建設重機のエンジン部品などに使われる鋳物部品を特殊な熱処理溶接する技術
従来より鋳鉄部品（FCイモノ）肉盛溶接は応急修理的なもので、溶接補修は不可能とされていました。
株式会社西野製作所が2002年より採用した粒状のニッケル合金溶接材料と、独自の熱処理方法を用いたところ優れた溶接溶着性を持っており、鋳鉄（FCイモノ）溶接では解決できなかった2番割れもなく硬くもなりませんでした。
その性能及び強度は、室蘭工業大学地域共同研究開発CRDセンターの分析でも、充分な溶接強度があることが分かりました。
【特長】
○補修部品が古い物で、油・薬品等が染みこんだ劣化したものでも、
容易に施工することができる
○溶接部は元々の鋳鉄イモノ素材より高い抗張力を持つ
○粘りがあり耐衝撃・耐蝕性もあり機械加工も容易である
○低価格で機械加工も可能である
○実用新案登録済
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基本情報西野製作所 『機械加工・寸法復元・性能耐久性向上再加工技術』
【修理例】
○ケーシング溶接補修 重量2.5TON
○2軸同軸式オーガ 重量1.3TON
○ミッションケース割れ品 FCイモノ
【西野製作所のセールスポイント】
○各種表面処理により、耐久性・機能性を持たせる
○従来より長持ちする部品を製作
○寸法復元・性能復帰などの再生修理を行う
○西野製作所工場での一貫生産により低コスト・短納期・高品質を実現
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取扱企業西野製作所 『機械加工・寸法復元・性能耐久性向上再加工技術』
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