ワーズインク株式会社 CTEK バッテリーチャージャー＆メンテナー　

最終更新日：2021-06-07 11:41:18.0
印刷用ページ

バッテリーエンジニアが開発した欧州No,1チャージャー

CTEKは全世界で300万台以上の販売実績を誇る高性能・高機能バッテリーチャージャーです。
フェラーリ・ポルシェ・アルトンマーチン・ベントレー・ハーレーダヴィッドソン・メルセデス・BMW・マセラティ・ランボルギーニ・ヤマハなどへのOEM供給しており、バッテリー充電・メンテナンスツールとして使用を推奨されています。
従来のウェットをはじめ、メンテナンスフリー、ジェル、グラスマット、AGM(OPTIMA等),VRLA(HV車補機バッテリーなど)などのすべての鉛蓄電池に使用できます。

関連リンク - http://www.was-inc.jp/

基本情報CTEK バッテリーチャージャー＆メンテナー　

【主な特長】
●充電制御車対応！
●ECOバッテリー対応！
●EV/ハイブリッド補器　バッテリー対応
●あらゆるバッテリーに対応・HV車補機バッテリーにも！
●車載のまま充電OK!
　コンピューター・セーフ・センサー・セーフ
●クランプするだけのフルオート充電
　ショート・スパーク防止機能
●電源供給OK!　バックアップ電源にも！
●超軽量・コンパクト
●雨・水しぶき・粉塵OK!

◎｢カタログをダウンロード｣から仕様等の詳細がご覧いただけます。
　ご興味のある方はカタログをダウンロードしてご覧下さい。

価格情報	定価（税込）
価格帯	1万円 ~ 10万円
納期	~ 1週間 ※お問い合わせ下さい。
型番・ブランド名	CTEK
用途／実績例	カーディーラー・自動車修理工場・カーショップで採用されております。バッテリーの充電はもちろん、バッテリー交換時のバックアップ電源としてもお使いいただけます。ますます増加するアイドリングストップ車、バッテリーの重要性は高まっています。車検、点検時のバッテリー補充電をお勧めします。CTEKならバッテリーを車載のまま充電できますので、面倒もなく、他の作業を並行してできます。

ラインナップ

型番	概要
MXS7.0JP	●自動車ディーラー、自動車修理工場などプロ向きバッテリー充電器 ●最大電流値7.0A ●中大型バイク、軽自動車〜中型トラックまで ●バッテリー充電とバッテリー交換時のバックアップ機能付き
PRO25SEJP	●最大電流値25A ●日本車・欧州車・米国車ディーラー、自動車修理工場などプロ仕様 ●充電、バッテリー交換時のバックアップ電源機能付き
MXS5.0JP	●カーオーナー向けバッテリー充電器 ●最大電流値を切り替え。自動車・大中型バイク/農機向け4.3A、小型バイク・農機向け0.8A
XS0.8JP	●カーオーナー向けバッテリー充電器 ●最大電流値0.8A。小型バイク・農機向け
Lithium XS JP	●カーオーナー向けバッテリー充電器 ●LifePO4バッテリー専用充電器 ●鉛バッテリーにはご利用いただけません

詳細情報CTEK バッテリーチャージャー＆メンテナー　

: MXS7.0JP
●自動車ディーラー、自動車修理工場などプロ向きバッテリー充電器
●最大電流値7.0A
●中大型バイク、軽自動車〜中型トラックまで
●バッテリー充電とバッテリー交換時のバックアップ機能付き
●使用状況に応じて4つのモードを選択できます。
・ノーマルモード 14.4V/7.0A.
ウェットタイプ、カルシウム、メンテナンスフリー、及びほとんどの GEL バッテリーで使用します。
・スノーフレークモード 14.7V/7.0A.
寒冷地および Optima やOdyssey などの AGM バッテリーで使用します。
・サプライモード 13.6V/7.0A
容量最大化が求められるディープサイクルバッテリーや、バッテリー交換やスキャンツールを使用する際など、12V電源供給が必要な際に選択します。
・リコンディションモード 15.8V/1.5A
過放電時にバッテリー内部を攪拌し状態を整えることにより、バッテリーの寿命を最大化します。アイドリンストップの回数がすくなくなったバッテリーにも。

: PRO25SEJP
●鉛バッテリー＆リチウムバッテリー(Li-FePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP）対応
●最大電流値25A
●日本車・欧州車・米国車ディーラー、自動車修理工場などプロ仕様
●充電、バッテリー交換時のバックアップ電源機能付き
●使用状況に応じて4つのモードを選択できます。
・ノーマルモード 14.4V/25A.
ウェットタイプ、カルシウム、メンテナンスフリー、及びほとんどの GEL バッテリーで使用します。
・リチウムモード 13.8V/25A.
リチウムバッテリー（Li-FePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP）に使用します。
・サプライモード 13.6V/25A
容量最大化が求められるディープサイクルバッテリーや、バッテリー交換やスキャンツールを使用する際など、12V電源供給が必要な際に選択します。
・リコンディションモード 15.8V/1.5A
過放電時にバッテリー内部を攪拌し状態を整えることにより、バッテリーの寿命を最大化します。アイドリンストップの回数がすくなくなったバッテリーにも。

: MXS5.0JP
●カーオーナー向けバッテリー充電器
●最大電流値を切り替え。自動車・大中型バイク/農機向け4.3A、小型バイク・農機向け0.8A
●使用状況に応じて4つのモードを選択できます。
・バイクモード 14.4V/0.8A.
2輪用バッテリーに使用します。
・自動車モード 14.4V/4.3A.
ウェットタイプ、カルシウム、メンテナンスフリー、GELタイプ、および多くのAGMで使用します
・スノーフレークモード 14.7V/7.0A.
寒冷地および Optima やOdyssey などの AGM バッテリーで使用します。
・リコンディションモード 15.8V/1.5A
過放電時にバッテリー内部を攪拌し状態を整えることにより、バッテリーの寿命を最大化します。アイドリンストップの回数がすくなくなったバッテリーにも。