【技術コラム】第15回：インバータの冷却機構最上インクス

電気自動車のパワーが増すにつれてインバータの放熱量が増大、高性能な冷却システムが必要です！

当コラムでは、インバータの冷却機構に関してお話させていただきます。

インバータの冷却機構には、図の左に示す片面冷却と、
右に示す両面冷却があります。

片面の場合は半導体素子を基盤にはんだ付けし、それをさらに
窒化アルミニウムなどの熱伝導が良く絶縁性のあるセラミックの
放熱板に接合して、それを冷却流路で冷却する構造となります。

この場合には、半導体基板を片側から冷やすために、平板状の構造体に
半導体チップを多数並べて片側から冷却する方式となります。

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基本情報【技術コラム】第15回：インバータの冷却機構

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