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スーパーマルチウレタンシンナー、シリコンオフ、ラッカーシンナー！
『S.COAT No.2000シンナー』は、他社2液、1液ベースコート、 プラサフ、クリヤーに使用できるマルチシンナーです。 溶解性に優れ、シンナーの統一が可能。 危険物の削減が可能になりま…
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ECO 環境対応と従来タイプ！速乾や高外観などの豊富なラインアップ
当社で取り扱う、『S.COAT No.2000/2015 ECOクリヤー』をご紹介します。 「2015 HX」は速乾でみがき性が良好、「2015 TX」は肌のびがよく、 夏場に好適。「2015…
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メタリックの緻密さがポイント！各工程の詳しい作業内容の解説もございます
当資料では、メッキ調塗装系(P-110、46G)のブロック・ボカシ塗装 標準仕様についてご紹介しております。 カラーベースの捨て吹きや色決めなどの作業工程における、 エアー圧、吐出量、ガン距…
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マツダ46Vなど！作業内容、エアー圧、吐出量、ガン距離を掲載
当資料は、カラークリヤー系のブロック・ボカシ塗装標準仕様 についてご紹介しております。 各作業工程における、作業内容、エアー圧、吐出量、ガン距離を掲載。 詳しく解説しておりますので、是非…
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ボカシ塗装についても掲載！エアー圧や吐出量、ガン距離をご紹介
当資料では、1コートソリッドのブロック・ボカシ塗装標準仕様 についてご紹介しております。 カラーベースの捨て吹き、色決め、セッティング、乾燥、 磨き仕上げのそれぞれの工程における作業内容を掲…
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全てをパーフェクトに調色することは困難！調色の手順などを詳しく掲載
当資料では、自動車塗料などにおける調色方法のポイント についてまとめております。 自動車ライン塗装と補修用塗装との違いをはじめ、 調色の精度、代表色のボカシ、調色の手順などを掲載。 ま…
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カラーベースの捨て吹きからセッティングまで！各工程ごとに詳しくご紹介
当資料は、3コートパールのブロック・ボカシ塗装標準仕様をご紹介しております。 各作業工程ごとの作業内容やエアー圧、吐出量、ガン距離を掲載。 パールベースにおいては、にごりパールベース、パールベ…
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タレとワキのバランスが良好で、厚塗りができる！250μのパテサフ仕様も可能
『S.COAT No.2015 SPフィラー(10：1)/SVフィラー(5：1)』は、 驚異的な作業性をもつ高外観2液型プラサフです。 レベリング性、研磨性、肉持感および乾燥性に優れ、 上塗…
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PRTR 特化則対応、超高外観・耐スリ・遅乾タイプ！耐スリキズ性にも優れます
『S.COAT No.2015 GTクリヤー』は、ワキ(アワ)、モドリ(色の変化) が発生しにくい塗料です。 超高外観遅乾クリヤーで、高級車用に適し、平滑な塗り肌と ツヤが得られ、耐スリキズ…
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促進耐候性試験合格！VOC 排出量が極めて少ないエコ塗料です
『S.COAT No.2015 GHクリヤー』は、超高外観速乾クリヤーで高級車用 に適し、平滑な塗り肌とツヤが得られる塗料です。 最高水準のハイソリッドクリヤーでVOC排出量が極めて少ないエコ…
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PRTR 特化則対応！超高外観・耐スリ・遅乾タイプをご紹介します
『S.COAT No.2015 Gクリヤー』は、最高水準のハイソリッドクリヤー でVOC排出量が極めて少ないエコ塗料です。 超高外観遅乾クリヤーで、高級車用に適し、 平滑な塗り肌とツヤが得ら…
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コストパフォーマンスに優れ、仕上がり肌を重視！加熱残分37％、VOC削減率15％
当社で取り扱う、『S.COAT No.2015 CTVクリヤー』をご紹介します。 コストパフォーマンスに優れ、仕上がり肌を重視。 20℃以上で塗装パフォーマンスの高い塗料です。 TXクリ…
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PRTR 特化則対応で、速乾タイプ！シンナー希釈なしでも使用可能
当社で取り扱う、『S.COAT No.2015 CSVクリヤー』をご紹介します。 コストパフォーマンスに優れ、作業性を重視した塗料。 シンナー希釈なしでも使用できるクリヤーの製品です。 …
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【資料】メタリック・2コートパールのブロック・ボカシ塗装標準仕様
各工程ごとの作業内容などを詳しく掲載！カラーベースの捨て吹き、色決めなど
当資料は、メタリック・2コートパールのブロック・ボカシ塗装 標準仕様についてご紹介しております。 カラーベースの捨て吹きや色決め、ムラ取り、セッティングなどの 作業工程における作業内容、エア…
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高張力鋼板対応低収縮パテ！季節の変わり目にきめ細かく対応可能
『S.COAT No.2016 SPパテ』は、乾燥性、研削作業性に優れ、 作業の大幅な短縮ができる高張力鋼板対応低収縮パテです。 抜群の低収縮性を有し、高張力鋼板にも好適な作業性 をもちバラ…
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樹脂成分を増量したハイソリッド設計！磨き作業も良好であり、高い作業性を有します
当製品は、PRTR 特化則対応、超速乾タイプのクリヤーです。 冬場の高級車塗装に好適。 樹脂成分を増量したハイソリッド設計で、乾燥性に優れます。 また、磨き作業も良好であり、高い作業性を…
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実車塗装実績450万台！大型バス・トラック等の塗装に実績が多い製品です
当製品は、標準タイプの高外観無希釈型クリヤーです。 促進耐候性試験に合格。高級車用に適し、平滑な塗り肌とツヤが得られる 夏季の広い面積の塗装に好適です。 また、ワキ(アワ)、モドリ(色の…
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磨き性も良好で、作業効率がよい！促進耐候性試験に合格しております
当製品は、標準タイプの速乾無希釈型クリヤーです。 短時間の焼付で硬化し、仕上りが良いことが特長。 タレ(流れ)、ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくいです。 また「HX クリヤー…
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ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくい！夏季の広い面積の塗装に好適です
当製品は、高級車用に適し、平滑な塗り肌とツヤが得られる 高外観クリヤーです。 実車塗装実績は300万台。 ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくい特長を有します。 また、大型のバ…
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速乾クリヤーの定番！仕上り性と乾燥性のバランスが抜群な製品をご用意しております
当製品は、短時間の焼付で硬化し仕上りが良い、20年のロングセラー クリヤーです。 常温硬化での作業も可能。仕上り性と乾燥性のバランスが抜群です。 さらに磨き性も良好で作業効率がよいという特長…
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シンナー希釈が多くできるため非常に経済的！パネル塗装に適しています
当製品は、20年のロングセラークリヤーです。 驚異的な速乾性でパネル塗装に好適。 シンナー希釈が多くできるため非常に経済的です。 また、タレ(流れ)、ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発…
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光沢と肌が良好で磨き作業性も優れ、高級車の塗装に適した製品をご紹介します
当製品は、樹脂成分を増量したハイソリッド設計で、夏場および広い面積の 塗装に適したクリヤーです。 促進耐候性試験に合格。 光沢と肌が良好で磨き作業性も優れ、高級車の塗装に好適です。 ま…
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実車塗装実績は80万台！「FT III」とブレンドが可能で、乾燥と仕上がりの調整が可能です
当製品は、作業性の良さと仕上がりの良さを併せ持つクリヤーです。 高外観でありながら磨き性も良く、作業効率が良好。 タレ(流れ)、ワキ(泡)、モドリ(色の変化)が発生しにくいのが特長です。 …
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促進耐候性試験に合格！実車塗装実績20万台を誇る高外観タイプ製品をご紹介
当製品は、標準タイプのPRTR 特化則対応のクリヤーです。 乾燥性、研き作業性と仕上がりバランスが良好。 光沢が良好で磨き作業性、ボカシ際の馴染み、および密着性に優れます。 また、膜切れ…
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乾燥性・作業性が良好！磨き作業性、ボカシ際の馴染み、および密着性に優れます
当製品は、速乾タイプのPRTR 特化則対応のクリヤーです。 促進耐候性試験に合格。 光沢が良好で磨き作業性、ボカシ際の馴染み、および密着性に優れます。 また、膜切れが起こりにくいという特…
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PRTR・特化則対応塗料『S.COAT No.2015 ECO』
乾燥性・仕上り性・隠蔽力に優れ驚異的な作業性の向上を実現したベースコート
『S.COAT No.2015 ECO』は、1液ベースとしても2液ベースとしても 使用できる新しいタイプのベースコートです。 製造・流通過程の徹底的なコストカットにより他社商品に比べ低価格で …
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