• ボトル&キャップの高速搬送「エコフィーダー」※持込テスト受付中! 製品画像

    ボトル&キャップの高速搬送「エコフィーダー」※持込テスト受付中!

    PRボトル&キャップの高速搬送、多品種共用に!振動しないパーツフィーダー「…

    振動せずに旋回でワークを搬送するのでボトルなどの振動では進みづらいワークの高速搬送に好適。 方向選別などもセンサーやカメラで行うため、多品種を段取替え無しに対応する事も可能です。 デモ機を常設してございますので、ワークをお送り頂ければ傷などのチェックも致します。 可能でしたら是非弊社いわき工場までワークをお持込の上ご来社下さい! 貯留ホッパーなども様々なタイプをご提案可能です。 【備考】 ・ボー...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社東光エンジニアリング

  • AI遠隔監視によるモーター・ポンプ等設備の解析・遠隔監視システム 製品画像

    AI遠隔監視によるモーター・ポンプ等設備の解析・遠隔監視システム

    PR設備にお医者さんを常駐!常時監視・機械学習により設備の「いつもと違う!…

    労働人口の減少や熟練技術者の不足などを背景に、 設備の保守業務における効率化が求められています。 AIによる設備の診断とエネルギーマネジメント機能を提供するモーター・ポンプ等設備の遠隔監視システムです。 電流・電圧・振動やお客様計測データとの組み合わせにより、常時監視・機械学習により解析を行い、モーター・ポンプ等設備の予兆診断・事前対策に寄与するとともに、設備状況のレポート発行により...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社明電舎 本社

  • 【サーキットブレーカー導入事例】CLM-500 モーター保護 製品画像

    【サーキットブレーカー導入事例】CLM-500 モーター保護

    ポンプのモーター保護に!定格電流は10~60Aで、振動に強い堅牢なボデ…

    【CLM-500 特長】 ■定格電流10~60A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカー遮断後、60sec程度でボタンで復帰可能 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ(40mm、M4、ボタン穴Φ12.5 ) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

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    メーカー・取り扱い企業: 電波精器株式会社

  • CBXM-200シリーズ 製品画像

    CBXM-200シリーズ

    バッテリー充電器などに好適!バイメタルを利用した熱動式のサーキットブレ…

    『CBXM-200シリーズ』は、マニュアルリセットのサーキットブレーカーです。 大型で頑丈に出来ており、振動の多い所や環境変化の 厳しいところでの使用にも耐えることが可能。 また、直接電流を流すことにより、過電流が流れた時に回路を 遮断させ、ボタンを押すことによって回路が繋がり再度電流を流せます...

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    メーカー・取り扱い企業: 電波精器株式会社

  • 【サーキットブレーカー導入事例】CBXM-200 サンプル提供可 製品画像

    【サーキットブレーカー導入事例】CBXM-200 サンプル提供可

    振動に強い堅牢なボディ!ブレーカー遮断後、60sec程度でボタンで復帰…

    【CBXM-200 特長】 ■定格電流30~150A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカー遮断後、60sec程度でボタンで復帰可能 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ(61mm、M6、ボタン穴Φ20) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

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    メーカー・取り扱い企業: 電波精器株式会社

  • 【サーキットブレーカー導入事例】CLA-500 サンプル提供可 製品画像

    【サーキットブレーカー導入事例】CLA-500 サンプル提供可

    振動に強い堅牢なボディ!遮断回路を焼損から保護した事例をご紹介

    【CLA-500 特長】 ■定格電流10~60A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ(40mm、M4) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

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    メーカー・取り扱い企業: 電波精器株式会社

  • 【サーキットブレーカー導入事例】CLA-500 モーター保護 製品画像

    【サーキットブレーカー導入事例】CLA-500 モーター保護

    油圧ポンプなどのモーター保護に!ブレーカー遮断後、30sec程度で自動…

    【CLA-500 特長】 ■定格電流10~60A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ(40mm、M4) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

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  • 【サーキットブレーカー導入事例】CBXM-200 モーター保護 製品画像

    【サーキットブレーカー導入事例】CBXM-200 モーター保護

    ウォーターポンプなどのモーター保護に!マニュアルリセット式で堅牢なボデ…

    【CBXM-200 特長】 ■定格電流30~150A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカー遮断後、60sec程度でボタンで復帰可能 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ(61mm、M6、ボタン穴20mm) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

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  • 【サーキットブレーカー導入事例】CBXM-200 車両回路保護 製品画像

    【サーキットブレーカー導入事例】CBXM-200 車両回路保護

    過電流・焼損を防止!運搬車両などの電動車両のモーター保護に活用可能

    【CBXM-200 特長】 ■定格電流30~150A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカー遮断後、60sec程度でボタンで復帰可能 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ(61mm、M6、ボタン穴Φ20) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

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  • 【サーキットブレーカー導入事例】CBXM-200 工具回路保護 製品画像

    【サーキットブレーカー導入事例】CBXM-200 工具回路保護

    マニュアルリセット式!電動工具のモーター保護などの用途に好適

    【CBXM-200 特長】 ■定格電流30~150A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカー遮断後、60sec程度でボタンで復帰可能 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ(61mm、M6、ボタン穴Φ20) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

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  • 【サーキットブレーカー導入事例】CLA-500 電動車両回路保護 製品画像

    【サーキットブレーカー導入事例】CLA-500 電動車両回路保護

    定格電流は10~60A!ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰

    【CLA-500 特長】 ■定格電流10~60A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ(40mm、M4) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ...

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    【サーキットブレーカー導入事例】CLA-500 電動工具回路保護

    オートリセット式!電動リールなどの電動車両のモーター保護に

    【CLA-500 特長】 ■定格電流10~60A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ(40mm、M4) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

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    【サーキットブレーカー導入事例】CLM-500 サンプル提供可

    振動に強い堅牢なボディ!回路を焼損から保護することができた事例をご紹介

    充電機器業界のお客様へ『CLM-500』を導入した事例をご紹介します。 逆接やオーバーロードによる焼損や内部回路の故障などの 危険から守る装置が必要でした。 導入後は、オーバーロード時には発生した熱によりバイメタルが遮断し 回路を焼損から保護することに成功しました。 【事例概要】 ■課題 ・逆接やオーバーロードによる焼損や内部回路の故障 ■結果 ・回路を焼損から保護す...

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