ケーティーアールジャパン株式会社バックラッシュフリージョータイプカップリング『ROTEX GS』

最終更新日：2021-02-02 15:52:56.0
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組立てが簡単なプラグインタイプ！減衰能もあり、サーボゲインUPによるハンチング等の防止に寄与

『ROTEX GS』は、2つのハブに予圧をかけたスパイダーを組込む
3部品構成のバックラッシュフリーフレキシブルシャフトカップリングです。

負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達し、同時に振動や衝撃を吸収します。

組立てが簡単なプラグインタイプの為、組立て作業にかかる時間を
短縮することが可能です。

【特長】
■バックラッシュフリー
■コンパクトで低慣性モーメント
■メンテナンスフリー
■目視点検が容易
■ショア硬度の異なるスパイダーの選択が可能
■ATEX 指令 94/9/EC 適合品

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

基本情報バックラッシュフリージョータイプカップリング『ROTEX GS』

【その他特長】
■負荷変動の激しい用途においてもバックラッシュフリーでトルクを伝達
■同時に振動や衝撃を吸収
■簡単組立により組立て作業にかかる時間を短縮

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

価格帯	お問い合わせください
納期	お問い合わせください ※未加工品の多くは日本国内に在庫がございます。
用途／実績例	■工作機械主軸・送り軸　 ■搬送装置 ■リニアガイド ■サーボ油圧ユニット等、サーボモーター駆動機械全般に適合します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ラインナップ

型番	概要
スタンダードタイプ　2.5, 2.6	標準のクランプタイプの呼称です。
Compact 2,8/ 2.9	軸方向に短いデザインで、システムの小型化に寄与します。
クランピングリングハブ　6.0/6.5	くさび締結方式の採用により、軸と強固に締結されます。また回転方向のバランスも良好です。
Type P	高精度加工及びクランピングリングの採用により、高速回転用途（工作機械主軸やテストベンチなど）に適した製品です。
【新製品】Type HP	TypePの上位機種で、高精度加工及び構造の刷新により最大59,000rpmを実現した製品です。
ROTEX GS A-H	ラジアル方向にハブが分割されるタイプです。機器の軸方向への移動なしで取付け取外しが可能です。
ROTEX DKM	ダブルカルダニック方式で軸変位許容カ所が2カ所あることからより大きな平行変位を吸収することが可能です。
ROTEX ZR	中間軸を設けたタイプです。コンベヤなどに適しています。

カタログバックラッシュフリージョータイプカップリング『ROTEX GS』

取扱企業バックラッシュフリージョータイプカップリング『ROTEX GS』

ケーティーアールジャパン株式会社

ドイツ本社より届いた製品をアプリケーションに合うよう専任担当者が提案致します。また、日本のお客様仕様へのカスタマイズも柔軟に対応可能です。様々な規格にも対応し、船級認証品やAPI規格品も揃えています。扱い品カップリング：ROTEX, BoWex, ROTEX-GS, RADEX-N, GEARexなど油圧部品：ベルハウジング, ダンパー部品, オイルタンクなどブレーキ：油圧ディスクブレーキ, 電動機械ブレーキ, スラスターブレーキ測定器：トルク測定器クーラー：空冷/水冷プレート, チューブ摩擦締結具：CLAMPEX トルクリミッター：摩擦式, ボール式