• 【破砕機・粉砕機】ロールブレーカー ダブルロールクラッシャー 製品画像

    【破砕機・粉砕機】ロールブレーカー ダブルロールクラッシャー

    PR1,000台の納入実績!砕くのが難しい材料でも簡単粉砕!※破砕テスト実…

    ロールブレーカーは、2つのロールで破砕するダブルロール式の破砕機・粉砕機です。金属シリコン、セラミック、合金、スラグ、焼成品、石炭、コークス、コンクリート廃材など硬質原料の二次から三次破砕に広く使用され、構造が簡単で能率が極めて良いことから、1,000台を超える国内随一の納入実績を誇っています。 ★粉砕テスト実施中! 破砕機の選定は、被処理物や処理能力、使用条件などによって、机上における選定は難...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社前川工業所

  • ドライアイスペレット 製品画像

    ドライアイスペレット

    PR自社製造の円筒状で小さい粒(Φ3mm)状のドライアイス

    『ドライアイスペレット』は、円筒状で小さい粒(Φ3mm)のドライアイスです。 弊社では本社工場に製造装置(ペレタイザー)を導入しています。 ドライアイスブラスト(洗浄装置)の普及により需要も増えています。 小粒の形状なので冷熱を効率よく商品に与えることが可能。 角型のスライスタイプに比べ、必要量の調整が簡単。 角がなく、丸みのある形状のため、商品が傷つきません。 ドライアイ...

    • ドライアイスペレット2.PNG
    • ドライアイスペレット3.PNG

    メーカー・取り扱い企業: 宮原酸素株式会社

  • 鉄道関連向け ラック式ジャッキ(ネジ不使用)荷重保持機能付 製品画像

    鉄道関連向け ラック式ジャッキ(ネジ不使用)荷重保持機能付

    ブレーキ・ストッパ不要!昇降を止めても位置保持したまま作業・実験が可能…

    高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 災害時、電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。定格スラスト荷重50kgf手動タイプよりラインナップしております。 また進み量も多いので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。鉄道関連・大学・研究所・試験場などにも向いています。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動400kg 製品画像

    ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動400kg

    ネジジャッキに比べ高速、高効率の為、市販の電動工具でも操作でき、かつハ…

    。 しかも強度・耐久性に優れているうえに軽量コンパクトな設計となっております。 また、押上、押下、横方向移動に対応できる全方向アクチュエータを採用しています。 ラック式電動シリンダーにも最適。定格スラスト荷重400kgfタイプで減速比78です。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動400kgf 製品画像

    ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動400kgf

    ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計…

    、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが早く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 定格スラスト荷重400kgfタイプで手動で軽く操作できます。 (詳しくはカタログ枠番SLM-400-0.8をご参照ください) ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 【高速上昇】小型セルフロック機能付ラックジャッキ 100kg   製品画像

    【高速上昇】小型セルフロック機能付ラックジャッキ 100kg  

    従来型よりコンパクト設計を実現!1回転約11.5mmラック棒を上昇下降…

    定格スラスト荷重100kgf~、1回転当たりのラック移動量11.5mm、丸ラック棒φ20mm使用 ○ラック棒の停止位置を保持します ○小型・軽量・経済的です ○強度・耐久性に優れています ○効率が高く、手動...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 採用数増えてます ラック式ジャッキ(ネジ不使用)荷重保持機能付 製品画像

    採用数増えてます ラック式ジャッキ(ネジ不使用)荷重保持機能付

    ブレーキ・ストッパ不要!昇降を止めても位置保持したまま作業・実験が可能…

    く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 災害時、電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。定格スラスト荷重50kgf手動タイプよりラインナップしております。 また進み量も多いので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。大学・研究所・試験場などにも向いています。 写真や動画のよ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能付手動50kgf 製品画像

    ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能付手動50kgf

    ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計…

    、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 定格スラスト荷重50kgfタイプで手動で軽く操作でき、1回転当たり4mmちょうど進むのでラウンドナンバーリニアジャッキにもなり、 進み量も多いので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動100kgf 製品画像

    ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動100kgf

    ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計…

    い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 定格スラスト荷重100kgfタイプで手動で軽く操作でき、 1回転当たり3.2mm進むので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。 (詳しくはカタログ枠番SLM-100-3.2をご参照くださ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動100kg 製品画像

    ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動100kg

    ネジジャッキに比べ高速、高効率の為、市販の電動工具でも操作でき、かつハ…

    しかも強度・耐久性に優れているうえに軽量コンパクトな設計となっております。 また、押上、押下、横方向移動に対応できる全方向アクチュエータを採用しています。 ラック式電動シリンダーにも好適。 定格スラスト荷重100kgfタイプです。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動200kgf 製品画像

    ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動200kgf

    ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計…

    、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが早く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 定格スラスト荷重200kgfタイプで手動で軽く操作でき、1回転当たり3mmちょうど進むのでラウンドナンバーリニアジャッキにもなり、 進み量も多いので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動200kg 製品画像

    ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動200kg

    ネジジャッキに比べ高速、高効率の為、市販の電動工具でも操作でき、かつハ…

    。 しかも強度・耐久性に優れているうえに軽量コンパクトな設計となっております。 また、押上、押下、横方向移動に対応できる全方向アクチュエータを採用しています。 ラック式電動シリンダーにも最適。定格スラスト荷重200kgfタイプで減速比63です。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

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