鉄道の車軸・輪軸のきずを短時間で検査できます！
新幹線用中ぐり車軸から在来線の中実輪軸まで、KJTDは幅広い分野で車軸検査に貢献します
●中ぐり車軸超音波探傷装置
・鉄道の車軸表面に発生するきず（フレッチング・コロージョン）を検出します
・コードレス化で作業性をUP
・最新技術のアレイプローブを使用しています
・1本あたりの検査時間は約80秒
●中実輪軸用アレイ探傷装置
・在来線向け中実輪軸検査が可能です
・1本あたりの検査時間は約5分
基本情報【担当者の負担軽減！】コードレスで鉄道車軸検査の作業性UP
【中ぐり車軸超音波探傷装置】
●装置仕様●
走行ユニット 低速時：2.5km/h、高速時：5.0km/h
送り込み駆動 MAX100mm/sec
登 坂 能 力 約10°（高速時）
旋 回 半 径 約1500mm
電 源 AC100V/（内蔵）DC12Vバッテリーによるインバータ制御
装置サイズ 幅：1715mm、奥行：650mm、高さ：1296mm（リフタ下降時）
重 量 約750kg
●探傷ヘッド仕様●
周 波 数 5MHz
屈 折 角 50°
素 子 数 64素子×2
| 価格情報 | お問い合わせください |
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| 納期 |
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| 用途／実績例 | ・鉄道の車軸の検査 ・鉄道の輪軸の検査 |
カタログ【担当者の負担軽減！】コードレスで鉄道車軸検査の作業性UP
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