IPG Automotive 株式会社 【パワートレイン】オープン統合テストプラットフォームのメリット２
- 最終更新日：2020-11-19 19:05:41.0
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IPG Automotiveが提供する『オープン統合テストプラットフォーム』は、
プロトタイプを作る必要がありません。
HV、EV、従来のパワートレインを備えた、バーチャルな車両プロトタイプでのリアルタイムシミュレーション環境が整っています。
そのため、工数・コストの削減にも大きく貢献します。
【特長】
■ 工数削減
■ コスト削減
■ プロトタイプを作る必要なし
■ Office環境（PC）でのシミュレーションが可能
■ シミュレーションの時間短縮
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基本情報【パワートレイン】オープン統合テストプラットフォームのメリット２
【主な適用領域】
■ エネルギー効率、排気量とパフォーマンスの調査
■ パワートレインコンセプトと制御の分析、テスト
■ 車両熱マネジメントと最適化用途
【主な機能】
■ 車両、ドライバー、道路、環境を考慮した閉ループアプローチ
■ HV、EVおよび従来のパワートレインを備えたバーチャルな
車両プロトタイプでのリアルタイムシミュレーション環境
■ データ・セット・ジェネレータが保有するすべての車両クラスを含め、
車両一台分のモデルが容易に使用できる
■人工知能を備えた、包括的かつ調整可能なドライバーモデル(IPGDriver)
■ 道路、交通、環境モデルの活用
■ 道路データのインポート(GPSおよびマップベース)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
| 価格情報 | お問い合わせください。 |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 用途／実績例 | 【主要アプリケーション】 ■ HEV/BEV および従来のパワートレインコンセプト解析 ■ エンジン、トランスミッションの開発と最適化 ■ エンジン、パワートレイン、ローラーダイナモメーターの テストベンチにおける X-in-the-Loop 試験 ■ RDE(実走行時の排出ガス) 検証 ■ 実際のエネルギー消費 ■ バーチャル上の電動化/ハイブリッド化 ■ 耐久性テスト ■ パワートレイン/エンジンECU のキャリブレーションとテスト ■ 運転ストラテジーとドライバー挙動の調査 ■ エレクトロニック ホライゾン: 道路プロパティセンサまたは ADASIS-v2スタンダードを使ったエネルギーマネジメント予測 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 |
カタログ【パワートレイン】オープン統合テストプラットフォームのメリット２
取扱企業【パワートレイン】オープン統合テストプラットフォームのメリット２
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○ビークル・ダイナミクス制御 ○先進運転支援システム 〇自律運転システム ○パワートレイン開発のフロントローディング ○燃費最適化，電動化 等への試験をシミュレーション環境で実施するソリューションご提案しています。 地図データやクラウドコンピューティングの活用、カメラHILソリューション、VIL、Rig to Rig、ステアリング・イン・ザ・ループなどもお問合せください。 ※当社は、品質保証の国際規格「ISO9001:2015」と、情報セキュリティマネジメントシステム「ISO/IEC 27001:2013」の認証を取得しています。
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