• ストーガー社フロースクリューファスニングFSF締結技術 製品画像

    ストーガー社フロースクリューファスニングFSF締結技術

    PRフロードリルスクリューによる締結 - マルチマテリアルの向け接合表面に…

    フロードリルスクリュー(FDS)による締結は、近年需要が拡大しております 異材接合における革新的な技術です。 FDSのねじは、ワークに高速回転でねじ込まれてながら、 フロードリルファンネル部を自己形成した後、ねじ自体を切っていきます。 同社では、FSF向けスクリュードライビングシステム、自動供給システムと、 ネジ締めプロセス全体を制御しデータ化する制御ユニットを含めたFDSプロセスユニットを製...

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    • FSF_funktion_neu.jpg
    • Comparison_with_without_angle_offset_compensation.jpg

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社イリス 東京本社、大阪支店、名古屋支店

  • 小型射出成形機標準装備のホットランナー、廃材削減でコストセーブ! 製品画像

    小型射出成形機標準装備のホットランナー、廃材削減でコストセーブ!

    PRエプソンテックフオルムの小型射出成形機が標準搭載するホットランナーは廃…

    射出成形で課題となるのが成形によって発生する廃材です。所謂スプルー、ランナーと呼ばれる部分になりますが、これは成形機の仕様、金型仕様、部品仕様によって程度は様々です。ここではエプソンテックフオルムの小型射出成形機『AEシリーズ』が標準搭載しているホットランナーと一般的なコールドランナーの構造比較から発生し得る廃材量の違いについて説明します。 ■その1 2個取り サイドゲートの場合(図1参照)...

    • 01_図1_2個取サイドゲート.JPG
    • 02_図2_1個取ピンゲート.JPG
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    • 一般成形機とランナー重量の比較.JPG

    メーカー・取り扱い企業: エプソンテックフオルム株式会社

  • ホース継手『 トヨコネクタTC3-B 』 製品画像

    ホース継手『 トヨコネクタTC3-B 』

    ねじ規格のラインナップを追加し、さらに便利に! ホース抜けや流体漏れ…

    トヨコネクタ『 TC3-B 』はホースメーカーが設計したトヨックスホース専用継手です。 ネジ規格を5種追加し、トータル10種に品揃え増!機械側との取り付けにブッシングが不要になり、さらに便利になりました。 <追加したネジ規格> R1/4(ホース内径9ミリ)、R3/8(ホース内径12ミリ)、R3/8(ホース内径15ミリ)、R1/2(ホース内径19ミリ)、R3/4(ホース内径25ミリ)の5種...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社トヨックス 東京支店、名古屋支店、大阪支店

  • ホース継手『 トヨコネクタTC3-S 』 製品画像

    ホース継手『 トヨコネクタTC3-S 』

    ねじ規格のラインナップを追加し、さらに便利に! ホース抜けや流体漏れ防…

    トヨコネクタ『 TC3-S 』はホースメーカーが設計したトヨックスホース専用継手です。 ネジ規格を5種追加し、トータル10種に品揃え増!機械側との取り付けにブッシングが不要になり、さらに便利になりました。 <追加したネジ規格> R1/4(ホース内径9ミリ)、R3/8(ホース内径12ミリ)、R3/8(ホース内径15ミリ)、R1/2(ホース内径19ミリ)、R3/4(ホース内径25ミリ)の5種...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社トヨックス 東京支店、名古屋支店、大阪支店

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