FCデザイン株式会社 可視化研究用エンジン動力計＜研究・大学・学生実験にも＞
- 最終更新日：2022-06-01 15:31:28.0
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点火タイミングや噴射パルス幅、噴射タイミングなどさまざまな制御も変更可能！
燃焼の『可視化研究用エンジン動力計』をご紹介します。
エンジンはKLX250、B*S=72*61.2mm、シリンダーを石英ガラス、ピストンは
Φ60mmの石英ガラス窓でほぼボア全体が観察可能。
運転前に油水温の温調装置で暖機しておいて、すぐ始動、着火運転でき、
装置筐体の上平面は大きく、分解した部品や工具を置けるようにスペースを
とってあります。
【特長】
■エンジン：KLX250、B*S=72*61.2mm
■シリンダー：石英ガラス
■ピストン：Φ60mmの石英ガラス窓でほぼボア全体が観察可能
■運転前に油水温の温調装置で暖機し、すぐ始動、着火運転可能
■点火タイミングや噴射パルス幅、噴射タイミングなど様々な制御も変更可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基本情報可視化研究用エンジン動力計＜研究・大学・学生実験にも＞
【その他の特長】
■ガソリンの他、エタノール、水素などのバイオ、気体燃料で燃焼させることができる
■吸排気バルブを独立してタイミング変更、圧縮比の変更、燃焼圧解析などもできる
■データー収集は、他の当社動力計と同じ物をベースにしている
■吸排気温度、シリンダー温、油水温、吸排気圧、燃料流量、空燃比、空気流量などの
計測、またそれらから計算した各種データを表示、記録することが可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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| 用途／実績例 | 【用途】 ■研究・教材 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 |
カタログ可視化研究用エンジン動力計＜研究・大学・学生実験にも＞
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