【細径の圧接、溶接】ローターシャフト、ドライブシャフトファインスティールエンジニアリング

廻止め部の摩耗を大幅に軽減！部品点数を減らすことが可能なジョイント一体型シャフト　

「3ピース構造」という新たな概念を取り入れた『刈払機ドライブシャフト』
についてご紹介いたします。

特長であるタフネスさは、両端廻止め部にクロモリ鋼を採用し浸炭熱処理を
施すことで実現、高硬度（～HV800）が可能となっています。

また中間シャフトには、エンジンパワーを確実に伝達する独自開発の高強度
パイプ材料FSP-800を採用することで、タフネスさと軽量化を両立しました。

【特長】
■3ピース構造
・両端廻止め部：クロモリ鋼を採用
・中間シャフト：独自開発の高強度パイプ材料FSP-800を採用
■ダンパー一体型ドライブシャフト
・刈払機の振動、振幅を低減
・同機構を搭載したダンパークラッチドラムも開発

※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

関連リンク - https://www.fine-steel.co.jp/business/tbshaft/

基本情報【細径の圧接、溶接】ローターシャフト、ドライブシャフト

【その他の特長】
■スムースジョイント
・独自形状のスプラインを搭載
・マルチタイプ等で装着する際の引っ掛かりがほとんどない

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