トルク制限クラッチの正しい選び方　※選定マニュアル無料進呈中

PRどのトルク制限クラッチがどの用途に適しているのか？トルク制限クラッチ選…

「過負荷クラッチ」「トルクリミッター」とも呼ばれるトルク制限クラッチは、 費用のかかる過負荷損傷から機械やシステムを保護し、資材を守り出費を防ぎ、生産性向上に役立ちます。 しかし、どのトルク制限クラッチがどの用途に適合するのか、迷われる方も多いのではないでしょうか？ 当資料は、トルク制限クラッチの種類ごとの特長や、 駆動装置に適した構造設計の選択肢を詳しく解説しています。 【掲載内容】 ■ ト...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

油圧装置・発電機の見える化・省人化＝リアルタイム遠隔監視システム

PR圧力、温度、流量、オイル清浄度管理を備えた、ICT遠隔監視クラウド型（…

圧力、温度、流量、オイル清浄度管理を備えた、ICT遠隔監視クラウド型 Watchlog PRO 油圧システム モニタリング ユニットを油圧システムに設置することで、流量、圧力、温度、およびオプションでオイルの清浄度が継続的に、4G (SIM カード)または Wi-Fi 経由で専用クラウドに送信されるか、貴社ウェブサーバーに送信されます。センサーの測定値は、殆どのウェブブラウザからアクセスできるオ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社チヒロ 東京営業所

エアクラッチブレーキ　DME・DMEN・DMEF形 / 旭精工

ごみ・湿気の多い環境でも使用可能な密閉形エアクラッチブレーキ！DME形…

旭精工『エアクラッチブレーキ　DME・DMEN・DMEF形（密閉形）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 ＊密閉形エアクラッチブレーキ「DME形」「DMEN形」「DMEF形」は、ごみや湿気の多い環境でも使用でき...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社タツタ

エアクラッチ　CMA・CMN・CMNF　モジュール形 / 旭精工

かんたん取付、組立工数の節約化が可能！CMA形はフランジモータに直結で…

旭精工『エアクラッチ　CMA・CMN・CMNF形（モジュール形）』 トルク：50～140 N・m ■特長 ◎フランジモータに直結可能！簡単にクラッチ付のモータに（CMA 形） ◎入出力軸付で取付簡単...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社タツタ

エアクラッチブレーキ　DMA形・DMN形・DMNF形　/　旭精工

簡単取付で組立工数の節約化が図れる、モジュール形エアクラッチブレーキで…

旭精工『エアクラッチブレーキ　DMA・DMN・DMNF形（モジュール形）』 ＊モジュール形エアクラッチブレーキ「DMA形」「DMN形」「DMNF形」は、非常に簡単に取付ができ組立工数の節約化が図れます。DMA形...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社タツタ

エアクラッチブレーキ　DSDP　標準形 ／ 旭精工

エアクラッチとエアブレーキを一体化！中間軸に取付ける場合に最適です。 …

旭精工『エアクラッチブレーキ　DSDP形（標準形）』 ＊標準形の「DSDP形」は、クラッチとブレーキを一体構造にしているので中間軸取付に最適なエアクラッチブレーキです。 トルク：20～270 N・m ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社タツタ