コネクタ形状を間違えた！→【光アダプタ/変換プラグ】で解決します

PR「短くて繋げない」「コネクタ形状が違う」ケーブルの緊急トラブルを解決し…

様々な場面で必要になる「ケーブル」について、こんなトラブルはありませんか？ 「ケーブルが明日必要なのに、ケーブルが短い！」 「コネクタの形が違うため接続が出来ない！調達する時間もない！」 ★データコントロルズの光アクセサリで、こんな緊急トラブルを解決します★ 中継アダプタ、変換プラグ、光パッチパネルなど常時在庫多数なため 15時までのご注文で最短翌日に納品可能です！ 【トラブル解決事例】 ケ...

メーカー・取り扱い企業： データコントロルズ株式会社

蓄熱燃焼式脱臭装置『Deopo（デオポ）』

PR装置全体をコンパクト化し組立た状態で運搬する為設置工事を簡略化 ！生…

『Deopo（デオポ）』は、従来の蓄熱燃焼式脱臭装置「RTO」の3塔式と回転式の 優れている要素を併せ持ち、ワンユニットにパッケージ化した装置です。 VOCの処理効率は98%以上、温度効率は95%以上の性能を持ち、従来品に比べ、 パージ部分の体積を最小にすることによりコンパクト化することが出来ました。 また、工場で組立した状態で運搬可能なサイズなので、標準装置の場合は 現地の荷降...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社サーマルプラント

905nm 屋外 長距離~200m 10Hz 3D LiDAR

120°x25°, 200m, 150万点群/秒, Dual echo…

色検知に優れた設計 (CX126S3) 小型・軽量： 915g (CX128S2) 635g (CX126S3) Dual echo 機能による悪天候での測距トラブルの低減 他の905nm LiDAR との相互干渉防止機能 デモ機あり 本製品に対応する産業用PC (Industrial PC) の提供も可能 端末の自動車向けだけでなく、ホスト側の交通システム向けの 3D LiD...

メーカー・取り扱い企業： カンタム・ウシカタ株式会社

ADAS／自動運転用センサー向けに！ 電波透過性を有するヒーター

LiDAR、ミリ波レーダー、カメラ、インフラ設備の着雪、着霜、防曇対策…

ィルムやテキスタイル、不織布など基材として選択可能です。粘着性を付与しているため、さまざまな場所や部位に簡単にヒーター機能を付与することができます。 車載センサー向けの製品は、LiDARの950 nmや1550 nmの波長域に対応し、ミリ波レーダーの79GHz帯でも減衰しないヒーターを提案可能です。 【特徴】 ■低抵抗値と高透過率の両立が可能 ■曲面追従性に優れ、真空成形が可能 ■破壊時...

メーカー・取り扱い企業： リンテック株式会社 事業開発室

車載UV-C LEDモジュール（AlNUV_Pure）

車のグローブボックス、コンソールボックスを後付けモジュールで除菌ボック…

当製品は、除菌効果の高い265nmのUV-C LEDを搭載した車載UV-C LEDモジュールです。 小型コンパクトで、短時間除菌可能。 電源ONより20分を経過した場合や、点灯時に雰囲気温度70℃を 超えると消灯する保...

メーカー・取り扱い企業： スタンレー電気株式会社

エンジン及びミッション用テストベンチを利用した試験と開発

乗用車から商用車まで様々な車両向けエンジン及びトランスミッション用テス…

+ 90基ほどのテストベンチが利用可能 + 利用するダイナモは用途に応じて選択可能 + 乗用車向け：最大610kW/1,400Nm/20,000rpm + 商用車向け：最大640kW/4,500Nm/4,000rpm + 全てのベンチでバッテリシミュレーションが可能 + 各種適合ツール(例：ETAS社製INCA)，標準的なバス(例：PROFIBUS)，DoEツール(例：AVL社製CAME...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

車載用 深紫外LED

車載インテリア用途対応！高温時でも出力が低下しない優れた温度特性を有し…

り、車載用途でも使用可能な 『高出力深紫外LED』を準備しています。 高温高湿・アウトガスに対する耐性が高い気密封止パッケージで、 菌やウイルスの持つDNAに対する紫外線感受性が高い265nmの波長を採用。 深紫外線の力で、快適・清潔な車室内空間を実現します。 【特長】 ■車載インテリア用途対応（AEC-Q102準拠） ■菌やウイルスの持つDNAに対する紫外線感受性が高い...

メーカー・取り扱い企業： スタンレー電気株式会社

撥水・撥油コーティング用蒸着材料　SURFCLEAR 100

滑り性がよく耐久性に優れた防汚コーティング

性能 1. 接触角：117°(純水2.5μｌ) 2. 転落角：2°(純水30μｌ) / 9°(純水5μｌ) 3. 屈折率：1.328(550nm) 4. 推奨膜厚：16nm 5. 硬度試験：6H以上(JIS-K-5600-5-4) ※詳しくは、当社ホームページのお問合せフォームよりお気軽にお問合せください。...

メーカー・取り扱い企業： キヤノンオプトロン株式会社 本社

低電圧永久磁石同期ACモータ　電動駆動用　インモーション製

ノン・レアアースの永久磁石を使用して、パワフルながら大幅コストダウン　…

無駄を省いた斬新な設計と、レアアース以外の永久磁石を使用しているので、誘導モータと同等レベルの価格帯に抑えることができました。 小型の電動車両に最適です。 ASM シリーズは出力範囲が 600 W から 2 kW で、 12V ～ 120V の電圧システムに適合します。 ASM はフライバイワイヤや補機システム用モータとして設計され、産業用バッテリー電動車両に最適です。 ...・対応電圧...

メーカー・取り扱い企業： ZAPI GROUP Japan 株式会社

【下向き用】ボールトランスファー『CP-D型』キャスター

使用荷重は10～50kgf！コストを抑えた下向き用のイグチベアーをご紹…

当社が取り扱う、下向き用のイグチベアー『CP-D型』をご紹介します。 使用荷重は10～50kgf。切削品の特性はそのままに、ボルトの長さや取付高さなど今まで特型としてご注文いただいた中で、ニーズの多かった製品を標準として在庫を持つことにより、コストを抑えられるようになりました。 この他にも当社では、IK型イグチベアーの優れた特性をそのままに、 強固なボルトをセットした「IK-N型/I...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社井口機工製作所 本社

スプリングローデッドブレーキ

サイズ：250～1200mm（ディスク直径） ブレーキトルク：400…

スプリングアプライドスライディングキャリパーブレーキ フェイルセーフの原理に基づき作動します。通常運転中は油圧によりブレーキは開放されています。これは圧力によりスプリングを縮め、圧力OFFの状態の時に制動力がかかる構造を有しており、補助ブレーキとして最適です。露出している部分が少ないのでオフロード、劣悪な環境でも用いる事が可能です。また、マイナス50℃という極寒環境下においても使用可能です。.....

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

E-ドライブ用テストベンチを用いた試験と開発

従来からのテストベンチの内，80%以上のベンチがE-ドライブ検証用に利…

【シャーシダイナモ】 + 10基のシャーシダイナモ + 最低温度：-40℃ +対応ホイールベース：4.3mまで + 約250台分の室内SOAKエリア完備 【テストベンチ】 + 240種類以上のダイナモを準備 + モータとインバータ用の独立したコンディショニングシステム(-40～+120℃) + 高精度なアラインメント調整機構 + 最大1kV/1.2kA，最大1MWの電力をカスケー...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでオイルスラッジ固着防止

超薄膜で高い撥水撥油性・非粘着性を実現！100ナノ以下の薄膜フッ素コー…

【TC-10Sの特長】 ■精密性 ■変化のない可視光線透過率 ■高い撥水性・撥油性 ■耐熱性 ■高い寸法定性 【各シリーズの特長】 ■TC-10S 　100nmの精密性・可視光線透過率・撥水性・撥油性に優れる ■TLSシリーズ 　ガムテープの様な粘着物の非粘着性に優れる ■NCFPCシリーズ 　水・油の液滑落性に優れる ■HPシリーズ 　親水性...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社吉田ＳＫＴ

電磁ブレーキ・クラッチ

電磁式ブレーキ・クラッチ サイズ：32-560ｍｍ トルク：0.1…

電磁式（エレクトロマグネティック）ブレーキは、ポジティブブレーキだけではなく、ネガティブブレーキとしても設計されております。 このブレーキは主にコンベアー、産業車両、電気自動車等、様々な産業機器に使用されております。 また、電磁クラッチも様々なタイプを準備しており、お客様の仕様に合わせたトランスミッショントルク、ハブ形状、ハウジングサイズを準備する事が可能です。...ドイツ　クノット社（KNO...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

メカニカルスライディングキャリパーディスクブレーキ

サイズ：150-1000mm（ディスク直径） ブレーキトルク：～60…

油圧・空圧・スプリングアプライシリンダー・ケーブルワイヤーもしくはハンドブレーキレバーを経由して制御されるシンプル構造のディスクブレーキです。補助ブレーキ・パーキングブレーキ・サービスブレーキとして用いる事が可能です。 ...ドイツ　クノット社（KNOTT GmbH)は2000種類以上のモデルの中からお客様に最適なソリューションをご提案致します。また、少量ロット生産にも臨機応変に対応し、お客様に...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

電動駆動用AC誘導モータ　インモーション製

電動駆動用の堅牢なデザイン　長年フォークリフトに使用されてきました

24～80Vのバッテリー駆動電動車両用のAC誘導モータです。 ACモータはDCモータのようなブラシがないためメンテナンスフリーで、電動車両には最適なモータです。 温度センサーと２チャンネルのスピードセンサーを内蔵しています。 高速回転時における急加速や制動トルクに制限がなく、急加減速が可能です。 機械式ブレーキなしで停止までの時間を大幅に削減できます。...●出力トルク幅　1～600Nm ...

メーカー・取り扱い企業： ZAPI GROUP Japan 株式会社

電動化に必須の銅加工を効率的に！『グリーン・ブルーレーザ加工』

“銅“の光吸収率が高い“短波長領域”のレーザ加工！安定した入熱とスパッ…

… ・スパッタが多く出てしまう… 当社では銅への光吸収率が高い“短波長領域”を持つ、ブルー・グリーンの2種類のレーザ加工機を設置しております。 ★特徴 『ブルーレーザ』 １．450nmの波長で、1.5ｋＷの高出力 ２．安定した溶け込みで、スパッタの少ない加工が可能 ３．高軌跡精度ロボットとの組み合わせにより様々なワークにトライ可能 ★特徴 『グリーンレーザ』 １．安...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社進和 戦略営業推進室

E3　バイスアクション コンプレッションラッチ

迅速かつ安全に閉鎖！独自のバイスアクション機構採用コンプレッションラッ…

サウスコの「E3　バイスアクション コンプレッションラッチ」は、耐久性、構造安定性および環境保護の面で、もっとも厳しい要求を満たす完成された製品です。 多様で、人間工学的に使い易い設計となっています。 振動、密閉、品質が最重要とされる用途で迅速かつ安全に閉鎖するために設計されています。 【特長】 ○サウスコ独自のバイスアクション ラッチ機構を採用 →様々な取付・用途条件に向けボディや...

メーカー・取り扱い企業： 高千穂交易株式会社

E-traction テストベッド

メンテナンスが容易！所定位置の温度モニタ用でセンサを有しています

『E-traction テストベッド』は、最高20000rpmの電気モータ(主機) 試験用として開発されました。 t800ジョイントシャフトとtZLE900中間軸受により、動力計と供試体を接続。 電気モーター取付フランジは水冷式で、測定フランジと電気モータ取付 フランジ間の空間は空冷します。 所定位置の温度モニタ用でセンサを有しています。 【特長】 ■動力計交換後、...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

セパレータカップリング『tPIA』

超小型設計！デカップラおよびオプションの運転装置で構成されています

新規エンジン開発や車両設計において、試験の開始/停止や、エミッション 制御の際、ドライブトレインからエンジンを分離する必要があります。 『tPIA』は、まさにこの要件のために設計され、デカップラおよび オプションの運転装置で構成されています。 デカップラはモジュール設計で、クイルシャフトおよびエンジン側の アダプタフランジと共に使用することで、異なる要件に対しても容易に 適合...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

高速回転用エラストマー製クローカップリング『t1000-400』

軽量、 超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。…

『t1000-400』は、高速回転用途の単列型エラストマー製 クローカップリングです。 当製品は、軽量、 超ロバスト設計、高減衰性および保守の 容易さを特長としています。 硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重に好適 ■コンパクトなモジュール設計によりエラストマーの交換が容易 ■エラストマーの不具合を実質排除 ■高減...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

弾性カップリング『t600シリーズ』

軽量、高減衰性、容易な保守！乗用車およびその他の小型車向けのテストベッ…

『t600シリーズ』は、乗用車およびその他の小型車向けのテスト ベッド向けに設計しており、軽量、高減衰性、容易な保守が特長です。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はトルクを伝達しながら、ねじり振動を 分離し、減衰要素として働きます。形状を最適化することで、応力-歪状態を 明らかにします。...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

株式会社東和企画　事業紹介

電子部品・自動車部品・その他様々な製品に必要な金属材料への加工が得意 …

当社では、表面処理加工として表面保護・フープめっき加工・それに伴う マスキングテープ加工を行っております。 また、材料問屋としての機能も持ち合わせ、自達からの材料販売・スリット・ レベラーカット・シャーリング・切削・研磨や圧延・熱処理に至るまで 様々な金属加工全般、敷いてはメッキ設備の設計や導入まで承ります。 品質向上とコスト削減はもちろん、常に一定のクオリティーで、お客様が ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東和企画

UV LED

UV LED

● 特長 ● 発振可能波長：250～280nm ● スペクトル幅：20nmFWHM ● 出力：>0.1mW ● 駆動電流：<25mA ● パルス駆動可能：200mA、1%デューティ比 ● パッケージ：TO-39ハーメティック、UVウイ...

メーカー・取り扱い企業： プネウム株式会社 本社

【鏡面加工】超精密内径鏡面加工【精密研磨】

TDCでは内径の精密な研磨・鏡面加工品も可能です！

際、ただ磨くだけではなく、寸法管理をしながら鏡面仕上げをおこないます。 ※写真の製品はわかりやすく鏡面仕上げ後、半分にカットしたサンプル品です。 写真の材質はステンレスで、内径の面粗さRa2nm以下になっております。 材質は金属以外も問題なく対応可能です。 直径・内径のサイズも幅広く対応しておりますので是非ご相談くださいませ。 ご相談頂ければ1個から量産まで対応いたします！ ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ティ・ディ・シー

電動バイク用インホイールモータ　最大１.５k W　カスタマイズ可

小型で軽量なのに力強いインホイールモータ！「力は欲しいが、軽くしたい」…

WGIシリーズは（”Wheel Gear-In)の略称で、当社コアレスモータの特徴の一つである【中空構造】を最大限に活かし、その中空部にギヤを配置することにより、小型・軽量化を実現。 また、モータ単体も非常に効率の良いので、航続可能距離も大幅にアップ！ さらに、EAT(Electrical Automatic Transmission)技術で、低速時には低電流でトルクをアップさせ、高速モー...

メーカー・取り扱い企業： コアレスモータ株式会社 本社

ディスクブレーキ（KNOTT)

油圧式ディスクブレーキ サイズ：200-1200mm（ディスク直径）…

油圧式固定キャリパーディスクブレーキ 制動力はキャリパーに内臓されたピストンがライニングをディスクに押し付けるとによって摺動します。スライディングする部分が外部に無い為、オフロードや劣悪な環境でも使用可能です。 油圧式スライディングキャリパーディスクブレーキ 制動力は一方方向からピストンを経由して発生され、稼動側のライニングからディスクを介して反対側のライニングを摺動する事で制動力が発生...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

【バスバー・モータ・電池の加工に好適】　ブルー・グリーンレーザ

自動車の電動化に伴い接合需要が高まっている『銅』。短波長の高出力レーザ…

ブルー・グリーンの2種類のレーザを設置しております。お客様の用途に合わせたトライ、試作を弊社ラボルーム【LAB BEYOND】にてご体感ください。 ★特徴 『ブルーレーザ』 １．450nmの波長で、1.5ｋＷの高出力 ２．安定した溶け込みで、スパッタの少ない加工が可能 ３．高軌跡精度ロボットとの組み合わせにより様々なワークにトライ可能 ★特徴 『グリーンレーザ』 １．安...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社進和 戦略営業推進室

ウェットマルチディスクブレーキ

サイズ：120-406mm（4.7-16インチ） ブレーキトルク：～…

ウェットマルチディスクブレーキシステム クノット社の油冷式マルチディスクブレーキはボールランプの原理により作動し、多板湿式のブレーキシステムです。摩擦材質・ディスク枚数・異なるランプウェッジアングル等のカスタマイズに対応しご提供致します。 クノット社のアクチュエーションシリンダー・サービスブレーキ・パーキングブレーキシステム・補助ブレーキ・手動作動式等の組み合わせにも対応可能です。 ウェット...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

メカニカルドラムブレーキ

メカニカルドラムブレーキ サイズ：Φ115-500mm ブレーキト…

ウェッジ作動式 シンンプレックス。デュープレックス両方のバージョンに対応可能。パーキングブレーキ機能はスプリングパックシリンダーの使用で追加が可能です。レスポンスが高速でABS作動にも非常に高い効果を発揮します。 カム作動ブレーキ 剛性の高いカムブレーキは機械式のみならず、外付けの油圧式・空圧式シリンダーとの組み合わせが可能です。カムブレーキは主にパーキングブレーキとして使用されますが、...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

精密部品にナノレベルの超薄膜表面処理『ナノプロセス』　※資料進呈

撥水性・撥油性・非粘着性・液滑落性などを追求した超薄膜コーティングプロ…

池　電子部品　医療機器 etc また、ナノプロセスは4つの新しい機能でリニューアルを行っており、 それぞれで特長・用途が異なります。 【各シリーズの特長】 ■TC-10S 100nmの精密性・可視光線透過率・撥水性・撥油性に優れる ■TLSシリーズ ガムテープの様な粘着物の非粘着性に優れる ■NCFPCシリーズ 水・油の液滑落性に優れる ■HPシリーズ 親水性に優れ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社吉田ＳＫＴ

【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでレジスト液の付着防止

超薄膜で高い撥水撥油性・離型性を実現！100ナノ以下の薄膜フッ素コーテ…

【TC-10Sの特長】 ■精密性 ■変化のない可視光線透過率 ■高い撥水性・撥油性 ■耐熱性 ■高い寸法定性 【各シリーズの特長】 ■TC-10S 　100nmの精密性・可視光線透過率・撥水性・撥油性に優れる ■TLSシリーズ 　ガムテープの様な粘着物の非粘着性に優れる ■NCFPCシリーズ 　水・油の液滑落性に優れる ■HPシリーズ 　親水性...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社吉田ＳＫＴ

エラストマー製クローカップリング『t1000-800シリーズ』

モータースポーツ、二輪車用途、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発…

『t1000-800シリーズ』は、モータースポーツ、二輪車用途、ならびに デュアルマスフライホイールや車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに 開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さが特長です。 低剛性時の大きな交番トルクの伝達という開発目標は、さまざまなタイプの カップリングデザインで達成されました。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラスト...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

エラストマー製クローカップリング『t1000-1500シリーズ』

硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整することができます…

『t1000-1500シリーズ』は、モータースポーツ、デュアルマスフライホイール、 二輪車用途や、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。 また、硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラストマーの交換が容易 ■コンパクトなモジュー...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

弾性カップリング『t650シリーズ』

ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として働き…

『t650シリーズ』は、商用車および大型車向けのエンジン試験を目的と しており、軽量、高減衰性、容易な保守を特長としています。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として 働きます。 【特長】 ■質量の最適化 ■高減衰性 ■保守が容易 ■モジュール設...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場