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Amazonで販売開始! 最短3日で出荷ができるリニアガイド
PR弊社では国内販売開始20年の実績があり、大手工作機メーカー様でも採用さ…
【シリーズ】 ・MSA:デファクトスタンダード品、重荷重、高剛性 *他社品交換性あり MSA~E/フランジ型 MSA~S/スクエア型 ・MSB:コンパクトタイプ 高荷重 *他社品交換性あり MSB~E/フランジ型 MSB-S/スクエア型 *他社品交換性については仕様をご確認ください。 【在庫対応サイズ】 ・MSA15,20,25,30 ・MSB15,20,25,30...
メーカー・取り扱い企業: トーアメック株式会社
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月産数万個のシャフトの量産加工も!材質はS45Cのバー材を使用した加工…
当社で行った、モーターシャフトの加工事例をご紹介いたします。 自動車用部品で、サイズはL92×φ15×φ20、材質はS45Cのバー材を使用。 材料切断後、ネジ側軸旋削、スプライン側軸旋削、スプライン転造、 高周波焼入れ・焼戻し、ネジ転造、ネジ側外径研削、スプライン側外径研削、 仕上げ研削を行い、完成となります。 【事例概要】 ■製品分類:モーターシャフト ■納品業界:自動...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社東陽製作所 本社・府中工場
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サイズがL258×Φ25×Φ77!ドライブピニオンの加工事例をご紹介
部品で、サイズはL258×Φ25×Φ77、 材質はCSM320Hの鍛造材を使用。 センタリング加工後、軸粗切削、カップ部の内外径切削、軸仕上げ切削 を行った後、端面の歯切り加工及び軸スプライン加工を実施、最後に 油分洗浄して完成となります。 【事例概要】 ■製品分類:ドライブピニオン ■納品業界:自動車業界 ■使用用途:ミッション部品 ■材質:SCM320H ■サイズ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社東陽製作所 本社・府中工場
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外径研削で仕上げ!ネジ・スプライン・セレーション転造を行った加工事例
当社にて、自動車用ステアリングのドライブシャフトを加工した 事例をご紹介します。 引き抜き材(バー材)を切断、軸部の切削、ネジ部スプライン及び セレーション転造の後、ネジ部の高周波処理を行い、最後に 外径研削で仕上げを行い完成。 サイズはL105mm×Φ13Φ×Φ20で、材質はS45Cの引き抜き材(バー材) を使用しております。 【事例概要】 ■製品分類:ドライブシャフ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社東陽製作所 本社・府中工場
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自動車のプロペラシャフト用構成部品の加工事例をご紹介!
当社で行った、スタブシャフトの加工事例をご紹介します。 自動車のプロペラシャフト用構成部品で、サイズはL214で、円盤部の 最大外径がφ85、軸部の外径がφ27~62。 熱間鍛造を施した粗材をセンタリング後、旋盤による外径の荒加工、 カップ部内径加工、スプライン転造加工を経て、溝入れ及び外径の 仕上げ加工を実施。熱処理・セレーション部の歯切り加工を行って 完成となります。 ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社東陽製作所 本社・府中工場
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ステアリング部品に!自動車業界へ納品したステアリング部品の加工事例をご…
当社にて、自動車用ステアリングのドライブシャフトを加工した 事例をご紹介します。 納品業界は、自動車業界。サイズはL105mm×Φ13Φ×Φ20で、 材質はS45Cの引き抜き材(バー材)を使用。 引き抜き材(バー材)を切断、軸部の切削、ネジ部スプライン及び セレーション転造の後、ネジ部の高周波処理を行い、最後に 外径研削で仕上げを行い完成となります。 【事例概要】 ■製...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社東陽製作所 本社・府中工場
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