CASIO製ハンディーターミナルご利用企業様必見！リプレイス支援

PR 【システム導入事例資料進呈中】CASIO製ハンディー端末の事業終息に…

先日、カシオ計算機株式会社はハンディーターミナルと電子レジスターの新規販売を停止を発表しました。ハンディーターミナルは既に新規販売を停止し、端末などを導入している企業のみの対応へ切り替えている状態です。 古い端末を使い続けていると、アプリケーションとの互換性がなくなったり、保守サポートや故障時の修理が受け付けられなくなる可能性があります。この機会に、リプレイスをご検討されてはいかがでしょうか？ ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社スノーピークビジネスソリューションズ

煩雑な紙業務から脱却！依頼部門と購買部門の双方で内部統制を強化

PR【DX化に貢献】年間約4000時間の時短効果を試算！ペーパーレス化で購…

こんなお悩みはありませんか？ 「事業所で購買業務がばらばら」 「購買実績の確認が大変」 「内部統制を強化したい」 「下請対応を強化したい」 日立ソリューションズ西日本が取り扱う『Hi-PerBT 購買管理』は、質を上げてコストダウン、全社集中購買で戦略調達をサポートするシステムです。 購買業務に必要な機能を標準実装しており、AWSを利用したクラウド型でのシステム構築もできます。 ★ペーパーレ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日立ソリューションズ西日本

小型自動運転バス・モビリティにおける活用

長寿命で高い信頼性を保有！小型バスなどのモビリティにおいて必要な要件を…

非接触型のサービスが注目される中、小型バスなどの交通モビリティ分野でも、 自動運転技術への関心が高まっています。 また、脱化石燃料に向けた世界的な流れとして、電気を駆動エネルギーとする モビリティの需要も高まっています。 一方で、現在主流のリチウムイオン二次電池を使ったバッテリー電気自動車は、 一回の充電時間が長い上に、電池寿命も比較的短いため、長期間運用していく ためには定期...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

燃料電池フォークリフトにおける補助電源

高出力の補助バッテリ！リチウムイオンキャパシタ（LIC）の特長と技術的…

政府は水素社会実現に向けた基本戦略において、2030年に燃料電池 フォークリフトを1万台普及させることを目標に掲げました。 フォークリフトは製造業や物流倉庫に必須の運搬装置であり、世界では 年間約100万台の市場規模と言われています。日本だけで約1万台の需要があり、 今後、eコマースの発展などでますます需要が高まると予想されています。 従来、フォークリフトはガソリンなどのエンジン...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

医療・介護の車椅子搭載電池

医療・介護装置に必要な要件を満足！リチウムイオンキャパシタについて解説…

日本が高度な高齢化社会に入り、高齢者が益々増えていくに伴い、車椅子や 介護ベッドなど高齢者をターゲットとした電動化製品の種類は年々増えています。 各社が新製品を次々に発表するなど、その多様性と利便性も向上しつつあります。 また、介護以外の分野でも、いわゆる元気な高齢者の活動をサポートする 機器が増えてきています。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■課...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

燃料電池建設機械における補助電源

高い入出力特性、長寿命、高い安全性！スーパーキャパシタの人気が高まって…

建設、農業、鉱業における建設機械の電動化は世界的に進んでいます。 現在販売されている建設機械のうちEV化されているのは15％のみと 言われていますが、今後10年でその価値は6倍に高まると予想されています。 排ガス規制への対応、鉱山採掘の自動化、ロボット農業の推進など、 建設機械における電動化と自律性への技術的進歩はますます進むでしょう。 続きは、関連リンクをご覧ください。 ...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

【ブログ】リチウムイオン電池などの蓄電デバイスの国際標準化

国際標準を制する者が市場を制する！蓄電デバイスの国際標準化についてご紹…

リチウムイオン電池を始めとする様々な蓄電デバイスが今日グローバルに 幅広い分野で普及している背景として、それぞれのデバイスの製品としての 魅力に加え、国際標準化が果たしてきた役割を忘れてはなりません。 当ブログでは、これら蓄電デバイスの国際標準化についてご紹介します。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■国際標準を制する者が市場を制する ■蓄電デバイスの国...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

重量物を扱い、24時間稼働が必要な無人搬送車における活用

リチウムイオンキャパシタを活用！SDV・AGVに必要な要件を満たすこと…

現在市場にある無人搬送車は電源をリチウムイオンバッテリで補っています。 しかし、無人搬送車を稼働させるリチウムイオンバッテリの場合、3～6時間 稼働するバッテリのフル充電に1.5時間が必要となります。 また、放電後は、充電と予備バッテリへの載せ替え作業が発生します。 8時間稼働で検討した場合には、予備バッテリは最低2個、載せ替え作業は1回。 24時間の場合は載せ替え作業が4回発生...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

鉄道・地下鉄における回生エネルギーの有効活用

短周期の充放電に好適！リチウムイオンキャパシタ（LIC）の特長と技術的…

昨今、環境問題で省エネルギー化が叫ばれる中、鉄道業界でも、変換装置の 効率化、車両の軽量化、将来的には電動化も視野に入れて開発が進んでいます。 しかしながら変換装置の効率化・車両の軽量化については限界があり、 またEV化についても大型車両がメインの日本の鉄道業界に適した電池開発が 必須であり、架線がすでに張り巡らされている日本の鉄道では現実的では ないと言われています。 続きは...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

【ブログ】プレドープとは何か？そのメカニズムと誕生秘話

プレドープ技術とは何か？PASL電池に何故プレドープが必要だったのかに…

1991年にリチウムイオンキャパシタの元となったPASL電池と呼ばれる 新たな畜電池が誕生しました。同年に誕生したリチウムイオン電池との 決定的な違いは、高電圧化のために負極にプレドープしている点です。 プレドープ技術は、リチウムイオン電池等へ適用することでその エネルギー密度を向上させたり、そのサイクル寿命を伸ばすことが 可能なため、近年注目されている技術です。 当ブログでは...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

トラム（路面電車）の架線レス化

リチウムイオンキャパシタをトラムへ搭載！回生電力の有効活用も可能となり…

従来型トラムにおいては、走行時は、架線を使用し給電することが一般的です。 しかし、架線設置には、設置費用などの初期費用に加え、定期的な 架線メンテナンスによる継続的な運用費用が発生します。 運用費用の削減は大きな課題の一つとなっており、これまで廃棄していた、 減速時などに発生する回生エネルギーを有効活用したいという需要も 高まっています。 続きは、関連リンクをご覧ください...

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【ブログ】リチウムイオン電池の爆発原因と仕組みについて

リチウムイオン電池の爆発を起こさない！リチウムイオンキャパシタの安全性…

国民生活センターは2021年3月に、増加傾向にあるリチウムイオン電池や 充電器の発煙、発火事故について注意喚起するため、事故の再現テストを 動画にして公開しました。 当ブログでは、この動画にあるようなリチウムイオン電池の発煙・発火事故の 原因と、なぜリチウムイオンキャパシタが、リチウムイオン電池と比較して、 安全性が高いと言われているかについて説明します。 続きは、関連リンクを...

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【ブログ】キャパシタの電圧とエネルギー量の関係：単位のはなし

キャパシタにまつわる単位のはなし！単位の意味やその関係についてご説明し…

キャパシタの特性を表す単位として、F（ファラド）、Ah（アンペアアワー）、 Wh（ワットアワー）などがよく使われますが、その内容が分からないという 方も多いのではないでしょうか？ 当ブログでは、これらの単位の意味やその関係についてご説明します。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■F（ファラド）とは？ ■F、Ah、Whの関係 ■リチウムイオンキャパシタの...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

データセンターにおける瞬低・停電対策

情報通信業向け！リチウムイオンキャパシタ（LIC）の特長と技術的優位性…

情報革命と言われて久しい昨今、グローバルなクラウド・ネットワーク技術の 進化及びデジタルコンテンツの飛躍的な増加に伴い、社会のデジタル化が 一気に進んだため、ビッグデータといわれるように膨大に増えるデータ流通量と、 それを有効活用する為のデータセンターの拡充が世界的に進行しています。 特に災害の多い日本国内では、自然災害が起きたときのライフラインとなる データセンターには停電時にPC...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

燃料電池自動車における補助電源

高出力の補助バッテリを搭載！燃料電池車とEVのメリットを組み合わせるこ…

SDGsや環境問題への配慮から、世界中でガソリン車から環境対応車への 転換が急速に進んでいます。 しかし、電気自動車で現在主流となっているリチウムイオンバッテリだけで 自動車を完全電動化するには資源不足の懸念があります。また、バッテリー のみで走る電気自動車（BEV）は充電時間が長いという課題もあります。 一方で、水素と酸素で発電しモーター駆動する「燃料電池車（FCV）」は 未...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

半導体製造工場における瞬低・停電対策

電力トラブルの代表的な対策！リチウムイオンキャパシタの特長と技術的優位…

昨今、災害などが多発し、停電にならないまでも電圧降下や瞬停 （瞬間停電）の可能性が懸念されています。 特に、半導体工場をはじめとした製造業においては、生産設備や クリーンルーム周辺設備が瞬停・停電すると、シリコンやゲルマニウムの 温度が下がって劣化するなどし、多額の損害が発生するリスクがあります。 電力トラブルに対する代表的な対策は、UPSを導入することです。 続きは、関連...

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【ブログ】キャパシタとコンデンサの違い

キャパシタとコンデンサの違いとは？大容量のキャパシタの種類についてご紹…

バッテリーや蓄電装置の種類で、「キャパシタ」や「コンデンサ」などの 言葉がよく使われますが、その内容や違いなどが分からないという方も 多いのではないでしょうか？ 当ブログでは、キャパシタとコンデンサの違い、そしてその本来の意味や その種類についてご紹介します。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■キャパシタとコンデンサの違い ■キャパシタとは何か？ ■...

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