスアームです。

耐荷重は75kg～650kgとエアー式に準じています。
操作はレバー昇降タイプとステップ動作が選択可能。

先端のアタッチメントは、バキュームやクランプなど、当社の設計により、
お客様の仕様に合わせて製作致します。

【特長】
■電気駆動タイプのバランスアーム
■耐荷重は75kg～650kg
■操作はレバー昇降タイプとステップ動作が選択可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『サーボArm』は、工程毎にステップボタンを押す事により
昇降やクランプ、チルトなどの動作を自動的に行います。

車種や工程毎に高さやチルト角度など、プリセットを行い
搭載作業中は高さ合わせの必要がありません。

【特長】
■昇降やクランプ、チルトなどの動作を自動的に行う
■搭載作業中は高さ合わせの必要がない
■高さはステップ送りにてあらかじめ決めた高さになる
■昇降レバーでも動作できる
■耐荷重：150kg Max

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『パワーアシストシステム』は、重い製品・装置の移動も
モーターの力で楽に出来ます。

バランス機能・位置決め機能も追加可能。
グリップを握りながら前後左右及び上下に軽く動作させると、
装置がその動きに合わせて作動します。

【特長】
■重量物の搭載作業
■耐荷重 150Kg迄(ワーク重量)
■エアー圧 0.6MPa
■電気：AC200V 50/60Hz

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『T-Arm Type100SP』は、軽量タイプのバランスアームです。

主に自動車業界向けに開発した製品で、作業時に吊りレールにて
走行させるのに、軽く動作出来るよう装置重量を軽くしています。

【仕様】
■耐荷重：100kg (0.7MPa時)
■作業半径：1500mm(240°)
■昇降ストローク：500mm
■Arm本体重量：約60kg

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『T-Arm Type70SP』は、耐荷重70kgのバランスアームです。

特殊型で搭載機用の軽量タイプ。作業時に吊りレールにて
走行させるのに、軽く動作出来るよう装置重量を軽くしています。

【仕様】
■耐荷重：70kg (0.7MPa時)
■作業半径：1500mm(240°)
■昇降ストローク：500mm
■Arm本体重量：約50kg

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『T-Arm Type140SP』は、特殊型の搭載機用バランスアームです。

作業時に吊りレールにて走行させるのに、軽く動作出来るよう
装置重量を軽くしています。

主に自動車業界向けに開発された製品です。

【仕様】
■耐荷重：140kg (0.7MPa時)
■作業半径：1600mm(240°)
■昇降ストローク：500mm
■Arm本体重量：約80kg

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

特殊型 垂直昇降タイプの『スタッカー』をご紹介します。

当製品は広範囲に使用し、昇降ストロークが長く必要な場合に有効です。
レールシステムと組み合わせて使用します。

【仕様】
■耐荷重 130kg (0.7MPa時)
■作業範囲：天吊りレールシステムによる
■昇降ストローク：1500mm
■Arm本体重量：約200kg

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

シンテックでは『バランサー用トロリー』を取り扱っています。

Knightエアーバランサーには、お客様が様々な環境で使っていただけるように、
全てのレールシステムの他にIビーム用トロリー（MRTA2013）、
固定場所へも取り付けできるようにフック（MBPA2016）も用意しました。

【ラインアップ】
■8インチアルミレール用トロリー
■4インチアルミレール用トロリー
■7インチスチールレール用トロリー
■6インチスチールレール用トロリー
■4インチスチールレール用トロリー
■Iビーム用トロリー（適応幅75mm/100mm）
■トップマウント・シングルハンガーフック

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

シンテックでは『ハネ上がり防止機構』を取り扱っています。

急激なワイヤー（チェーン）のハネ上がりを防ぐもので、
内蔵型（標準品）と外付けタイプ（オプション）があります。

【特長】
＜内蔵タイプ＞
■ケーブル（チェーン）スプールが以上に速く回転すると作動
■ブレーキアームは、抵抗スプリングが取り付け
■正常作動中はスプリングによって、ブレーキアームが正しい位置に固定
■負荷が急激に変化すると、遠心力によってブレーキアームが外側に移動し、
　ブレーキアームがバランサライナの中にある歯付き溝にはまる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）