MID SERIES インダクションギアモータ（単相）/クラッチブレーキ付ギアモータほか2020.9

■両軸型減速機
減速機のみご入用の場合、特殊モータや電動機以外の原動機で駆動される場合、入力回転速度がモータ定格回転と異なる場合などにご利用できます。

■Ｓ型減速機
お客様にてご用意いただいたモータを取り付ける場合にご利用ください。
（当社製以外のモータ、特殊モータなど）
モータ取付け部は JEM1401-1991 一般用フランジ形低圧三相かご形誘導電動機の寸法であれば取付可能です。
なお、当社で防爆形モータを手配・取り付けすることも可能です。 （詳細を見る）

当社、主力製品でもあるGTR MID SERIESギアモータ(0.1kW～2.2kW)をリニューアルいたします。
トップランナー対応製品0.75kW～2.2kWもラインナップされています。

モータ容量：0.1kW～2.2kW
モータ区分：モータ付・ブレーキ付　（IP40/IP44）
取り付け区分：平行軸・直交軸・中空軸/中実軸・同心中空軸/同心中実軸
対応規格：CEマーキング
対応高効率規制：日本IE3、欧州IE3、韓国IE3

※詳しくはPDFダウンロードいただくか、お問い合わせください。 （詳細を見る）

カタログ更新しました。
トップランナー規制に適合した、GTR高効率IE3ギアモータ掲載!!
【高効率IE3ギアモータ特長】
　・モータ形状は変わりますが、減速機部は同じなので取付寸法の変更はありません。
　　従来機種からの取換えもスムーズです。
　・減速機バリエーションは従来と変わらず、豊富な機種で対応します。
　
※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。 （詳細を見る）

0.1kW～2.2kWの同心中空軸・同心中実軸ギアモータご案内
トップランナー規制に適合した、GTR高効率IE3ギアモータ掲載!

【特徴】
◯ハイレシオハイポイドギアは熱処理後CBN研削を施し、
　熱処理による歪を取ることで高効率・低騒音・長寿命化を実現
◯同心・両面フランジで取付自在
◯両面の取付穴はタップ付
◯長期間使用できる独自のシール構造を採用
◯減速比のバリエーションを拡大（1/5～1/1500）、単相モータ付も追加

●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。 （詳細を見る）

0.1kW～2.2kWの平行軸ギアモータ
トップランナー規制に適合した、GTR高効率IE3ギアモータ掲載!

【特徴】
◯内蔵歯車(ヘリカルギア)は特殊鋼を使用し、高精度加工、浸炭焼入を施し、低騒音化を実現
◯独自に開発した特殊ブレーキ構造と制振鋼板アーマチュアを採用した低騒音ブレーキ
◯取付フランジ面が従来型(フランジ取付型)より17～29%削減

●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。 （詳細を見る）

0.1kW～2.2kWの直交軸ギアモータ
トップランナー規制に適合した、GTR高効率IE3ギアモータ掲載!

【特徴】
◯ハイレシオハイポイドギアは熱処理後CBN研削を施し、
　熱処理による歪を取ることで高効率・低騒音・長寿命化を実現
◯標準タイプ、ブレーキ付タイプ、クラッチブレーキ付タイプ、防水・屋外タイプなど多種を用意
◯減速機タイプに防爆形モータを組み合わせた防爆形タイプを用意

●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。 （詳細を見る）

50W～2.2kWの中空軸・中実軸ギアモータご案内
トップランナー規制に適合した、GTR高効率IE3ギアモータ掲載!

【特徴】
◯ハイレシオハイポイドギアは熱処理後CBN研削を施し、
　熱処理による歪を取ることで高効率・低騒音・長寿命化を実現
◯標準タイプ、ブレーキ付タイプ、防水・屋外タイプなど多種を用意
◯減速機タイプに防爆形モータを組み合わせた防爆形タイプを用意

●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。 （詳細を見る）

『MINI/MIDシリーズ』は、減速比に比例した高トルクの
インダクションギアモータです。

内蔵歯車(ヘリカルギア)は特殊鋼を使用し、高精度加工、
浸炭焼入を施し、低騒音化を実現。

床など台座に固定する脚取付型をはじめ、装置に直付けできる
フランジ取付型や、フランジ面積が小さい小フランジ取付型の
3タイプから取付を選ぶことができます。

【特長】
■高トルク
■独自開発の特殊ブレーキと制振鋼板アーマチュアを採用した低騒音ブレーキ
■発売当時から変わらない取付け寸法
■防塵・防水対応
■海外規格対応（MINI/MID SERIES 15W～90W）

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）