キングスベリーの「LEG直接潤滑式」油膜軸受は、パッド表面に潤滑油を直接供給する高効率タイプです。
従来からの油槽式だけでなく、他の直接潤滑方式と比べても、給油量と損失馬力（メカロス）の大幅な低減を達成しながら、パッド表面温度の低減と負荷能力の増大を実現しています。
LEG式油膜軸受は、スラスト軸受とジャーナル軸受をラインアップしています。
【特長】（＊LEGスラスト軸受の場合）
■ パッド表面温度が、従来型より8～28℃低下
■ 負荷能力が15～35％向上
■ 潤滑油量が最大60％低下
■ 損失馬力（メカロス）も45％低減
新規の回転機械だけでなく、現在稼働中の回転機械の高効率化や負荷能力の向上のため、現在使用中の軸受サイズはそのままにLEG式油膜軸受に置換えて、回転機械のアップグレードも可能です。
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基本情報キングスベリー「LEG直接潤滑式 油膜軸受」
最適なLEG式油膜軸受の選定にあたり、以下仕様をお知らせ下さい：
■ 軸受タイプ（スラスト軸受、ジャーナル軸受、一体型軸受）
■ 荷重条件
■ 回転スピード
■ 潤滑油種（ISO VG）
■ 給油温度
■ 給油圧力
■ 許容最大パッド温度
■ 許容最大面圧
| 価格帯 | お問い合わせください |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 型番・ブランド名 | キングスベリー KINGSBURY |
| 用途／実績例 | 【用途】 ■ ガスタービン ■ 蒸気タービン ■ ポンプ ■ コンプレッサ ■ 減速機 ■ 水力発電機 |
詳細情報キングスベリー「LEG直接潤滑式 油膜軸受」
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LEG直接潤滑式 スラスト軸受
【特長】
■ パッド表面温度が、従来型より8～28℃低下
■ 負荷能力が15～35％向上
■ 潤滑油量が最大60％低下
■ 損失馬力（メカロス）も45％低減
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LEG直接潤滑式 ジャーナル軸受
【特長】
■ パッド表面温度が、従来型より6～17℃低下
■ 負荷能力が15～35％向上
■ 潤滑油量が最大50％低下
■ 損失馬力（メカロス）も30～50％低減
カタログキングスベリー「LEG直接潤滑式 油膜軸受」
取扱企業キングスベリー「LEG直接潤滑式 油膜軸受」
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【ケイドン】 ■ 驚きの薄さ・軽さの超薄型ベアリングの専門メーカー ■ 半導体製造装置向けや航空宇宙用途など、各種特殊環境用途にも対応 【エバリックス】 ■ アクチュエータやローラーネジなど、直動製品の専門メーカー ■ 高い信頼性の求められる、医療機器向けにも多数実績 【ティムケン】 ■ 高耐久性を誇る、テーパーローラーベアリング ■ 工場設備のメンテナンス性向上に貢献する、二つ割れローラーベアリング等 【キングスベリー】 ■ 油膜軸受（スラスト軸受、ジャーナル軸受） ■ 油槽式に加え、LEG直接潤滑式は国内外で多数実績 【スモーリー】 ■ ウェーブスプリング (コイルスプリング比50%) ■ リテーニングリング (突起がない止め輪) 【レックスノード】 ■ 自己潤滑ブッシング・ベアリング (非金属で高強度) 【ソニックインダストリーズ】 ■ 硬質クロムメッキの代替技術 HVOF コーティング 【ポリテックPT】 ■ BEV/HEV リチウムイオン電池用ギャップフィラー (硬化/非硬化タイプ)
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