近赤外線ヒーター（ヒートビームシリーズ）

PRハロゲンランプヒーターより放射される光（近赤外線）を照射し、高温・急速…

近赤外線ヒーター　ヒートビームシリーズは、特殊高効率ハロゲンランプから照射される近赤外線を利用し、ライン状やスポット状または、面状の熱源が得られるヒーターユニットです。 反射鏡は特殊金メッキを施し、熱効率が高くコンパクトな設計。 熱源にはハロゲンランプを使用する事により、最大1200℃までの加熱と2mm～3mm程度の集光が可能です。 ハロゲンランプから照射される輻射熱を利用しているので、非接...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ハイベック

熱を加えない金属鋳物亀裂補修 メカニカルステッチ工法「MS工法」

PR工期短縮、コスト削減、熱を加えない 金属割れ修理の新工法！ 熱を加え…

「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、 メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。 他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します！ 一般的な溶接工法による補修では、熱によって クラック周辺の母材が変化し、残留応力やひず...

メーカー・取り扱い企業： 日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部

無励磁作動型　コンパクトさと静音性を両立した超高性能電磁ブレーキ

他社にない薄型設計・二重安全の標準装備に加え、独自技術による超静音性(…

エレベーター・舞台装置用巻き上げ機に要求される二重安全機構を、独自の特殊設計により他に類をみない薄型仕様で実現し、巻き上げ機全体のコンパクト化に大きく貢献します。 加えて、エアーギャップ調整不要で維持される超静音性(標準で60dBA以下)...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

無励磁作動型　高信頼性独立ケーシング付電磁ブレーキモジュール

モーターフランジへの取り付けを前提にして設計された特殊ケーシングにより…

本ブレーキは、サーボモーターへの取り付けを前提としてユニット化された独立ケーシング付のブレーキモジュールです。保持ブレーキに要求される性能に加え、高頻度の非常制動用としても運転が可能なスリップエネルギー吸収力を有するので、緊急停止用のブレーキとしても運用可能です...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

無励磁作動形電磁ブレーキ『ROBA-stop-M』

摩耗が少なく、長寿命！高精度スプラインによりバックラッシュを最小化

ング式の無励磁作動形電磁ブレーキです。 ギャップ調整は一切不要で、ローター交換以外はメンテナンスフリー。 制動1,400Nm・保持1,800Nmの大トルクまで使用可(ダブルローター仕様によりさらに大トルクにも容易に対応可能)。 また、標準でIP54(オプションでIP65)の保護構造も実現。 ブレーキを必要とする多種多様な用途で使用可能です。 【特長】 ■取り付けが容易 ...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

キャリパー式無励磁作動電磁ブレーキ『ROBA-diskstop』

切り替え音低減機能付き！調整作業は不要で、迅速且つ簡単にブレーキ取り付…

解放が可能 ■ ブレーキ稼働状態を近接スイッチで確認 ■ 切り替え音低減機能付き ■ コンパクトなブレーキ解放機構 ■ スキマ調整不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

作動油について

ディスクブレーキ、 マスターシリンダ（増圧装置）に使用！2種類の作動油…

作動油の種類や補充、交換時の注意事項をご紹介します。 「ブレーキ液」は非鉱油系で、一般に自動車などに使用されており、 一方の「鉱物油」は鉱油系で一般的な機械潤滑油です。 補充、交換時は、必ず同一銘柄の作動油を使用して下さい。 銘柄が異なると変質したり初期の性能が維持出来なくなります。 ...

メーカー・取り扱い企業： 三陽商事株式会社（三陽工業株式会社）

無励磁作動型　超静音　電磁ブレーキ

保持用ブレーキとして常時50dBA以下の作動音をギャップ無調整で実現

保持用ブレーキとして、常時50dBA以下の作動音をギャップ無調整で維持。また、昇降機向けブレーキに要求される二重ブレーキ構造を実現しており、これらによりヨーロッパを中心とした世界各国の舞台装置・昇降機に数多く採用されています。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

汎用タイプ無励磁作動ブレーキ『MNBシリーズ』：小倉クラッチ

電源を入れるとブレーキが解除され、切るとブレーキがかかる無励磁タイプの…

■特長 ・制動・保持用兼用タイプ 　制動と保持兼用であるため、使用用途の制限を受けず、容易に最適モデルを選定できます。（初期トルクは定格トルクの70％） ・堅固・高トルク 　堅固で高トルク設計であるため、各種一般産業用に安心してご使用いただけます。 ・トルク可変タイプ 　ブレーキを設置した後でも、調整ナットを操作するだけで、簡単にトルクを可変できます。 ・手動開放機能付 　指定のボ...

メーカー・取り扱い企業： 高津伝動精機株式会社

無励磁作動型電磁ブレーキ『ROBAシリーズ』

Mayr社製の保持ブレーキで安全性を確保

磁作動型セーフティブレーキ』は、全てのプロセスで高い操作信頼性を提供します。 信頼は義務：Mayr社は、エレベーター、風力発電、生産ライン、産業機械、舞台装置向けなど、 危険や事故を防ぐために使用される無励磁作動タイプのセーフティブレーキの設計と製造を行っています。 また、世界中の幅広い分野で、長年の実績があります。 電源を切った後、停電時、緊急停止時にも、弊社のブレーキは、垂直軸と水平軸の...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

無励磁作動型電磁ブレーキ「コンビパーム」

ノンバックラッシュ機構で小型化を実現！産業・医療等各種分野のロボットに…

コンビパームは、新たな技術が盛り込まれた高品質の電磁ブレーキです。 サーボモータ、ステッピングモータ、各種ロボットの安全性、信頼性が要求されるシステムにお勧めです。 ノンバックラッシュで空転摩耗がないため、高精度のアーム保持とロボットの長寿命化に貢献いたします。 産業用の他、医療用など様々な分野のロボットで採用されています。 ...

メーカー・取り扱い企業： ケーイービー・ジャパン株式会社

油圧ディスクブレーキの作動方法

様々なご要望に対応可能！ブレーキ液仕様・鉱物油仕様のディスクブレーキを…

望に対応できるように、ブレーキ液仕様・鉱物油仕様の ディスクブレーキをご用意。 下記の例は一例であり、 お客様の装置により内容は異なります。 詳しくはカタログをダウンロードしてご覧ください。 【作動方式の例（一部）】 ■エアー源がある場合 ・エアーを供給するとブレーキが動作 ■油圧源がある場合 ・油圧を供給するとブレーキが動作 ■足踏みペダルで動作させる場合 ・ペ...

メーカー・取り扱い企業： 三陽商事株式会社（三陽工業株式会社）

1600Nmまで対応　IP54　無励磁作動型　標準電磁ブレーキ

ギャップ調整不要・メンテナンスフリーで大トルクに対応

多種多様な製品に使用可能な無励磁作動型電磁ブレーキです。単板式・ギャップ調整一切不要で、制動1,000Nm・保持1,600Nmの大トルクまで使用可(二重化によりさらに大トルクにも容易に対応)。標準でIP54(オプションでIP65)の保護構造も実現。ブレーキを必要とするあらゆる用途で使用できます。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

IP67保証　港湾設備等の駆動用　無励磁作動型　電磁ブレーキ

保護等級IP67に加えて、メンテナンスフリーの設計により高稼働率を実現…

シールによる高耐食性、メンテナンスフリーによる高稼働率の実現など、港湾設備に求められる厳しい要求性能に適合する高性能電磁ブレーキである本製品は、ヨーロッパを中心とした世界各国の港湾設備メーカーで採用されています。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マツイ 東京本社

無励磁作動形ブレーキ 「BXRモデル」

取り付けの省スペース化が可能な保持・非常制動専用ブレーキです。

従来の2/3（弊社比）の薄さに厚みを抑え、邪魔な突起物を排除したため、取り付けの省スペース化が可能な保持・非常制動専用ブレーキです。 最大のポイントは徹底的なロータの軽量化で、空転摩耗を劇的に減少させることに成功しました。 ...

メーカー・取り扱い企業： 三木プーリ株式会社

◆台湾製◆コンパクト無励磁作動ブレーキ（薄型・マイクロ）MBS

省エネに対応する高トルクコンパクト型無励磁作動ブレーキ（MBSシリーズ…

磁ブレーキ ・無励磁作動ブレーキ ・湿式多板電磁クラッチ/ブレーキ 日本語で対応できるスタッフが在籍しております。 上記製品についてご相談・ご質問などがありましたら、ご気軽にお問合せください。 ...

メーカー・取り扱い企業： センタイ有限会社 台湾本社

マイクロ無励磁 作動ブレーキ『MCNBシリーズ』：小倉クラッチ

制動用・保持用小型タイプの無励磁ブレーキです。

■特長 ・初期より定格トルク100%を実現 　特殊摩擦材の採用により、初期から定格トルク100％を確保したことから、慣らし運転は不要です。 ・小径化を実現 　特殊摩擦材の採用と効率的磁気回路の設計により、業界トップクラスの小径化を実現しました。 ・静粛化設計 　回転部のバックラッシ低減機構採用により、回転時の静粛化を図りました。 ・回転部を低慣性モーメント化 　エンプラの採用により...

メーカー・取り扱い企業： 高津伝動精機株式会社