熱を加えない金属鋳物亀裂補修 メカニカルステッチ工法「MS工法」

PR工期短縮、コスト削減、熱を加えない 金属割れ修理の新工法！ 熱を加え…

「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、 メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。 他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します！ 一般的な溶接工法による補修では、熱によって クラック周辺の母材が変化し、残留応力やひず...

メーカー・取り扱い企業： 日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部

極上メッキ調塗料「 マッハ'Z 」シルバー！

PR極を凌駕！極上のメッキ感！塗料で実現！ワンランク上のメッキ調塗料！

昨年大好評の「メタラスター 極」をさらにグレードアップさせたメッキ調塗料「 マッハ'Z 」誕生！ 見れば一目瞭然、めっき感の輝き。是非見て、さわって、感じてください！ ・めっき槽に入らないサイズへの対応が可能 ・設備規模が小さくても可能 ・再塗装が可能　　などなど… 「マッハ'Z」シルバーへの上塗りとしてカラークリヤー塗装をすることで、様々なカラーバリエーションの表現が楽しめます！ ....

メーカー・取り扱い企業： ヒヨコペイント株式会社

HARDOX（ハルドックス）耐摩耗トラック車体・床張り製品事例

耐摩耗鋼板HARDOXをを採用したトラック車体と床張りは積載能力、耐久…

ox 500 Tuf耐摩耗鋼板を採用すれば、車体の強度アップと軽量化、荷重の配分が改善し、トラックやタンプ車がワンランク上の性能を実現します。 積み下ろし後も、車体重量の軽量化により燃料の節約やタイヤ摩耗の軽減しますので、トラック全体の性能も向上、顧客満足度の上昇します。 耐摩耗鋼板HARDOXの機械特性は、気候・地形・環境を問わず、－40℃という低温でも高靭性・高硬度・高強度を持ち、高寿命...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社共和工業所

事例：Hardox(R)耐摩耗鋼板製コンクリートミキサーを製造

板厚3mmの耐摩耗鋼板でできた新型の軽量コンクリートミキサーが大幅なコ…

メーカーIntermixはイノベーション、柔軟性、品質を何より重視しています。 トラックミキサーにとって、空重量を最低限に抑えることは経営上極めて重要です。軽量化は最大積載量の増加、そして燃料、タイヤ、料金、税金といったコスト節減につながります。さらに国によっては、企業は軽量化により空重量や総重量について定められた規制に準拠することができます。 【課題】 ・コンクリートは立方メートルあ...

メーカー・取り扱い企業： スウェーデンスティール株式会社