【サーキットブレーカー】CBXM-200シリーズ

PRシンプルな構造で海外などの過酷な環境に好適！

『CBXM-200シリーズ』は、バイメタルを利用した熱動式の サーキットブレーカーです。 直接電流を流すことにより、過電流が流れたときに回路を遮断させ、 ボタンを押すことによって回路がつながり再度電流を流せます。 大型で頑丈に出来ていますので、振動の多い所や環境変化の厳しいところ での使用にも耐えられます。 【特長】 ■高耐久 ■温度差に強い ■大電流対応 ■シンプ...

メーカー・取り扱い企業： 電波精器株式会社

【特許・実用新案取得 】床置き式薄型ターンテーブル※図面付き

PR20t程度の荷重にも対応可能。駐車場・中古車撮影・イベント・生産設備の…

従来、回転円盤内に停車しても、外周に近い場合接触して回転出来ない場合がありましたが、 特許技術により、回転部付近をフラットにすることで、車両が駆動装置に触れることもなく、 スムーズに回転できるターンテーブルです。 当社は回転機械・ターンテーブルの設計製造を自社にて一貫して行っている専門メーカーのため、 マンションやビルの駐車場、中古車の撮影、モーターショウのような展示会や各種イベント、...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ＴｕｒｎＴｅｃｈ

ノルトロックホイールナット

ホイールの脱落事故を防止！フラットリムのホイールほぼ全般に使用可能！

当製品は、トラックやバス等の商用車から建機、農機、林業機械まで 幅広くご使用いただける物理的に緩みを許さないホイールナットです。 ホイールの脱落による事故防止と車両の維持費削減に寄与。ナットの座部が フラットになっている金属製リムのホイールでご使用いただけます。 ダカールラリーの競技車両においても、走行による激しい振動や衝撃に 晒されても緩むことはな...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ノルトロックジャパン

【ノルトロック製品採用事例】東海旅客鉄道株式会社様（JR東海）

何百何千と使用されていた緩み止めナットが不要！車両の軽量化にも貢献した…

緩み回転を物理的に起こさせない 機構を持っており、長年に渡るこの課題を大きく進歩させることができました。 【事例概要】 ■顧客：東海旅客鉄道株式会社（JR東海） ■製品：新幹線N700系車両 ■採用製品：ノルトロックワッシャー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ノルトロックジャパン

可動部ピン穴の摩耗を完全防止『エクスパンダー・システム』

ピン穴の摩耗による変形、割れを完全防止。 独自のエクスパンション機構…

と50,000時間（約6年間）もの間24時間体制で稼動を行い、何らの問題も発生しなかったという実績があります。 また、バケット等のアタッチメントピンとしても、建機アーム部の駆動軸としても、運搬車両可動部のピンとしても、どのようなピンとしても使用できるオールラウンドなソリューションである点も、エクスパンダー・システムの大きな強みとなっています。 ※エクスパンダー・システムの詳細はノルトロ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ノルトロックジャパン

建機・工場設備可動部の摩耗を解決『エクスパンダー・システム』

既設のピンとの入替で使用可。設備機器の維持費を大幅に低減でき、どの可動…

何と50,000時間（約6年間）もの間24時間体制で稼動を行い、何らの問題も発生しなかったという実績があります。 また、バケット等のアタッチメントピンとしても、建機アーム部のピンとしても、運搬車両可動部のピンとしても、どのようなピンとしても使用できるオールラウンドなソリューションである点も、エクスパンダー・システムの大きな強みとなっています。 【特長】 ■メンテナンスコスト・時間を大...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ノルトロックジャパン

ノルトロックSCワッシャー

欧州における鉄骨造の構造物や橋梁に使用！建築用高力ボルトに対応するワッ…

座金と置き換える形で簡単に使用できる 建築用高力ボルトの形状に特化したノルトロックワッシャーです。 欧州規格が適用される多くの国々で鉄骨による構造物および橋梁建設に 幅広く使用されており、車両の通行等による振動からボルトの緩みを 物理的に防止。 内径部分の面取り処理は2枚組両面に施されているため、向きを間違えて 組み付けるリスクはありません。 【特長】 ■鉄骨構造物にお...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ノルトロックジャパン