株式会社環境シミュレーション 列車進入時地下鉄構内気流解析
- 最終更新日：2012-07-03 12:40:21.0
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トンネルや地下鉄構内など、狭い空間内を走行する車体の前後では大きな速度変動と圧力変動がある事が知られています。本解析では、列車が通過する際のプラットホーム周辺への影響（気流、圧力）に関して、移動境界問題を利用してシミュレーションを行いました。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
基本情報列車進入時地下鉄構内気流解析
【解析モデル・条件】
○解析空間は、列車が走行する地下鉄構内はプラットホームを中心に、長さ240.0m，幅17.0m，高さ30.0m○列車の大きさは、長さ50.0ｍ，幅3.0m，高さ3.5m
○モデルでは、解析空間内を２車両の列車が22.2m/sec（80km/h）で通過
○総格子数は、768×62×41＝1,952,256
【解析結果】
○列車通過中の、車体周辺の風速分布の図示
→車両の前端・後端周辺で激しい気流が生成
→車両通過後もホーム上には大きな残風速が残存
●詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
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カタログ列車進入時地下鉄構内気流解析
取扱企業列車進入時地下鉄構内気流解析
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