当社では、「圧倒的な競争力のあるグローバルシャーシシステムメーカー」として
ニーズに応えるべく、日本、北米、アジアの開発拠点が常に連携をとり、
24時間体制で対応しております。
解析技術を自ら進化させ、鉄、アルミ、樹脂、炭素繊維などの素材と
その加工時の応力変化を解析に取り込み、各自動車会社の完成車性能の分析にチャレンジ。
ブレーキペダルの開発では様々な素材での最適化や最軽量化と
衝突時の安全性に配慮した設計技術力が強みであり、
世界中の地域のニーズにあった部品開発を進めています。
【当社の特長】
■グローバルR&D体制による開発力
■生産技術力
■部品のモジュール化
■ハイドロフォーミング技術
■FSW(摩擦攪拌接合)技術(特許取得済み) など
塑性加工を得意としており、特に厚板加工では2018年度 超モノづくり大賞 モビリティー関連部品賞を受賞しております。
基本情報自動車足廻り部品 研究・開発サービス
■一貫加工体制による足廻りの高機能部品を世界の自動車メーカーへ送り出しています
企画・開発・試験⇒金型・設備製作⇒塑性加工⇒接合⇒電着塗装⇒組立
金型、治検具、各種生産設備の設計・製造から各種領域の生産支援まで、自動車部品に限らずご相談ください。
■事業内容
自動車部品 設計・製造・販売
金型 設計・製造・販売
溶接設備 設計・製造・販売
ASSY設備 設計・製造・販売
治具・検具 設計・製造・販売
■製品情報
・マウント部品
サブフレーム、ロアーアーム
・サスペンション部品
アクセルビーム、トレイリングアーム、サスペンションアーム
・コントロール部品
ブレーキペダル、クラッチペダル
・アルミダイキャスト
アルミダイキャスト製品、アルミ溶接、アルミと異材の接合技術
・樹脂製品
パッド、カバー、ペダルアーム
価格帯 | お問い合わせください |
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納期 | お問い合わせください |
用途/実績例 | ■主要取引先 本田技研工業株式会社、日産自動車株式会社、トヨタ自動車株式会社 スズキ自動車株式会社、General Motors、いすゞ自動車株式会社 ダイハツ工業株式会社、三菱自動車株式会社 |
詳細情報自動車足廻り部品 研究・開発サービス
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グローバル4拠点にて地域ごとのニーズに応えた研究開発体制を確立しております
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・衝突構造体に対しシミュレーション技術の活用による最適設計
・シミュレーションと試験結果のコリレーション
カタログ自動車足廻り部品 研究・開発サービス
取扱企業自動車足廻り部品 研究・開発サービス
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