プレートフィンクーラー　フロン冷媒【使用圧カスタマイズ可】

PR独自の技術でパイプとフィンの熱伝導率が高い！フィンピッチ、熱源の圧力な…

松澤製作所の『プレートフィンクーラー 直膨式』は、 パイプを通過する気体を温めたり冷やしたりする熱交換器です。 独自の製造機械でフィンを圧入しているため パイプとフィンの熱伝達率が非常に高いことが特長です。 また、エロフィンでは対応しきれないチューブとフィンの材質組合せができたり、 フィンピッチも自由に決められるので、様々な条件に対応が可能。 熱源の圧力に応じたパイプ厚さを...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社松澤製作所

糊無し吸着シート・フィルム『ゼオンALシート』

PR粘着剤を使っていないので、密着面を汚さない！様々な製品への展開ができる…

『ゼオンALシート』は、糊を使わない便利な吸着シートです。 糊粘着ではなく、吸盤効果でエアが抜けながら吸着する為、 どなたでも簡単・キレイに貼る事ができます。 また、屋外使用が可能なグレードも開発・上市しました。 何度でも貼ったり剥がしたり出来るため大変便利で、アイデア次第で さまざまな製品への展開ができる画期的なシートです。 【特長】 ■平滑面なら、ほとんどどんな素材に...

メーカー・取り扱い企業： ゼオン化成株式会社 高機能材料部

【資料】メッキ調塗装系のブロック・ボカシ塗装標準仕様

メタリックの緻密さがポイント！各工程の詳しい作業内容の解説もございます

当資料では、メッキ調塗装系(P-110、46G)のブロック・ボカシ塗装 標準仕様についてご紹介しております。 カラーベースの捨て吹きや色決めなどの作業工程における、 エアー圧、吐出量、ガン距離を掲載。 また...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

【資料】1コートソリッドのブロック・ボカシ塗装標準仕様

ボカシ塗装についても掲載！エアー圧や吐出量、ガン距離をご紹介

当資料では、1コートソリッドのブロック・ボカシ塗装標準仕様 についてご紹介しております。 カラーベースの捨て吹き、色決め、セッティング、乾燥、 磨き仕上げのそれぞれの工程における作業内容を掲載。 また、S.COAT No.2015 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

【資料】メタリック・2コートパールのブロック・ボカシ塗装標準仕様

各工程ごとの作業内容などを詳しく掲載！カラーベースの捨て吹き、色決めな…

当資料は、メタリック・2コートパールのブロック・ボカシ塗装 標準仕様についてご紹介しております。 カラーベースの捨て吹きや色決め、ムラ取り、セッティングなどの 作業工程における作業内容、エアー圧などを掲載。 各工程ごとに詳しくご紹介しており...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

【資料】3コートパールのブロック・ボカシ塗装標準仕様

カラーベースの捨て吹きからセッティングまで！各工程ごとに詳しくご紹介

当資料は、3コートパールのブロック・ボカシ塗装標準仕様をご紹介しております。 各作業工程ごとの作業内容やエアー圧、吐出量、ガン距離を掲載。 パールベースにおいては、にごりパールベース、パールベース (ボカシ)を両方とも記載しております...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

【資料】カラークリヤー系のブロック・ボカシ塗装標準仕様

マツダ46Vなど！作業内容、エアー圧、吐出量、ガン距離を掲載

当資料は、カラークリヤー系のブロック・ボカシ塗装標準仕様 についてご紹介しております。 各作業工程における、作業内容、エアー圧、吐出量、ガン距離を掲載。 詳しく解説しておりますので、是非、ご一読ください。 【掲載内容(一部)】...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

S.COAT No.2015　FS IIIクリヤー

樹脂成分を増量したハイソリッド設計！磨き作業も良好であり、高い作業性を…

当製品は、PRTR 特化則対応、超速乾タイプのクリヤーです。 冬場の高級車塗装に好適。 樹脂成分を増量したハイソリッド設計で、乾燥性に優れます。 また、磨き作業も良好であり、高い作業性を有しています。 尚、実車塗装実績は20万台です。 【特長】 ■PRTR ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

S.COAT No.2015 CTVクリヤー

コストパフォーマンスに優れ、仕上がり肌を重視！加熱残分37％、VOC削…

当社で取り扱う、『S.COAT No.2015 CTVクリヤー』をご紹介します。 コストパフォーマンスに優れ、仕上がり肌を重視。 20℃以上で塗装パフォーマンスの高い塗料です。 TXクリヤーと比較し、加熱残分37％、VOC削減率15％となっております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■20℃以上で塗装パ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

【資料】調色方法のポイント

全てをパーフェクトに調色することは困難！調色の手順などを詳しく掲載

当資料では、自動車塗料などにおける調色方法のポイント についてまとめております。 自動車ライン塗装と補修用塗装との違いをはじめ、 調色の精度、代表色のボカシ、調色の手順などを掲載。 また、調色の注意事項も解説しており、 参考にしやすい一冊となっております。 是非、ご一読ください。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

S.COAT No.2000　HNクリヤー

磨き性も良好で、作業効率がよい！促進耐候性試験に合格しております

ます。 【特長】 ■速乾無希釈型タイプ ■短時間の焼付で硬化し、仕上りが良い ■磨き性も良好で、作業効率がよい ■タレ(流れ)、ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくい ■実車塗装実績400万台 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

S.COAT No.2015 Gクリヤー

PRTR 特化則対応！超高外観・耐スリ・遅乾タイプをご紹介します

、 耐スリキズ性にも優れます。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■加熱残分51.2％(TX クリヤー比) ■VOC 削減率50.3％(TX クリヤー比) ■実車塗装実績多数 ■促進耐候性試験合格 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

S.COAT No.2015 GHクリヤー

促進耐候性試験合格！VOC 排出量が極めて少ないエコ塗料です

耐スリキズ性にも優れております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■加熱残分51.2％(HX クリヤー比) ■VOC 削減率50.3％(HX クリヤー比) ■実車塗装実績多数 ■促進耐候性試験合格 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

S.COAT No.2015 GTクリヤー

PRTR 特化則対応、超高外観・耐スリ・遅乾タイプ！耐スリキズ性にも優…

イソリッドクリヤーでVOC 排出量が 極めて少ないエコ塗料となっております。 【特長】 ■加熱残分51.9％(TX クリヤー比) ■VOC 削減率50.2％(TX クリヤー比) ■実車塗装実績多数 ■促進耐候性試験合格 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

S.COAT No.2000　Tクリヤー

ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくい！夏季の広い面積の塗装に…

当製品は、高級車用に適し、平滑な塗り肌とツヤが得られる 高外観クリヤーです。 実車塗装実績は300万台。 ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくい特長を有します。 また、大型のバス、トラック等の塗装に多くの実績がございます。 詳細はお問い合わせください。 【特長...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

S.COAT No.2000　TNクリヤー

実車塗装実績450万台！大型バス・トラック等の塗装に実績が多い製品です

当製品は、標準タイプの高外観無希釈型クリヤーです。 促進耐候性試験に合格。高級車用に適し、平滑な塗り肌とツヤが得られる 夏季の広い面積の塗装に好適です。 また、ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくい特長を有します。 さらに実車塗装実績450万台を誇ります。 【特長】 ■高外観無希釈型 ■高級車用に適する ■平...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社

S.COAT No.2015 ECO FT IIIクリヤー

光沢と肌が良好で磨き作業性も優れ、高級車の塗装に適した製品をご紹介しま…

当製品は、樹脂成分を増量したハイソリッド設計で、夏場および広い面積の 塗装に適したクリヤーです。 促進耐候性試験に合格。 光沢と肌が良好で磨き作業性も優れ、高級車の塗装に好適です。 また「TX クリヤー」と比較して、加熱残分は45％、VOC削減率は44％と ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスコート 本社