ロードプラス昭和コンクリート工業

既設道路に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に施工できる張出式車道拡幅工法

■山側及び谷側環境への影響低減
・張出構造のため、山側地山の堀削が不要で、河川・水路などの谷側への影響を極力低減できます。
■早期交通開放
・プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、工期の短縮が図れます。
■コスト低減が可能
・既存擁壁の天端の一部を撤去してブロックを設置するため、擁壁の再構築が不要となり、コスト低減に繋がります。
■車両用防護柵に対応
・車両用防護柵(B種・C種)に対応しており、支柱取付用Pタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応できます。
■地域特性に応じた道路拡幅
・地域特性に応じて、大型車両仕様又は中型車両仕様のそれぞれに対応できます。

関連リンク - https://www.showa-con.co.jp/products/%e9%81%93%e8%…

基本情報ロードプラス

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用途／実績例	【施工実績】 ■山間部における道路拡幅 ■水路・河川沿いの道路拡幅 ■都市部などの交差点における道路拡幅 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。