『ブレーキシステム』ケーティーアールジャパン

低コストでメンテナンスが可能な油圧ブレーキや電気機械ブレーキなどをご紹介！

ドイツに本社を置くKTR Kupplungstechinik GmbHの日本法人
ケーティーアールジャパンが取り扱う『ブレーキシステム』をご紹介します。

低コストでメンテナンスが可能、またパッドとディスクの隙間が小さい為、
応答性が高い「KTR-STOP 油圧ブレーキ M-A-F」をはじめ、
油圧クランピングシステムや電気機械ブレーキなどをラインナップ。

アクティブタイプとパッシブタイプがあり、特に風力発電機では
豊富な実績を持っています。

【ラインアップ】
■KTR-STOP 油圧ブレーキシステム
■KTR-STOP NC 油圧クランピングシステム
■EMB-STOP 電気機械ブレーキシステム
■KTR-STOP /EMB-STOP　アクセサリー

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

基本情報『ブレーキシステム』

【特長（KTR-STOP 油圧ブレーキ M-A-F）】
■パッドとディスクの隙間が小さい為、応答性が高い
■パッドは接触面積が大きく面圧が低い為、摩耗が少ない
■摩擦によるパッドの温度上昇も少ない
■交換部品が少なく、低コストでメンテナンスが可能
■油がパッドに付着しないようにドレインポートを設置
■様々な材質のパッドを選択可能

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取扱企業『ブレーキシステム』

ケーティーアールジャパン株式会社

ドイツ本社より届いた製品をアプリケーションに合うよう専任担当者が提案致します。また、日本のお客様仕様へのカスタマイズも柔軟に対応可能です。様々な規格にも対応し、船級認証品やAPI規格品も揃えています。扱い品カップリング：ROTEX, BoWex, ROTEX-GS, RADEX-N, GEARexなど油圧部品：ベルハウジング, ダンパー部品, オイルタンクなどブレーキ：油圧ディスクブレーキ, 電動機械ブレーキ, スラスターブレーキ測定器：トルク測定器クーラー：空冷/水冷プレート, チューブ摩擦締結具：CLAMPEX トルクリミッター：摩擦式, ボール式