当社では、自動車やオートバイなどの足廻りの総合シャーシシステムメーカーとして、
様々な製品を設計から試作・試験そして量産から品質保証までを一貫して行っています。
品質、軽さ、コストにおいて圧倒的に市場競争力のある製品を、他社より迅速に提供可能。
塑性加工を得意としており、特に厚板加工では2018年度 超モノづくり大賞 モビリティー関連部品賞を受賞しております。
■高剛性プレス機
超精密塑性による増肉／減肉加工 プログレ・トランファー連動による高効率の厚板加工
AIDA アルティメート精密成型機を導入
11mmの厚板に対して2mmの減肉と1mmの増肉を同時加工
歩留まりは同形状のファインブランキングに対して大幅に向上しており、精度も非常に高い水準を持ち2018年度 超ものづくり大賞 モビリティー関連部品賞を受賞いたしました。
追加工も行える設備を保有しており、ご希望に応じて対応可能です。
自動タップ、ザグリ、リーマ加工に対応しております
自動車部品以外の加工も積極検討中です。まずはご相談ください。
基本情報四輪部品 設計・生産サービス 超精密技術 塑性加工
【サービス】
・塑性加工
高剛性プレス機 超精密塑性による増肉／減肉加工 プログレ・トランファー連動による高効率の厚板加工
ハイドロフォームによる一体成型
トランスファープレス機、プログレ等の大型プレス機
・接合技術
アーク、プロジェクション、スポット溶接、汎用フレキシブル量産ライン
アルミハイブリッド構造溶接
FSW（摩擦撹拌接合）を用いたスチール+アルミの異材接合技術（特許取得済み）
・塗装技術 カチオン電着塗装
・品質保証：IATF16949等、各種認証取得済み
| 価格帯 | お問い合わせください |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 用途／実績例 | 主要取引先 本田技研工業株式会社、日産自動車株式会社、トヨタ自動車株式会社 スズキ自動車株式会社、General Motors、いすゞ自動車株式会社 ダイハツ工業株式会社、三菱自動車株式会社 |
詳細情報四輪部品 設計・生産サービス 超精密技術 塑性加工
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実車性能向上を実現する高剛性SUSPENSION ARMの開発
高剛性を実現する『インバース&ダブルバーリング構造』の高難易度塑性加工技術の確立による高剛性化を実現
汎用製品を用いた『高効率生産・当社独自の金型技術』を確立
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最廉価を念頭に剛性チューニングを可能とし、実車性能向上を実現する。
より廉価に剛性向上を実現する『インバース構造』成型技術の実現
軽量化と実車性能向上に対応する最適剛性チューニング性拡大の実現
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燃費に貢献する軽量化を重視し、高次元で実車性能の向上を実現する。
差厚鋼管技術によるシャーシ部品の軽量化
軽量化と実車性能向上に対応する最適剛性チューニング領域拡大の実現
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ファインブランキング+鍛造プレスの融合。他に類をみない超精密加工技術！
2018年超モノづくり大賞 モビリティ部門賞を受賞致しました。
カタログ四輪部品 設計・生産サービス 超精密技術 塑性加工
取扱企業四輪部品 設計・生産サービス 超精密技術 塑性加工
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