• アイテック株式会社 事業紹介 製品画像

    アイテック株式会社 事業紹介

    お客様の新製品開発・生産合理化のお役に立ちます!

    アイテック株式会社は、精密金属部品・精密金型部品メーカーです。 電子部品、医療機器、カメラ、電装部品、半導体、腕時計などの 金型部品をメインに、検査治具、自動機部品の他、超耐磨耐蝕性 の射出成形機部品を製作。 先進的な機械設備と検査機器によって完璧に品質管理された製品 をお届けします。 【製品】 ■医療機器用精密金型部品 ■コネクタ用角コア ■極細・超精密ピン ■射出成形...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • ひずみ・汚れが少ない熱処理「ガス軟窒化処理」 製品画像

    ひずみ・汚れが少ない熱処理「ガス軟窒化処理」

    ひずみが少ない熱処理「ガス軟窒化処理」。油冷ではなく、空冷で冷やすため…

    アイテックの「ガス軟窒化処理」は、ひずみ・汚れが少ない熱処理です。 通常、ガス軟窒化処理は、熱処理後の冷却には油冷(油に付けて冷やす)が用いられますが、アイテックのガス軟窒化処理は、空冷(空気で自然に冷やす)のため、汚れが少ないのが特長です。 【アイテック ガス軟窒化処理 特長】 ■ひずみが少ない熱処理法 ■油冷では空冷のため、汚れも少ない ※詳細は直接お問い合わせ下さい。...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 低ひずみの熱処理法『浸窒焼入れ』 ※プレス工程~組立まで一貫対応 製品画像

    低ひずみの熱処理法『浸窒焼入れ』 ※プレス工程~組立まで一貫対応

    【技術資料4種公開】従来処理法に対してひずみを50%削減!カーボンガス…

    アイテックの『浸窒焼入れ』は、鋼に窒素のみを浸入・拡散し、 オーステナイト状態から焼入れを行う、”低ひずみ”に特異性のある表面硬化熱処理法です。 ひずみには、品質の問題も然り、ひずみの修正による研磨工数や研磨費用の課題も付き物。 ひずみそのものを低減させることで、トータルコストダウンも実現。 【浸窒焼入れのメリット】 ■SPCC材でもHMV800以上の高表面硬度 ■浸炭より低い焼入れ温度で、低ひずみ...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 【活用事例集】IoTセンサーコントロールBOX 製品画像

    【活用事例集】IoTセンサーコントロールBOX

    スグ使える「IoT装置」で改善が見える!多機能なIoTセンサーコントロ…

    当資料は、株式会社アイテックが取り扱う多機能な 「IoTセンサーコントロールBOX」の活用例をまとめた事例集です。 毎日の水管理と給水バルブの開閉が大変な水田での活用事例をはじめ、夜間・ 休日の無人自動運転がうま...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社アイテック

  • 【事例】「スプール」のガス軟窒化・黒化処理・センターレス研磨 製品画像

    【事例】「スプール」のガス軟窒化・黒化処理・センターレス研磨

    汎用部品「スプール」のガス軟窒化・黒化処理・センターレス研磨の事例紹介

    汎用部品「スプール」のガス軟窒化・黒化処理・センターレス研磨の事例紹介です。 素材はお客様からの支給となり、熱処理・センターレス研磨をおこなっています。熱処理後の研磨工程はアイテックの協力メーカーにて対応。 【加工の詳細】 製品名:スプール(汎用部品) 材質:S48C ロット:1000ヶ/ロット ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • クラッチプレートへの「浸窒焼入れ処理」(低歪熱処理) 製品画像

    クラッチプレートへの「浸窒焼入れ処理」(低歪熱処理)

    自動車部品「クラッチプレート」への浸窒焼入れ(低歪熱処理)の事例紹介

    自動車部品「クラッチプレート(SPCC)」への浸窒焼入れ(低歪熱処理)の事例紹介です。 板厚は品番によって異なりますが、t=1.0~4.0、材質はSPCC。その他、SCMなどにも浸窒焼入れ処理が可能です。また、特長として、熱処理歪は浸炭窒化の半分以下で、従来は浸炭窒化後に平面度矯正が必要でしたが、浸窒焼入れは歪が小さい為、不要となりました。 【事例の詳細】 製品名:クラッチプレート ロ...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 表面硬化熱処理法『浸窒焼入れ』 製品画像

    表面硬化熱処理法『浸窒焼入れ』

    薄物でも歪まずカタく仕上げる熱処理技術!短納期にも対応

    鋼に窒素のみを浸入・拡散し、オーステナイト状態から焼入を行う新しい表面硬化熱処理法です。 窒素を浸入させ焼入を行うことにより、安価なSPCC材でも850HV程度の表面 硬度が得られ、内部に窒素が拡散している範囲で硬度を上昇させることが可能 です。 ひずみ量は浸炭窒化焼入の約半分で、ガス軟窒化よりわずかに大きいのみで、 摩擦係数・焼付け面圧は浸炭窒化焼入、ガス軟窒化とほぼ同等、磨耗...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 二輪車部品「ドライブプレート」金型設計・精密せん断・ガス軟窒化 製品画像

    二輪車部品「ドライブプレート」金型設計・精密せん断・ガス軟窒化

    9.50円/個のコストダウン!二輪車部品「ドライブプレート」の金型設計…

    二輪車部品「ドライブプレート」の金型設計・精密せん断・ガス軟窒化処理 一貫生産の事例紹介です。 金型設計からプレス加工(精密せん断)、そしてガス軟窒化処理まで一貫して対応しております。板厚t=3.2mmにて高さ5mmまでコイニング。 従来はピンカシメを行っておりましたが、プレスにて対応する事で9.50円/個のコストダウンを実現しました。 【加工の詳細】 製品名:ドライブプレート ロッ...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 【加工事例】精密せん断プレス ダレ無し SPCC 製品画像

    【加工事例】精密せん断プレス ダレ無し SPCC

    プレスダレを極小にしVAを実現!二輪車部品「スプロケット(SPCC)」…

    プレスダレを極小にしVAを実現した二輪車部品「スプロケット(SPCC)」のプレス加工の事例紹介です。板厚は品番によって異なりますが、t=2.0~4.0、材質はSPCC。 従来品ではプレスによるダレを除く為に研磨工程が必要でしたが、プレスダレを極小にする技術を確立させ、VAを実現しました。ファインブランクではなく、一般プレス機で対応可能なため、プレス単価は従来とほぼ変わりません。 【事例の詳細】 ...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 減速機・モーター部品に!ギア・歯車の真空浸炭焼入れ ※試作可 製品画像

    減速機・モーター部品に!ギア・歯車の真空浸炭焼入れ ※試作可

    ひずみの少ない真空浸炭処理 ※只今、熱処理のテスト・試作を募集中!

    ギア・歯車の「浸炭焼入れ」熱処理は、減速機、モーターのギア/歯車用の熱処理で、ひずみ・汚れが少ないのが特長です。 また、セミホット油を使用しているため、変化量が少なく、精密さが求められるFA機器の部品に好適です。 【特長】 ■深さ1mmまで対応可能 ■セミホット油使用で変化量が少ない ■ガス浸炭、真空浸炭、共に対応可能 ■スペック、ご要望に合わせてその他の処理方法もご提案 ※...

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  • 浸窒焼入れ熱処理事例集 ※無料プレゼント! 製品画像

    浸窒焼入れ熱処理事例集 ※無料プレゼント!

    歪みが約50%減!熱処理法「浸窒焼入れ」の導入事例集。浸窒焼入れのメリ…

    「浸窒焼入れ熱処理事例集」は、浸窒焼入れ のメリットや効果、他処理との歪み比較など多数掲載した事例集です。 【掲載内容(一部を紹介)】 ■材質SP材:表面硬度HV700以上 ■材質SP材:浸炭による熱処理変寸大 ■SCM415 ■SWCH10R ■SUS420J2 ■SUS304 など ※事例集はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...※事例集はダウンロードよりPDFをご...

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  • 熱処理法「浸窒焼入れの基礎知識」※技術資料プレゼント 製品画像

    熱処理法「浸窒焼入れの基礎知識」※技術資料プレゼント

    歪みが約50%減!熱処理法「浸窒焼入れ」のメリットや仕組みなど、基礎知…

    「浸窒焼入れの基礎知識」は、熱処理法「浸窒焼入れ」の仕組みやメリットなど、基礎知識と有効性がわかる技術資料です。 ※技術資料はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...※技術資料はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 表面硬化熱処理法「浸窒焼入れ」 ※試作・テスト加工可能 製品画像

    表面硬化熱処理法「浸窒焼入れ」 ※試作・テスト加工可能

    焼入れによる歪みを軽減!薄物でも歪まない新しい表面硬化熱処理法

    を行う新しい表面硬化熱処理法です。 窒素を浸入させ焼入を行うことにより、安価なSPCC材でも850HV程度の表面硬度が得られ、内部に窒素が拡散している範囲で硬度を上昇させることが可能です。 アイテックでは、金型設計からプレス加工、熱処理、表面処理まで一貫して行っており、豊富なノウハウで高精度な金属部品をご提供いたします。 ■只今、試作・テスト加工を募集中!■ 【特長】 ■処理後の試...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 【事例】クラッチプレートへのガス軟窒化(熱処理) 製品画像

    【事例】クラッチプレートへのガス軟窒化(熱処理)

    自動車部品「クラッチプレート」への熱処理「ガス軟窒化処理」の事例

    自動車用クラッチ部品「クラッチプレート」への熱処理「ガス軟窒化処理」の事例紹介です。 素材支給頂き、ガス軟窒化の対応が可能です。アイテックのガス軟窒化は空冷のため、外観はきれいに仕上がります。 【加工の詳細】 板厚1.2mm、材質SPCC-8B ガス軟窒化 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 自動車クラッチ部品「DISK COMP」プレス・熱処理・カシメ 製品画像

    自動車クラッチ部品「DISK COMP」プレス・熱処理・カシメ

    自動車マニュアルクラッチ部品「DISK COMP」のプレス・熱処理・カ…

    自動車マニュアルクラッチ部品「DISK COMP」のプレス・熱処理・カシメ 一貫生産の事例紹介です。 【加工の詳細】 製品名:DISK COMP(自動車のマニュアルクラッチ部品) ロット:500個 工程:プレス→バレル→熱処理→カシメ ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 表面硬化熱処理「浸窒焼入れ」の基礎知識&処理事例集 製品画像

    表面硬化熱処理「浸窒焼入れ」の基礎知識&処理事例集

    熱処理時の歪みが約50%減…!熱処理法浸窒焼入れの仕組みやメリットなど…

    「浸窒焼入れの基礎知識」は、熱処理法「浸窒焼入れ」の仕組みやメリットなど、基礎知識と有効性がわかる技術資料です。 「浸窒焼入れ熱処理事例集」は、浸窒焼入れのメリットや効果、他処理との歪み比較など多数掲載した事例集です。 ※技術資料&事例集はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...※技術資料&事例集はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 【事例】二輪車クラッチカバー「アウターサイドプレート」絞り加工 製品画像

    【事例】二輪車クラッチカバー「アウターサイドプレート」絞り加工

    二輪車クラッチカバー「アウターサイドプレート(板厚1.0mm)」絞り加…

    二輪車クラッチカバー「アウターサイドプレート(板厚1.0mm)」絞り加工の事例紹介です。 板厚1.0mmと薄い製品にて絞り加工を実現。板厚減少によるクラックや割れを発生させないプレス技術があります。 【加工の詳細】 製品名:アウターサイドプレート ロット:1000個 板厚:1.0mm 材質:SPCE ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...※詳細はダウンロードよりP...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 【事例】自転車クラッチ部品「キャンセラー」増肉加工 製品画像

    【事例】自転車クラッチ部品「キャンセラー」増肉加工

    自転車クラッチ周りの部品「キャンセラー」の増肉加工の事例紹介

    自転車クラッチ周りの部品「キャンセラー」の増肉加工の事例紹介です。 板厚2.6mmから5.0mmまで増肉加工を行っております。ラインペーサーを使用し11工程にて生産。 【加工の詳細】 製品名:キャンセラー ロット:300個 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

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  • 【事例】二輪車クラッチ部品「サイドプレート」プレス・切削・熱処理 製品画像

    【事例】二輪車クラッチ部品「サイドプレート」プレス・切削・熱処理

    二輪車クラッチ部品「サイドプレート」のプレス・切削・熱処理・平面度矯正…

    二輪車クラッチ部品「サイドプレート」のプレス・切削・熱処理・平面度矯正の事例紹介です。 板厚は品番によって異なりますが、t=2.0~3.2、材質はSPCC。また、SCMなどへの処理が可能です。 肉厚が薄い製品ですが、熱処理後の平面度矯正を行い製品成立させています。 【加工の詳細】 製品:サイドプレート ロット:500個 加工:プレス・切削・熱処理・平面度矯正 ※詳細はダウンロ...

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  • 自動車クラッチ部品「一体型ガイドプレート」単発プレス・ガス軟窒化 製品画像

    自動車クラッチ部品「一体型ガイドプレート」単発プレス・ガス軟窒化

    自動車用クラッチ部品「一体型ガイドプレート」の単発プレス・ガス軟窒化処…

    自動車用クラッチ部品「一体型ガイドプレート」の単発プレス・ガス軟窒化処理の事例紹介です。 200t順送のみではステージ不足となる為、単発プレスを数工程行う事で製品製作を実現しました。また、後工程にて熱処理(ガス軟窒化)を行いました。 【加工の詳細】 製品名:一体型ガイドプレート ロット:1000個 加工:単発プレス(複数回)・熱処理(ガス軟窒化) ※詳細はダウンロードよりPDF...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 【事例】自動車クラッチ部品「ブレーキレバー」成型・絞り加工 製品画像

    【事例】自動車クラッチ部品「ブレーキレバー」成型・絞り加工

    コスト20%減!自動車クラッチ周りの部品「ブレーキレバー」の成型加工・…

    自動車クラッチ周りの部品「ブレーキレバー」の成型加工・絞り加工の事例紹介です。 既存品はボス部とプレート部の2ピースから溶接していた製品。板厚減少を30%以下に抑えるプレス技術で製品成立させ、従来品よりコスト20%減となり採用頂いた技術となります。 【加工の詳細】 製品名:ブレーキレバー ロット:1000個 材質:SPCC 板厚:3.6mm ※詳細はダウンロードよりPDFをご...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 【事例】インターロックプレートの順送プレス・浸炭窒化 製品画像

    【事例】インターロックプレートの順送プレス・浸炭窒化

    自動車部品「インターロックプレート」の順送プレス(コの字)から低歪熱処…

    自動車部品「インターロックプレート」の順送プレス(コの字)から低歪熱処理「浸炭窒化」の事例紹介です。 コの字に曲げてからの熱処理ですが、変形を抑えた熱処理を行う事によって矯正無しで図面規格を満足させております。 【加工の詳細】 製品名:インターロックプレート ロット:1000ヶ 材質:SPHC 板厚:3.6mm 加工:順送プレス+浸炭窒化 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧...

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  • 【事例】レースバイク用「クラッチプレート」ワイヤーカット・熱処理 製品画像

    【事例】レースバイク用「クラッチプレート」ワイヤーカット・熱処理

    平面度0.02以下!レースバイク用「クラッチプレート」ワイヤーカット・…

    moto GP用レースバイク「クラッチプレート」ワイヤーカット・熱処理の事例紹介です。 熱処理歪を加味した工程設計にて平面度を0.02以下に抑えています。また、ビトゥイーン径は±0.05以下。 【加工の詳細】 製品名:レースバイク用クラッチプレート ロット:1個 平面度:0.02以下 ビトゥイーン径:±0.05以下 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...※詳細はダ...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 【事例】精密せん断プレス SPCC 浸炭窒化処理 一貫対応 製品画像

    【事例】精密せん断プレス SPCC 浸炭窒化処理 一貫対応

    自動車部品のクラッチプレートの金型設計・精密せん断・浸炭窒化処理まで一…

    自動車部品のクラッチプレートの金型設計・精密せん断・浸炭窒化処理まで一貫生産の事例紹介です。板厚は品番によって異なりますが、t=1.0~4.0、材質はSPCC。 【加工の詳細】 製品名:クラッチプレート ロット:500個~50000個/月 プレス加工の寸法精度:5/100、熱処理後の精度は±0.1 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...※詳細はダウンロードよりPDFを...

    メーカー・取り扱い企業: アイテック株式会社

  • 【事例】自動車のマニュアルクラッチ部品「ハブ」の一貫加工 製品画像

    【事例】自動車のマニュアルクラッチ部品「ハブ」の一貫加工

    自動車のマニュアルクラッチ部品「ハブ」の鍛造・プレス・切削・プレス・ブ…

    自動車のマニュアルクラッチ部品「ハブ」の鍛造・プレス・切削・プレス・ブローチ・熱処理・ショットブラスト 一貫生産の事例紹介です。 【加工の詳細】 製品名:ハブ ロット:500個 工程:鍛造→プレス→切削→プレス→ブローチ→熱処理→ショットブラスト ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

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  • 【事例】ガイドプレートの順送プレス・熱処理まで一貫加工 製品画像

    【事例】ガイドプレートの順送プレス・熱処理まで一貫加工

    自動車部品クラッチプレート周り「ガイドプレート」の順送プレスから熱処理…

    自動車部品クラッチプレート周り「ガイドプレート」の順送プレスから熱処理まで一貫生産の事例紹介です。月産100,000の対応実績あり! 【加工の詳細】 製品名:ガイドプレート ロット:5000 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

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