当社で取り扱う、「二輪・自動車部品」についてご紹介します。
「二輪車部品」は、鋳造の自由度を生かし、プレスでの溶接組付け品の
一体化ができ、他の鋳鉄と異なり、鉄と同様の溶接が可能。
「自動車部品」は、素材をロストワックスからの変更により素材コスト
の低減が可能です。パイプでは困難な極小曲げの必要部のジョイント
として使用できます。
【二輪車部品 特長】
■鋳造の自由度を生かし、プレスでの溶接組付け品の一体化が可能
■他の鋳造品と比較し、薄肉での一体成型が可能
■設計段階より検討する事で、コスト・鋳造性・取付性を生かし形状が可能
■他の鋳鉄と異なり、鉄と同様の溶接が可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基本情報二輪・自動車部品
【自動車部品 特長】
■他の鋳鉄と異なり、鉄と同様の溶接・ロー付けが可能
■ステンレスのフランジ＋パイプから白心可鍛＋鉄パイプに変更で、トータルコスト低減
■パイプでは困難な極小曲げの必要部のジョイントとして使用可能
■素材をロストワックスからの変更により素材コストの低減
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
| 価格帯 | お問い合わせください |
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| 用途／実績例 | ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 |
カタログ二輪・自動車部品
取扱企業二輪・自動車部品
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鋳造技術を用いた金属加工品の製造・販売 ○白心可鍛鋳鉄（FCMW） ・弊社工場で製造しております。鋳造品としては見慣れない材質かもしれません。ですが、その歴史は古く西暦1772年のフランスで発明されており、JIS上にも記載された材質です。 一般的に鋳鉄品は溶接が困難であるとされていますが、この白心可鍛鋳鉄は一般鋼材（SS材）と遜色の無い溶接性を持ち合わせています。また、強靭な性質を持ち合わせており、他部品（クサビやワイヤー）と組み合わせる用途に大変適した材質となっております。その他メッキ密着性にも優れています。 〇鋳鋼（SC・SCW） ・日本国内では珍しい小物サイズ・小ロット品に対応可能な社内生産ラインを確保しております。 その他、協力工場でのロストワックスでの製造にも対応しております。 ～その他取り扱い材質・サービス等～ 〇普通鋳鉄（FC） 〇ダクタイル鋳鉄（FCD） 〇ステンレス鋳鋼（SCS・SCH） 〇製品企画・設計
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