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PR高速回転域(MAX 40,000rpm)でのラジアル荷重、アキシアル荷…
当社で行っている「EVベアリング高速回転受託試験」について ご紹介いたします。 試験槽に軸受けを装着し、軸受外輪にラジアル・アキシアル荷重を加えて 軸受内輪を回転駆動。高速回転に適した高精度微小トルク計を装備し、 試験時に発生するフリクション・トルクを高精度に計測します。 回転数、荷重負荷、試験時間等を含め試験条件をお打合せの上で決定し、 当社にて試験実施いたします。 【...
メーカー・取り扱い企業: オートマックス株式会社 本社・工場
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PR黒色顔料でありながらUV透過性良好、可視光領域で高い遮光性能
当社独自の還元技術を用いたNITRBLACK※(ナイトブラック)シリーズの新規黒色顔料。 可視光領域において高い遮光性能を有しながらも、UV域において高い透過性能を示す黒色顔料を実現。 UV透過性向上グレードとしてUB-2を新たにラインナップ。 (※)当社登録商標です 詳しくは下記「三菱マテリアル電子化成株式会社 公式WEBサイト NITRBLACKシリーズ」より、光学特性、特徴などご...
メーカー・取り扱い企業: 三菱マテリアル株式会社 高機能製品カンパニー 電子材料事業部 営業部
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乗用車から商用車まで様々な車両向けエンジン及びトランスミッション用テス…
+ 90基ほどのテストベンチが利用可能 + 利用するダイナモは用途に応じて選択可能 + 乗用車向け:最大610kW/1,400Nm/20,000rpm + 商用車向け:最大640kW/4,500Nm/4,000rpm + 全てのベンチでバッテリシミュレーションが可能 + 各種適合ツール(例:ETAS社製INCA),標準的なバス(例:PROFIBUS),DoEツール(例:AVL社製CAME...
メーカー・取り扱い企業: APL Automotive Japan株式会社 本社
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メンテナンスが容易!所定位置の温度モニタ用でセンサを有しています
『E-traction テストベッド』は、最高20000rpmの電気モータ(主機) 試験用として開発されました。 t800ジョイントシャフトとtZLE900中間軸受により、動力計と供試体を接続。 電気モーター取付フランジは水冷式で、測定フランジと電気モータ取付 フランジ間の空間は空冷します。 所定位置の温度モニタ用でセンサを有しています。 【特長】 ■動力計交換後、...
メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場
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超小型設計!デカップラおよびオプションの運転装置で構成されています
新規エンジン開発や車両設計において、試験の開始/停止や、エミッション 制御の際、ドライブトレインからエンジンを分離する必要があります。 『tPIA』は、まさにこの要件のために設計され、デカップラおよび オプションの運転装置で構成されています。 デカップラはモジュール設計で、クイルシャフトおよびエンジン側の アダプタフランジと共に使用することで、異なる要件に対しても容易に 適合...
メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場
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高速回転用エラストマー製クローカップリング『t1000-400』
軽量、 超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。…
『t1000-400』は、高速回転用途の単列型エラストマー製 クローカップリングです。 当製品は、軽量、 超ロバスト設計、高減衰性および保守の 容易さを特長としています。 硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重に好適 ■コンパクトなモジュール設計によりエラストマーの交換が容易 ■エラストマーの不具合を実質排除 ■高減...
メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場
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軽量、高減衰性、容易な保守!乗用車およびその他の小型車向けのテストベッ…
『t600シリーズ』は、乗用車およびその他の小型車向けのテスト ベッド向けに設計しており、軽量、高減衰性、容易な保守が特長です。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はトルクを伝達しながら、ねじり振動を 分離し、減衰要素として働きます。形状を最適化することで、応力-歪状態を 明らかにします。...
メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場
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エラストマー製クローカップリング『t1000-800シリーズ』
モータースポーツ、二輪車用途、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発…
『t1000-800シリーズ』は、モータースポーツ、二輪車用途、ならびに デュアルマスフライホイールや車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに 開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さが特長です。 低剛性時の大きな交番トルクの伝達という開発目標は、さまざまなタイプの カップリングデザインで達成されました。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラスト...
メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場
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エラストマー製クローカップリング『t1000-1500シリーズ』
硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整することができます…
『t1000-1500シリーズ』は、モータースポーツ、デュアルマスフライホイール、 二輪車用途や、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。 また、硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラストマーの交換が容易 ■コンパクトなモジュー...
メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場
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ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として働き…
『t650シリーズ』は、商用車および大型車向けのエンジン試験を目的と しており、軽量、高減衰性、容易な保守を特長としています。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として 働きます。 【特長】 ■質量の最適化 ■高減衰性 ■保守が容易 ■モジュール設...
メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場
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