• 高機能フェライト粉『真球状ナノフェライト粉』 製品画像

    PR磁性インク、磁性流体、各種電子部品等に!酸化しにくく保管も容易なフェラ…

    パウダーテックの『真球状ナノフェライト粉』は、 平均粒径が20~1000nm程度の真球状のナノ(超微粒)フェライト粉です。 分散性に優れており、磁性インク、磁性流体などに使用可能です。 また、各種電子部品への利用も期待されます。 ナノ~サブミクロンサイズであるにもかかわらず酸化しにくいので、 保管も容易。各種溶媒に分散した分散液タイプもあります。 【特長】 ■平均粒径20...(つづきを見る

  • 金型離型剤『フロロサーフ FG-5093シリーズ』 製品画像

    PR圧倒的な離型性。刷毛・スプレーで塗布が簡単。膜厚はわずか数nm、再塗布…

    『フロロサーフ FG-5093』は、特殊なフッ素樹脂を 不燃性のフッ素系溶剤に溶解させた金型離型剤です。 塗布することで、表面の成形樹脂の付着力が低減され、 複雑・精密な形状でも抜群の離型性を発揮します。 持続性に優れ、数千ショットに及ぶ連続離型の実績があるほか、 刷毛・スプレー等で再塗布すれば性能が再び復活します。 【特長】 ■型素材に反応して強力に密着し、連続離型が可...(つづきを見る

  • ◆台湾製◆無励磁作動形永久磁石ブレーキ(0.4Nm~140Nm) 製品画像カタログあり

    バックラッシュレスにより、高速応答化を達成する永久磁石式電磁ブレーキ

    【CPB/PB1/PB2シリーズ】は、スプリング式ブレーキと違って、永久磁石の磁力によって制動力を発生させます。アーマチュアは板バネ駆動方式のため、回転方向のバックラッシがなく、ドラグトルクもありません。 【特長】 1.高速応答:永久磁石の磁力がアーマチュアをマグネット側に吸引し、応答性が敏速です。 2.バックラッシュがない:アーマチュアは板バネ駆動方式のため、トルクを伝達するにバッ...(つづきを見る

  • ◆台湾製◆電磁パウダーブレーキ/クラッチ 0.5Nm~400Nm 製品画像カタログあり

    【メイドイン台湾】RoHS対応!鳴き音なし、熱容量大、円滑な連続スリッ…

    当社は各種類の電磁クラッチ・ブレーキを生産しており、豊富なアプリケーションと実績により多くのノウハウを蓄積して、お客様のご要望にお応えできます。 当社は数多くの特長を生かし、紙、糸、電線、各種シート、テープ類などの長尺物の巻取り・巻出し用アクチュエータとして張力制御に欠かせないものとなっています。その他、緩衝起動用、動力吸収用あるいは過負荷安全装置(トルクリミッタ)などにも適しています。 ...(つづきを見る

  • 重工業向け・ディスクパック・カップリング(防爆指令対応)  製品画像

    超大型対応・トルク「350~24,000Nm」 高ねじり剛性のディス…

    周囲温度-30~+80度の爆発の可能性がある温度域で使用可能です。 また、MLP1、MLP2、MLP3シリーズでは防爆指令ATEXに準拠しているので爆発雰囲気になる環境での使用も可能です。 ・トルク範囲350~24,000Nm ・ATEX準拠製品(オプション) ・半永久寿命 ・外径φ99~φ324 ・内径φ18~170...※詳しくは弊社までお問い合わせください。...(つづきを見る

  • キー締結(ギヤ)『MST4タイプ』安全クラッチ 製品画像カタログあり

    大型製品対応:トルク200~250,000Nm(0.2~250kNm)…

    『MST4タイプ』は、高出力密度の安全クラッチです。 当製品は、耐疲労高強度合成鋼製のギヤカップリングにより、 心ずれを補正することができます。 【特長】 ■高出力密度 ■心ずれ吸収 ■正確に過負荷から保護 ■超耐疲労 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。...【材質】 ■クラッチ:高張力焼き入れ鋼(軟窒化処理) ■ギヤカップリング:耐疲労高強度合成鋼(軟窒素化...(つづきを見る

  • 乾式多板電磁クラッチ・ブレーキ『MD』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    小形・高トルク、ワイドバリエーション。ブラシ等の消耗品がなく、保守が要…

    ■特長 ・小形・高トルク  ディスク非磁化形の同種他製品に比べ、一回り小さく、組込みスペースを取りません。 ・取付け容易  コイル静止形であるため、ブラシなどの消耗品がなく保守が要らず、クラッチハブに全部品がセットされていますので、機械への組込みが容易です。 ・ワイドバリエーション  動摩擦トルクで12Nm~6000Nmまでの12サイズを取り揃えています。 ・空転摩耗少  MDB-...(つづきを見る

  • 乾式単板電磁クラッチ/ブレーキ『MSシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    オートギャップ装置付きで調整不要、熱放散能力が大きくロングライフな電磁…

    ■特長 ・スプライン駆動・オートギャップ装置付き  スプライン駆動方式でオートギャップ装置付き設計です。 ・熱放散能力が大きい  熱放散能力が大きく、耐久性は良好でロングライフです。 ・取付方向自由・取付容易  クラッチのフィールドは玉軸受支持形であるため、取付容易です。また、オートギャップ装置であるため、取付時のシム等による空隙調整は不要です。取付方向も縦・横を問いません。 ・抜群...(つづきを見る

  • 湿式多板電磁クラッチ/ブレーキ『MW』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    小形・高トルクで長寿命。調整の必要もなく過酷な使用に耐えるクラッチ・ブ…

    ■特長 ・小形・高トルク  外径及び長さは、同種他製品に比べ最小で、しかも発生トルクは最大です。  組み込みスペースがコンパクトなため、合理的な機械設計が図れます。 ・ワイドバリエーションン  動摩擦トルクで12〜6000Nmまでの12サイズを取り揃えています。 ・取付け容易  コイル静止形ですから、ブラシ等の消耗品がなく、保守が要りません。  クラッチハブに全部品がセットされてい...(つづきを見る

  • フランジ取付『MSTFタイプ』安全クラッチ 製品画像カタログあり

    特別な設計仕様に好適。大型製品対応:トルク200~45,000Nm(0…

    『MSTFタイプ』は、特別な設計仕様に好適な大型製品対応の安全クラッチです。 当製品は、正確に過負荷から保護することができます。 高速回転の為の特殊ベアリングなどにご使用いただけます。 【特長】 ■特別な設計仕様に好適 ■コンパクトかつシンプルな仕様 ■正確に過負荷から保護 ■高ねじり剛性 ■高速回転の為の特殊ベアリング ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。......(つづきを見る

  • キー締結『MST1タイプ』安全クラッチ 製品画像カタログあり

    高速回転の為の特殊ベアリング。 大型製品対応:トルク200~250,…

    『MST1タイプ』は、高速回転の為の特殊ベアリングに使用できる 大型製品対応の安全クラッチです。 当製品は、正確に過負荷から保護することができます。 仕様はコンパクトでシンプルです。 【特長】 ■コンパクトでシンプルな仕様 ■正確に過負荷から保護 ■高ねじり剛性 ■高速回転の為の特殊ベアリング ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。...【材質】 ■高張力焼き...(つづきを見る

  • 一軸型テーパーロック『MSTNタイプ』安全クラッチ 製品画像カタログあり

    正確に過負荷から保護。大型製品対応のトルク200~165,000Nm(…

    『MSTNタイプ』は、高い軸締結力をもつ大型製品対応の安全クラッチです。 高速回転の為の特殊ベアリングなどにご使用いただけます。 【特長】 ■高い軸締結力 ■コンパクトでシンプルな仕様 ■正確に過負荷から保護 ■高ねじり剛性 ■高速回転の為の特殊ベアリング ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。...【材質】 ■高張力焼き入れ鋼(軟窒化処理) 【仕様】 ■駆...(つづきを見る

  • キー締結(高耐久性)『MSTRタイプ』安全クラッチ 製品画像カタログあり

    トルク200~250,000Nm(0.2~250kNm)、内径φ30~…

    『MSTRタイプ』は、オーバーハング荷重を支える強化ベアリングに使用できる 安全クラッチです。 当製品はコンパクトでシンプルな仕様です。 また、正確に過負荷から保護することができます。 【特長】 ■コンパクトでシンプルな仕様 ■正確に過負荷から保護 ■高ねじり剛性 ■オーバーハング荷重を支える強化ベアリング ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。...【材質】 ...(つづきを見る

  • キー締結(エラストマ)『MSTEタイプ』安全クラッチ 製品画像カタログあり

    プレスフィット仕様。大型製品対応:トルク200~14,000Nm(0.…

    『MSTEタイプ』は、プレスフィット仕様の安全クラッチです。 当製品は、高振動減衰です。 また、耐疲労の特長ももっています。 【特長】 ■キー締結+エラストマ ■高振動減衰 ■正確に過負荷から保護 ■耐疲労 ■プレスフィット仕様 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。...【材質】 ■クラッチ:高張力焼き入れ鋼(軟窒化処理) ■エラストマ:様々な硬度のTPU ...(つづきを見る

  • ゼロ・バックラッシュ カップリング・クラッチ 総合カタログ 製品画像

    【マイティ製】ゼロ・バックラッシュ カップリング・クラッチ 総合カタロ…

    ジョイント・カップリング・クラッチなど、 カップリングの可能性を大きく広げるマイティ社 『ゼロ・バックラッシュ カップリング・クラッチ 総合カタログ』...ジョイント・カップリング・クラッチなど、 カップリングの可能性を大きく広げるマイティ社 『ゼロ・バックラッシュ カップリング・クラッチ 総合カタログ』 【掲載内容】 ○MSKシリーズ 安全クラッチ ○MBKシリーズ 金属製...(つづきを見る

  • 乾式単板電磁クラッチ/ブレーキ『TMシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    超薄形で高トルク、確実動作。機械のコンパクト化に最適な電磁クラッチ/電…

    ■特長 ・超薄形コンパクト  超薄形でコンパクトな寸法を追求した電磁クラッチ/ブレーキのため、機械の合理化、コンパクト化が図れます。 ・ ハイレスポンスで確実動作  トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実です。 ・取付け方向自由・取付け容易  プーリ・スプロケット等に直接板ばねをボルト締めする方式のため、機械に応じた 自由な設計ができます。取付け方向も縦・横を問いません。 ・高ト...(つづきを見る

  • マイクロパウダクラッチ・ブレーキ『OPシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    広い範囲のトルク制御特性に優れるマイクロパウダクラッチブレーキです。小…

    ■特長 ・広いトルク制御範囲  低電流域から定格電流以上までの広範囲にわたって、電流とトルクに比例性があり、トルクの制御特性に優れています。 ・安定したスリップトルク  静摩擦トルクと動摩擦トルクの差がなく、速度に無関係な定トルク性があります。また、スティックスリップがなく、安定したスリップトルクを発生します。 ・動作がスムーズでショックがない  連結・制動時のショックがほとんどなく、...(つづきを見る

  • キー締結+エラストマ(超高振動減衰)『MST2タイプ』 製品画像カタログあり

    エラストマが心ずれを補正!大型製品対応:トルク200~165,000N…

    『MST2タイプ』は、エラストマが心ずれを補正し、振動を吸収できる 安全クラッチです。 当製品は、正確に過負荷から保護することができます。 また、エラストマ部は耐油耐泥です。 【特長】 ■超高振動減衰 ■心ずれ吸収 ■正確に過負荷から保護 ■エラストマ部は耐油耐泥 ■プレスフィット仕様 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。...【材質】 ■クラッチ:高張力焼き...(つづきを見る

  • ミニチュア・スリップ・クラッチ「MSCシリーズ」の銅無含有対応 製品画像カタログあり

    銅無含有対応!自由にトルクを設定できる乾式・多板のメカニカル・クラッチ

    『MSCシリーズ』は、ユーザーが任意にスリップ・トルクを設定できる、 乾式・多板のメカニカル・クラッチです。 自由なトルク設定(両方向回転)が可能。内部部品は全て非磁性のため、 発錆によるトルクの変化はありません。 マイティでは、お客様のご要望に応じて銅無含有対応を 製作、ご提供しております。お気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■放熱容量5W/6.6W ■最大スリ...(つづきを見る

  • パウダリミッタ『OPLシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    非常にスムーズで滑らかな動作特性を示すパウダリミッタです。

    ■特長 ・高精度のトルク・スムーズな動作特性  パウダ(磁性粉体)を媒体としたトルク伝達のため、トルクのバラツキが小さく、また、スティックスリップを生じないため、非常にスムーズで滑らかな動作特性を示します。 ・安定した定トルク特性  スリップ速度・回転方向に関係なく、常に安定した定トルク特性を示します。 ・小形・高トルク  磁気特性に優れたパウダ(磁性粉体)、及び小形強力マグネットの採...(つづきを見る

  • 【マイティ製品】ミニチュア・スリップ・クラッチ MSC-CL型 製品画像カタログあり

    軸とハブの取付けはEND1側、クランプ止めタイプ!

    MSCシリーズのミニチュア・スリップ・クラッチ MSC-CL型は、ユーザーが任意にスリップ・トルクを設定できる、乾式・多板のメカニカル・クラッチです。軸とハブの取付けはEND1側、クランプ止めタイプです。設定トルクの範囲により2型と6型があります。更にそれぞれに用途に応じてA・B・C・Dと4タイプに分かれる豊富なバリエーションがあります。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。...(つづきを見る

  • GOIZPER社製 プラネットプレスシステム カタログ 製品画像カタログあり

    GOIZPER社製減速機付クラッチ/ブレーキをパッケージしたシステムの…

    当カタログは、日本フェィウィック社が取り扱う、 GOIZPER社製「プラネットプレスシステム」のカタログです。 「プラネットプレスシステム」は、遊星減速機付エアクラッチ・ブレーキと フライホイルをパッケージしたシステムです。 システムの特長をはじめ、仕様などを掲載しています。 【特長】 ■省スペース ■速比5.882:1 ■取付時間短縮 ■GOIZPER製CL/BR ...(つづきを見る

  • 安全クラッチ『MSKシリーズ』 ※動画公開&総合カタログ進呈中 製品画像カタログあり

    自動機のライン停止・事故対策に!一般機から超大型機用まで豊富にラインア…

    生産工程で起きる噛み込み、操作ミスなどによる自動機の過負荷。 正しくトルクを遮断しなければ「生産ラインの停止」「自動機の故障」 「作業者の事故・怪我」といった多大な損失につながります。 安全クラッチ『MSKシリーズ』は、設定可能トルクが0.1~2,800Nmと 一般機械から重工業の大型機械まで対応した幅広いラインアップが特長。 あらゆる自動機の事故を防ぎ、損失を回避することができ...(つづきを見る

  • 真空式/コンプレッサエアー式「クラッチブレーキ 2種」 製品画像カタログあり

    高速・高精度の間欠駆動を実現!長寿命、メンテナンスフリーなどメリット多…

    当社では、産業機械や製造ライン等で活躍する「クラッチブレーキ」を 各種取り揃えています。今回は、真空式・エア式の2製品をご紹介します。 ■『Rota Step』コンプレッサエアー式クラッチブレーキユニット  新設計のフリクションディスクと特殊電磁弁により、  メンテナンスフリー・長寿命を実現しました。  あらゆる間欠駆動のアプリケーションに対応できます。 ■『SRAシステム』真...(つづきを見る

  • 真空式クラッチブレーキ 「SRA」 製品画像カタログあり

    駆動軸を高速・高精度に間欠駆動させることができます。

    真空式クラッチブレーキSRAシステムは、機械式アクチュエータと電子式制御ユニットから構成されていて、駆動軸を高速・高精度に間欠駆動させることができます。 SRAシステムは、次のような性能を要求される生産機械に取付けると、その威力を発揮します。 主なアプリケーションとして、包装機械、シール印刷機。ラベリングマシン、ロータリカッタ、ボトル選別装置などに応用することができます。 【ラインナップ...(つづきを見る

  • 【R+W社製】ベローズ・カップリング「MKSタイプ 超高速回転」 製品画像カタログあり

    超高速回転タイプMKSタイプ登場!

    R+W社のミニチュア・ベローズカップリングに超高速回転タイプ「MKSタイプ」が加わりました。 弊社標準品で最高回転速度の製品となります。 【特徴】 ○ 呼びトルク:4.5 Nm と 10 Nmの2サイズ ○最高回転速度:12万回転/分 (120,000 min-1) テーパ―ロックタイプで高い軸保持力 ○内径:φ6からφ14 ○ゼロバックラッシュ ○心ずれに柔軟に対応 ※詳細...(つづきを見る

  • パーマヒストルクコントローラー『PHTシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    外部電源不要で常に一定のトルクを再現できて調整が容易。コンパクト設計な…

    ■特長 ・正確なトルク反復性  トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。 ・省エネルギー  外部電源及び配線が不要のため、省エネルギー化が図れます。 ・ロングライフ(長寿命)  機械的に非接触構造のため、摩耗する部分がなく、保守が容易で ロングライフです。 ・温度変化に対して極めて安定  周囲...(つづきを見る

  • ヒステリシスクラッチ・ブレーキ『Hシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    トルク制御が自在に行え長寿命なヒステリシスクラッチブレーキです。

    ■特長 ・正確で容易なトルク制御性  スリップ速度に無関係な定トルク性と電流とトルクの広範囲な比例特性から、トルク制御が自在に行えます。 ・正確なトルク反復性  トルクの伝達は電磁力のみで行うため、励磁電流の制御により、常に一定のトルクが再現できます。 ・スムーズな動作特性  連結・制動時のトルクが滑らかでショックがなく、スムーズな動作特性が得られます。 ・ロングライフ(長寿命・半永...(つづきを見る

  • 電磁ツースクラッチ『MZ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    小形で高トルク、確実な作動。調整不要な電磁ツースクラッチです。

    ■特長 ・小形・高トルク  トルクは歯のかみ合いにより伝達されるので、小形で高トルクが得られます。 ・確実な作動  トルク伝達中の滑りがなく、回転中全負荷が掛かっていても、電流を切ると速やかに解放します。 ・調整不要  ロータとアーマチュア間のエアーギャップは常に一定ですから、取付け後の調整は不要です。 ・ドラグトルクゼロ  電流を切ると、スプリングにより歯のかみ合いは完全に解かれ...(つづきを見る

  • マイクロ電磁クラッチ/ブレーキ『AM-Eシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    小形で高トルク、確実動作。機械のコンパクト化に最適な電磁クラッチ/電磁…

    ■特長 ・環境対応  RoHs規制の有害6物質とPVCを排除しました。 ・省エネルギー  コイル容量の低減により、省エネルギー化を実現しました。 ・ 新設計コストダウンタイプ  コストダウンを実現するために、基本構造から一新しました。 ・軽量化  磁気回路の最適化により無駄な贅肉を排除し、軽量化を図りました。 ・同等性能を確保  今までのAMC型、AMB型と同等性能を確保しまし...(つづきを見る

  • 【マイティ製】ミニチュア・スリップ・クラッチ MSCシリーズ 製品画像カタログあり

    ユーザーが任意にスリップ・トルクを設定できる!メカニカル・クラッチ

    トルク設定自在な、小型・軽量のメカニカル・クラッチ...トルク設定自在な、小型・軽量のメカニカル・クラッチ 【特徴】 ○ユーザーが任意にスリップ・トルクを設定できる、乾式・多板の   メカニカル・クラッチ ○自由なトルク設定(両方向回転)   (トルク0.023Nm〜0.078Nm) ○使用用途により2型、6型それぞれにA・B・C・Dの4タイプ完備 ○標準内径Φ6、Φ8(END2...(つづきを見る

  • 【マイティ製品】ミニチュア・スリップ・クラッチ MSC-SP型 製品画像カタログあり

    同心の2軸の間で、過負荷を切り離す時に使用できるスリップ・クラッチ!

    MSCシリーズのミニチュア・スリップ・クラッチ MSC-SP型(小型ミニチュア・タイプ)は、同心の2軸の間で、過負荷を切り離す時に使用できるスリップ・クラッチです。スリップ・トルクの設定、変更は六角レンチ一本で可能です。本体中央部のM4のセット・スクリュのねじ込み位置が深ければ、スリップ・トルクは大きくなり、浅ければ、小さくなります。時計回転方向が締まり側、反時計回転方向が緩み側です。内部の加圧ボ...(つづきを見る

  • クラッチブレーキユニット 「Rota Step」 製品画像カタログあり

    コンプレッサエアーを使用したコンビネーションクラッチブレーキユニット

    ロータステップは、コンプレッサエアーを使用したコンビネーションクラッチブレーキユニットです。 新設計のフリクションディスクと特殊電磁弁の採用により、メンテナンスフリー、ロングライフ、シンプルデザインを実現しました。 専用コントローラと組み合わせることにより、あらゆる間欠駆動のアプリケーションに対応できます。 【特徴】 ○ロングライフ、メンテナンスフリー ○高応答性が生み出す高頻度運転...(つづきを見る

  • 過電流トルクミッタ『PETシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    常に一定のトルクを再現できる、長寿命でコンパクトなトルクリミッタです。

    ■特長 ・回転数に比例したトルクを発生  摩擦式の遠心ブレーキのようなトルク特性の変位点がなく、回転数に比例したトルクを発生します。 ・正確なトルク反復性  トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。 ・省エネルギー  外部電源及び配線が不要のため、省エネルギー化が図れます。 ・ロングライフ(長寿...(つづきを見る

  • マイクロ電磁クラッチ/ブレーキ『MMCシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    表面に焼き付け塗装を施し、玉軸受は特殊グリース・ゴムシールを採用したク…

    ■特長 ・特殊ばねで抜群の耐久性  特殊ばねの採用により、振動・衝撃、トルク変動など過酷な使用に耐えます。 ・高い防錆力  表面は焼き付け塗装を施し、玉軸受は特殊グリース・ゴムシールを採用しているため、 防錆力に優れ、周囲温度が高い場所でも使用できます。 ・取付け方向自由・操作簡単  クラッチのフィールドはベアリングタイプなので、取付けが容易です。取付け方向も 縦・横を問いません。また...(つづきを見る

  • 空気圧クラッチ/ブレーキ『ACSBシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    圧縮空気を送ると作動するクラッチと連動して解放するスプリングクローズブ…

    ■特長 ・応答迅速  応答が早いので、急速な起動/ 停止を行うことができます。 ・放熱量が大きい  熱放散能力が大きいので、高頻度の使用に耐えることができます。 ・軸方向寸法が短い  薄形設計であるため、取付けスペースが小さくて済みます。 ・トルク調整容易  空気圧コントロールによるトルクの調整を容易に行えて、起動時間の調整ができます。 ・摩耗調整装置付  調整ナットによりディ...(つづきを見る

  • 高速作動用電磁クラッチ・ブレーキユニット『MP』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    応答性が高く、ノーギャップ方式で調整不要、正確な位置決め停止ができて長…

    ■特長 ・応答性敏速  時定数の小さいコイルとノーギャップ方式の採用により、トルクの立ち上がり特性が非常に優れています。 ・高位置精度  敏速な応答性と安定したトルク特性により、正確な位置決め停止ができます。 ・調整不要  摩擦面の摩耗による調整は不要です。 ・許容仕事率大、耐久性良好  熱放散能力が大きく、耐摩耗性のアーマチュアの採用により長寿命です。 ・取付け容易  ハウジ...(つづきを見る

  • マイクロ電磁クラッチ/ブレーキ『AMシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    小形で高トルク、確実動作。機械のコンパクト化に最適な電磁クラッチ/電磁…

    ■特長 ・小形・軽量・高トルク  機械のコンパクト化に最適な小形・軽量設計です。 ・ハイレスポンスで確実動作  トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実です。 ・熱放散能力大で高耐久  熱放散能力が大きく、耐久性は良好です。 ・取付け方向自由・取付け容易  クラッチフィールドは玉軸受支持形、取付けが簡単です。 ・バックラッシゼロ  アーマチュアは板ばね駆動方式、回転方向のバッ...(つづきを見る

  • 電磁ツースクラッチ『MZS』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    小形で高トルク、確実な作動。調整不要な電磁ツースクラッチです。

    ■特長 ・小形・高トルク  トルクは歯のかみ合いにより伝達されるので、小形で高トルクが得られます。 ・確実な作動  トルク伝達中の滑りがなく、回転中全負荷が掛かっていても、電流を切ると速やかに解放します。 ・調整不要  ロータとアーマチュア間のエアーギャップは常に一定ですから、取付け後の調整は不要です。 ・ドラグトルクゼロ  電流を切ると、スプリングにより歯のかみ合いは完全に解かれ...(つづきを見る

  • 【マイティ製】大型スリップ・クラッチ MSCシリーズ 製品画像カタログあり

    最高回転数600RPM!乾式・多板のメカニカル・クラッチ

    MSCシリーズを大型化!トルク設定自在な、メカニカル・クラッチ...MSCシリーズを大型化!トルク設定自在な、メカニカル・クラッチ 【特徴】 ○ユーザーが任意にスリップ・トルクを設定できる、乾式・多板の   メカニカル・クラッチ ○自由なトルク設定(両方向回転)   (トルク0.3Nm〜3.0Nm) ○使用用途により2型、6型それぞれにA・B・C・Dの4タイプ完備 ○明細(レンチ...(つづきを見る

  • 大トルク・高速回転対応!! 摩擦板式滑りトルクリミッター 製品画像カタログあり

    過負荷時に一定トルクでの保持が必要な用途に最適なトルクリミッター(過負…

    本製品は、過負荷時に摩擦板の滑り運動によって被動側を一定トルクで保持する機能を持ったすべり式トルクリミッター(過負荷保護装置)です。他社では対応できない大容量50kNm・高速回転8,500rpmまで標準で対応可能な高性能設計。スプロケット型の他に、ニードルベアリング組込型、防錆型、ハブ延長型、各種カップリング組込型などの多様な組み付けオプションを取り揃えております。また、油浴内での使用や発熱箇所で...(つづきを見る

  • 電磁ツースクラッチ 「546モデル」 製品画像

    トルク伝達を歯のかみ合いによって行い、大トルク伝達が可能

    電磁ツースクラッチは、歯(ツース)のかみ合いによってトルクを伝達する励磁作動形クラッチです。 トルク伝達を歯のかみ合いによって行っているので小型で非常に大きなトルクを伝達することができます。 全周にわたりどこでもかみ合うフルポジションと1回転中1個所でしかかみ合わない定位置連結のシングルポジションがあります。 【基本スペック】 ○クラッチトルク 17.5N・m~2200N・m 詳...(つづきを見る

  • 乾式単板電磁クラッチ/ブレーキ『Vシリーズ』:小倉クラッチ 製品画像カタログあり

    コンパクトで高トルクタイプもシリーズ化された、マイクロ電磁クラッチ/ブ…

    ■特長 ・標準型と静音型の2タイプ  Eタイプの標準型とSタイプの静音型を用意しています。 ・ワンボディタイプもシリーズ化  取付け作業が容易なワンボディタイプもシリーズ化しました。 ・高トルクタイプもシリーズ化  コンパクトで高トルクタイプもシリーズ化しました。 ・ニューオートギャップ機構採用で信頼性の向上  新機構のオートギャップ採用により、信頼性を向上しました。 ・ハイレス...(つづきを見る

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