『粉体・液体プラントの総合エンジニアリング』

PR作業負担の軽減、混合時間の短縮など様々な課題を解決。改善事例を掲載した…

当社では、設計から施工・管理、機器・部品の製造、販売までカバーする 『粉体・液体プラントの総合エンジニアリング』を行っています。 在庫管理システムと連携し、多品種の原料を自動で計量・供給するシステムや、 新しい素材や付加価値の高い原料の処理工程など、 様々なプラント設備の設計・施工が可能です。 ★当社による粉体設備の改善事例を掲載した資料を進呈中。 　詳細は「PDFダウンロード...

メーカー・取り扱い企業： アクトシステムエンジニアリング株式会社

架台とは？ 知っておきたい基礎知識

PR様々な架台に関するその用途や構造、事例などを紹介した小冊子を無料でダウ…

【掲載内容】 　■ 操作架台 　　機械や機器類に人が寄り付くための床・歩廊（階段・梯子・手摺含む） 　■ 支持架台 　　機械や設備機器などの重量物を設置・支持するための架構 　■ 配管ラック・ダクトラック 　　配管やダクト、ケーブルなどをまとめて支持するための架構 　■ ボルト接合式操作架台＜ご参考＞ 　　溶接工数・製作工数・据付現場での組立作業工数の低減に寄与できる、『ボルト接合...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社山下製作所

モジュール型ダミーギヤボックス『tLEA』

モジュール化された構成のため、供試体である複数のエンジンに対応できます…

当社では、tectos製のモジュール型ダミーギヤボックス『tLEA』を 取り扱っております。 エンジン試験を実施する時に、実機トランスミッションの開発が間に合わない、 複数機種のエンジン試験が必要な場合に増加する実機トランスミッションの 製作コスト、工数を削減することが可能です。 またマニュアル、又はオートマチックトランスミッションのいずれでも 置き換えることができます。 ...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

セパレータカップリング『tPIA』

超小型設計！デカップラおよびオプションの運転装置で構成されています

新規エンジン開発や車両設計において、試験の開始/停止や、エミッション 制御の際、ドライブトレインからエンジンを分離する必要があります。 『tPIA』は、まさにこの要件のために設計され、デカップラおよび オプションの運転装置で構成されています。 デカップラはモジュール設計で、クイルシャフトおよびエンジン側の アダプタフランジと共に使用することで、異なる要件に対しても容易に 適合...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

E-traction テストベッド

メンテナンスが容易！所定位置の温度モニタ用でセンサを有しています

『E-traction テストベッド』は、最高20000rpmの電気モータ(主機) 試験用として開発されました。 t800ジョイントシャフトとtZLE900中間軸受により、動力計と供試体を接続。 電気モーター取付フランジは水冷式で、測定フランジと電気モータ取付 フランジ間の空間は空冷します。 所定位置の温度モニタ用でセンサを有しています。 【特長】 ■動力計交換後、...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

高速回転用エラストマー製クローカップリング『t1000-400』

軽量、 超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。…

『t1000-400』は、高速回転用途の単列型エラストマー製 クローカップリングです。 当製品は、軽量、 超ロバスト設計、高減衰性および保守の 容易さを特長としています。 硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重に好適 ■コンパクトなモジュール設計によりエラストマーの交換が容易 ■エラストマーの不具合を実質排除 ■高減...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

弾性カップリング『t600シリーズ』

軽量、高減衰性、容易な保守！乗用車およびその他の小型車向けのテストベッ…

『t600シリーズ』は、乗用車およびその他の小型車向けのテスト ベッド向けに設計しており、軽量、高減衰性、容易な保守が特長です。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はトルクを伝達しながら、ねじり振動を 分離し、減衰要素として働きます。形状を最適化することで、応力-歪状態を 明らかにします。...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

エラストマー製クローカップリング『t1000-800シリーズ』

モータースポーツ、二輪車用途、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発…

『t1000-800シリーズ』は、モータースポーツ、二輪車用途、ならびに デュアルマスフライホイールや車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに 開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さが特長です。 低剛性時の大きな交番トルクの伝達という開発目標は、さまざまなタイプの カップリングデザインで達成されました。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラスト...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

エラストマー製クローカップリング『t1000-1500シリーズ』

硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整することができます…

『t1000-1500シリーズ』は、モータースポーツ、デュアルマスフライホイール、 二輪車用途や、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。 また、硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラストマーの交換が容易 ■コンパクトなモジュー...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場

弾性カップリング『t650シリーズ』

ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として働き…

『t650シリーズ』は、商用車および大型車向けのエンジン試験を目的と しており、軽量、高減衰性、容易な保守を特長としています。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として 働きます。 【特長】 ■質量の最適化 ■高減衰性 ■保守が容易 ■モジュール設...

メーカー・取り扱い企業： 東京プラント株式会社 本社工場