ポリテックPTはドイツを拠点とし、EV/HEVリチウムイオン電池やパワーエレクトロニクス製品用途に同社のシリコーンフリー放熱材料が欧州・アジア車両メーカーで量産採用されています。
【本製品が選ばれるポイント】
■EV パワーエレクトロニクスで採用実績
■常時使用 ～ 150℃ （一時使用～170℃)
■シリコーン不使用
■高熱伝導率(2.2~3.5 W/mK)
■低比重(2.0~2.9 g/ cm3 )
■絶縁性(6~10 kV/mm)
■ディスペンサーによる工程自動化の提案
■ディスペンサーに優しい低摩耗性フィラー
お客様の要求内容に応じてカスタム設計も可能です。無償サンプル品もありますのでお気軽にお問い合わせください。
関連動画熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース (電気自動車用途)
基本情報熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース (電気自動車用途)
ポリテックPT「熱伝導性ギャップフィラー」は、1液非硬化・2液硬化タイプの2種類からお選びいただけます。どちらも非接着性であることから、リチウムイオン電池の取り外し・回収が可能です。
■ 1液非硬化タイプ: 分離・飛出し・ズレの無い粘性。1液なので手軽で経済的。
■ 2液硬化タイプ(混合比率10：1): 粘性を下げて塗布性を上げてもポンプアウトの懸念ゼロ。
■ 非接着： 接着性が無いため、リチウムイオン電池の取り外し・回収が可能。
■ 常時使用耐熱温度 (-40 ～ 150℃)： 一時的に温度範囲を超えて使用をご希望のお客様は弊社までお問合せください。
■ お客様のカスタム要求は材料特性、経済性、塗布性を考慮し提案致します。
※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
| 価格情報 | お問い合わせください。 |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 型番・ブランド名 | ポリテックPT PolytecPT |
| 用途／実績例 | ■ EV/HEV リチウムイオンバッテリー (量産車) ・SUV ・スポーツカー ・トラック ・商用車 等 ■ 欧州・アジアの車両・バッテリーメーカーで採用実績 (1液・2液) |
カタログ熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース (電気自動車用途)
取扱企業熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース (電気自動車用途)
-
-
【ケイドン】 ■ 驚きの薄さ・軽さの超薄型ベアリングの専門メーカー ■ 半導体製造装置向けや航空宇宙用途など、各種特殊環境用途にも対応 【エバリックス】 ■ アクチュエータやローラーネジなど、直動製品の専門メーカー ■ 高い信頼性の求められる、医療機器向けにも多数実績 【ティムケン】 ■ 高耐久性を誇る、テーパーローラーベアリング ■ 工場設備のメンテナンス性向上に貢献する、二つ割れローラーベアリング等 【キングスベリー】 ■ 油膜軸受（スラスト軸受、ジャーナル軸受） ■ 油槽式に加え、LEG直接潤滑式は国内外で多数実績 【スモーリー】 ■ ウェーブスプリング (コイルスプリング比50%) ■ リテーニングリング (突起がない止め輪) 【レックスノード】 ■ 自己潤滑ブッシング・ベアリング (非金属で高強度) 【ソニックインダストリーズ】 ■ 硬質クロムメッキの代替技術 HVOF コーティング 【ポリテックPT】 ■ BEV/HEV リチウムイオン電池用ギャップフィラー (硬化/非硬化タイプ)
熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース (電気自動車用途)へのお問い合わせ
お問い合わせ内容をご記入ください。
