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23件 - メーカー・取り扱い企業
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PR開発段階より、ボルト形状を設計変更し、軽量化！
『SSOOボルト』は、高トルクで締結した時の樹脂の変形、共回りが 起こりにくく、抜けにも強い高トルク対応型樹脂用埋め込みボルト(インサートボルト)です。 このボルトは、樹脂部品に頭部を埋め込み、ナット締めをするボルト。 樹脂の上にボルトの雄ねじが立つため、部品の組付け性も向上。 トラクションモータシステム「e-Axle」のジャンクションボックスや インバータに使われるバスバーの締結部に採用実績...
メーカー・取り扱い企業： 第一工業株式会社 鋲螺事業部(ネジ・ボルト・ナット等締結部品 製造販売. 静岡県浜松市)
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PREV・産業用リチウムイオン電池、インバーターなどの放熱材。ノンシリコー…
ポリテックPTはドイツを拠点とし、EV・産業用リチウムイオン電池やパワーエレクトロニクス製品用途に同社のシリコーンフリー放熱材料が欧州・アジア車両メーカーで量産採用されています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■シリコーン不使用 ■シリコーン系材料と比較して高温時でも安定的な粘着性・パフォーマンス ■常時使用 ～ 最大150℃ （一時使用～170℃) ■高熱伝導率(2.2~3.5 W/mK) ■...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行
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HEV(ハイブリッド車)やEV(電気自動車)部品への絶縁電着塗装
DC/DCコンバータやパワーステアリング(EPS)、EV用充電器、電動…
近年省エネ意識の高まりにより、自動車分野においてもガソリン自動車からリチウムイオン電池で駆動するHEV(ハイブリッド自動車)やEV(電気自動車)などのエコカーへの移行が始まっています。 HEV/EV車に搭載される部品（DC/DCコンバータ・パワーステアリング(EPS)・EV用充電器・電動イン...
メーカー・取り扱い企業： 二葉産業株式会社
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書籍【WS261】 〜HEV、EV化に向けた〜 車載用モータ
書籍【WS261】 〜HEV、EV化に向けた〜 車載用モータとその制御・応用 【弊社指定外商品】...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社AndTech
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独立系のワイヤーハーネス工場として20年以上の実績。車載(EV・HEV…
動車用を中心に約500台保有しています。 開発段階で図面が確定しない時点での試作にも対応し、中ロットの量産まで国内工場で対応いたします。 【特長】 ■強電系ワイヤーハーネス、車載(EV・HEV)・産業用ハーネスの試作・量産実績多数 ■開発段階で図面が確定しない時点での試作にも対応可能 ■中ロットの量産まで国内工場で対応可能 ※製作実例は、PDFダウンロードよりご覧いただけます...
メーカー・取り扱い企業： 八洲電装株式会社 本社
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【調査資料】2023年版 電動化車両・関連部品市場の現状と予測
パワートレインのEVシフトを中心に、電動化車両の市場実態・予測､電動化…
析 【調査項目】 1.カーボンニュートラルの動向 2.電動化車両の完成車市場動向 3.電動化関連部品の市場動向 【調査対象品目】 ◆ 電動化車両： EV,PHV,フルHEV,48VマイルドHEV ◆ 電動化関連部品： 駆動モータ(MGU), 48V-HEV用ISG・BAS, インバータ, DC/DCコンバータ, 電池,バッテリーマネジメントシステム, パワート...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社データリソース
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次世代自動車の開発を支援！高性能モータ、インバータが構成された試験シス…
動車用試験システム』は、次世代自動車開発にかかる期間の短縮と、 性能向上を目的とした支援システムです。 業界トップレベルの低慣性を誇るダイナモによりエンジンの挙動を再現します。 「EV/HEV試験」をはじめ、「エンジン試験」や「FFトランスアクスル試験」 などに対応。 モータメーカならではのドライブ技術が盛り込まれているだけではなく、 お客様の使い易さと安全性を考慮した機械シ...
メーカー・取り扱い企業： 東洋電機製造株式会社
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きれいな「極小曲げR」と厳しい「圧入部外径公差15〜30μ」を同時実現…
にすることで、車載インバータやモータの配管レイアウトの自由度を改善させる事が出来ます。 また溶接に起因する問題を無くし、高い圧入部外径公差を実現することから品質向上が可能です。 国内のHEV & PHEVで実績があり、現在年間160K程度量産中！ 「圧入部外径公差」 表面処理後でレンジ15μ保証の実績 曲げ：曲げ中心R＝0.75D(Min) 圧入：公差レンジ＝15μ(...
メーカー・取り扱い企業： 八洲電装株式会社 本社
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長年蓄積された高性能モータのノウハウ！「EMoTS(イーモッツ)」受託…
ム「EMoTS」は、当社の 長年にわたるモータ性能試験の実績と経験から、独自開発に成功した モータ性能試験評価装置。 自社の試験場に専用の試験設備を複数備え、お客様のご要望を反映した HEV/EV/FCV車載用などの電動モータ性能受託試験・評価サービスを 行っています。 【EMoTS受託試験サービスの特長】 ■様々なモータに幅広く対応 ■迅速な計測を可能にするワンパッケー...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社テクニカルサポート
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EV・HEV・FCVなど用駆動用インバータやバッテリー充放電監視用に量…
駆動用インバータ（AC）、リチウムイオンバッテリー充放電監視（DC）などに豊富な車載実績のある電流センサで、フルカスタム対応も致します。 電流センサ向けに開発したオリジナルホール素子を使用し、独自の補償回路の採用により、高精度・高信頼性を実現。 温度ドリフトが小さいため、広い温度範囲の過酷な条件下でも使用可能。 ※各製品の仕様において、供給電圧、各仕様公差もご要望に応じてカスタム対...
メーカー・取り扱い企業： 八洲電装株式会社 本社
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高精度 車載用電流センサ(インバータ・バッテリー充放電監視)
年間100万個規模でEV・HEV用駆動用インバータや駆動用バッテリー管…
駆動用インバータ（AC）、リチウムイオンバッテリー充放電監視（DC）などに豊富な車載実績のある電流センサで、フルカスタム対応も致します。 電流センサ向けに開発したオリジナルホール素子を使用し、独自の補償回路の採用により、高精度・高信頼性を実現。 温度ドリフトが小さいため、広い温度範囲の過酷な条件下でも使用可能。 ※各製品の仕様において、供給電圧、各仕様公差もご要望に応じてカスタム対...
メーカー・取り扱い企業： 八洲電装株式会社 本社
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HEV・EVなど電動車のパワーエレクトロニクス周辺に多用されるPPS材…
プラスチック射出成型品のワンストップ技術商社として、駆動・操舵系の重要保安部品から、電動系の特にセンサ筐体や端子台・バスバなどに多く経験と実績があります。 社員には金型設計から成形条件などに精通し経験豊富な技術者と品質技術者が在籍しており、CADを活用しQCDに優れた最適提案をしております。 次世代技術として電動車のサーマルマネージメントシステムの中核となるクーラントコントロールバルブ...
メーカー・取り扱い企業： 八洲電装株式会社 本社
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電気自動車（EV）用モーター市場におけるOEMの戦略、トレンド、新技術…
たな技術も取り上げています。 【掲載内容】 電動トラクションモーターの種類とベンチマーク 電気自動車用モーター市場 マイクロモビリティ 電気小型商用車 電気トラック 電気バス HEV駆動技術 電気航空 新興国向けモーター技術 電気モーター用材料 電気モーターの熱管理 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/2...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社データリソース
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小ロット・多品種を低コスト・高品質でお応えします！
お客様への信頼提供を至上命題に、 安心して使用していただける製品作りを行っています。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【取扱品目】 ■イグニッションコイル関連部品 ■HEV・EPSモータ関連部品 ■オルタネータ関連部品 ■電動VTC関連部品 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。...
メーカー・取り扱い企業： 協和樹脂工業株式会社
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当社の精密鍛造品は自動車を中心に様々な分野で活躍しています！
【製品例】 ＜乗用車用＞ ■FFCVT用プーリースライド ■FFAT用リダクションピニオンギア ■FFAT用ディファレンシャルギア ■HEV用超薄肉形玉軸受 ■4WD用スプロケットトランスファドリブン ■等速ジョイント（BJタイプ） ■等速ジョイント（TJタイプ） ■ユニットハブベアリング（GEN III） ■ユニットハブベ...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社コタニ
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超タチャンネール電源 -電気自動車開発用電源シミュレーター-
ＥＶのＥＣＵ性能テストにも最適！ 最大192chの独立電源で完全電池…
超タチャンネール電源は、電気自動車(EV)開発用電源シミュレーターです。 ●特長 - EV/HEVのHILSにも最適 - ０－５ＶＤＣを各チャンネル完全独立制御可能 - 完全同期制御速度は驚愕の1ｍ秒 - この機能でも驚愕の低価格！ - 電流計測も可能でバイポーラ±200mA ...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社ペリテック 神奈川エンジニアリングセンター、東京営業所、ベトナム事業所
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小型電動ウォーターポンプについて
【自動車の用途】 ・EV 、 HEV などのインバーター、モータ冷却 ・ターボ車の水冷インタークーラーの冷却 【特徴】 ・定格出力：60kPa 20L/ 分 ・磁石一体インペラとアキシャルモータ採用により、 同出力の他...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社久保田鐵工所
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車載パワーモジュールの信頼性設計技術とSiCデバイスを用いた高耐
※8月18日までに初めてお申込いただいた方は37,800円(要会員登録…
【講演主旨】 EVやHEVなどの基幹部品であるパワーモジュール(PM)の実装構造や近年の動向を説明した上で、これらモジュールの信頼性設計における今後の課題を解説する。後半は、SiCデバイスを用いた超小型PMの実現に向けて、...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社AndTech
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実用化が間近の燃料電池自動車開発の現状と、参入メーカーの動向の最新情報…
しているマテリアルハンドリング市場（燃料電池フォークリフト）、トラック用補助動力装置（APU）開発の動向も掲載した。 2013年ごろから海外有力自動車メーカーによる本格的な新車の市場投入が始まるHEV、PHV、BEVといった次世代自動車のなかで、FCVの占める位置付け、各社の次世代自動車開発の最新動向をまとめた。...
メーカー・取り扱い企業： 有限会社デジタルリサーチ
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EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース
シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を実現した放熱材…
ポリテックPTはドイツを製造拠点としており、EV/HEVリチウムイオン電池用放熱材料として欧州・アジア車両メーカーで量産採用されております。 シリコーン不使用のため、高温下においてもガス化した低分子シロキサンが電子基盤上に付着して接点不良を起こす...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行
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EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース
シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を備えた放熱材料…
ポリテックPTはドイツを拠点とし、EV/HEVリチウムイオン電池やパワーエレクトロニクス製品のシリコーンフリー放熱材料として欧州・アジア車両メーカーで量産採用されています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■EV/HEV用途の豊富な量産...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行
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熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース (電気自動車用途)
インバーターなどの高温用途に新製品をリリース！シリコーン不使用により低…
ポリテックPTはドイツを拠点とし、EV/HEVリチウムイオン電池やパワーエレクトロニクス製品用途に同社のシリコーンフリー放熱材料が欧州・アジア車両メーカーで量産採用されています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■EV パワーエレクトロ...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行
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きれいな「極小曲げR」と厳しい「圧入部外径公差15〜30μ」を同時実現…
パイプ類の曲げ部分を極小にすることで、車載インバータやモータのレイアウトの自由度を改善させる事が出来ます。 ※国内のHEV & PHEVで実績があり、現在年間160K程度量産中！ 溶接に起因する問題を無くし、高い圧入部外径公差を実現することから品質向上が可能です。 曲げ：曲げ中心R＝0.75D(Min) ...
メーカー・取り扱い企業： 八洲電装株式会社 本社
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欧州、国内メーカーで多数導入実績あり！短期間で簡単にHEV/EVパワー…
●シミュレーションしたいモデルを直観的に短期間でモデリングできます ●面倒な運動方程式の組立て不要です ●Modelica言語をフルサポートしています。Moldeica言語で数式を記述すればそのままDymolaでシミュレーションすることができます。 ●ユーザーに用途に合わせてカスタマイズできます ●無料で評価版使用できます ●無料体験セミナー実施中...Dymola(...
メーカー・取り扱い企業： ネオリウム・テクノロジー株式会社
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マイカ断熱・絶縁コンプレッションパッドPLUS
EV・産業用リチウムイオンバッテリーの断熱・絶縁対策。セル間の…
株式会社木村洋行