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表面処理:摺動性アップを実現する低温処理PVD-コーティング
PR【展示会出展】鍛造金型・プレス金型の絞り、曲げ、抜きに圧倒的な効果を発…
EV-X/FG-Xは、低温処理のPVDコーティングです。 TiAlN/TiNの皮膜をベースとしており、そこからさらに滑りや密着性を向上させた EV/FGシリーズ、EV/FGの特長に密着性と摺動性を大幅に向上させたEV-X/FG-Xと お客様のニーズやコストなどに合わせて、適切なコーティングを提供します。 摺動性・密着力の向上により、従来よりも金型のショット数を大幅に伸ばすことができます。 金型...
メーカー・取り扱い企業: 松山技研株式会社
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|絶縁電着塗装サンプル紹介|ブスバー、バスバー (銅)への塗装例
PR「電気絶縁用」に開発・改良した電着塗料を使用。電子部品、半導体、フープ…
製品写真はEV車向けのブスバー(バスバー)です。 銅材に錫めっきをした後に絶縁塗装した写真です。 絶縁性を求められる製品で、銅素材に錫めっきで通電性を持たせ、部分的に絶縁塗装を施しました。 このように通電部のみマスキングする対応もしています。 素材:銅+錫めっき 膜厚:30~50μm 【塗装事例、他にもあります!】 ブスバー バスバー 電池ケース フープ材 【絶縁塗...
メーカー・取り扱い企業: FGIホールディングス株式会社
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大容量・高エネルギー密度を必要とするリチウムイオン電池の熱マネジメント…
シリカを主原料としたマイクロポーラス状断熱材で、非常に優れた断熱性能と耐火性能を有します。 特に車載用途などで、大容量・高エネルギー密度を必要とするリチウムイオンバッテリーの熱マネジメントに適しており、万が一の熱暴走時に熱の移動を抑制し、遅らせる役割を果たします。 断熱材の厚みは最薄1.2mmと薄く、バッテリーの積載効率およびエネルギー密度を高めることが可能です。 シルサーム断熱...
メーカー・取り扱い企業: シルサーム・ジャパン株式会社
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クーラントヒーター
EVの寒冷地でのパフォーマンスを向上。航続距離の延長や充電容量…
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EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース
シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を実現し…
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ミニコート法、流動浸漬法による樹脂コーティング
EV向け絶縁粉体塗装に対応。少量試作、部分的なコーティング、下…
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自動車開発のエンジニアリングサービス/開発受託
欧州の開発現場で培った経験とノウハウで、CAEから試作、評価ま…
マグナ・インターナショナル・ジャパン株式会社 マグナパワートレイン・ECS(Engieering Center Steyr) -
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株式会社木村洋行 -
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VolPやVoLTEを介した音声伝送をサポートする高度なエレベ…
エム・シー・エム・ジャパン株式会社 Product Marketing -
過熱保護、過電/過電流圧保護ヒューズ《SET Fuse社》
ヒューズ/バリスタが主、温度ヒューズ付バリスタ
東機通商株式会社