【KHK】SRGF [CP] 焼入歯研ラック

精度等級：KHK R 001 3級のSRGF歯研ラック　

モジュール0.5〜6 ・サーキュラピッチ5～20 ・全長100、300、500、1000をご用意 ・取付穴付きDタイプもご用意 歯形は並歯、圧力角は20°、材料はS45C-Dです。 歯部以外追加工可能です。 【特長】 ○熱処理：歯面高周波焼入れ ○歯面硬度：50〜55HRC ○表面処理：歯部以外黒染 ○歯面仕上げ：研削 ○歯研基準面：底面 詳しくはお問い合...

メーカー・取り扱い企業： 小原歯車工業株式会社

【KHK】歯研スパイラルマイタ「MMSGQ」

最新鋭の機械で歯車精度はマスターグレード！　JIS0級を実現

標準歯車としてJIS0級の歯研スパイラルマイタを標準化。 材質はSCM415を採用し、歯部は浸炭焼き入れ、高強度、高精度、耐久性とKHKの技術を極めた最高静粛性の歯研スパイラルマイタ。 最新鋭の研削盤280HG、歯車測定機350GMSの導入により、3次元測定機と歯面研削盤の組み合せ...

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【KHK】ZSTP歯研はすば歯車 ねじれ角19°31′41″

シュネーベルガー社製 ZST焼入歯研ヘリカルラック専用ピニオン。歯面高…

ZSTP 歯研はすば歯車は、シュネーベルガー社製 ZST焼入歯研ヘリカルラック専用ピニオンです。ねじれ角19°31′41″でEU仕様に設定。 歯面高周波焼入れのため、歯部以外は取付穴などを自由に追加工が可能です。 【特徴】 ○プラス転位歯車にして強度アップすると共に 　組立距離を整数mmになるように設計 ○お客様の使い勝手の良さを最優先に考えたラック＆ピ...

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【KHK】減速機専用・歯研平歯車『Rシリーズ』

サーボ用減速機に最適なピニオンをご提案

『Rシリーズ』は、減速機メーカーが販売するフランジタイプの 各種減速機への取付穴を標準化したシリーズです。 減速機フランジ部の基準穴(Rシリーズの取付ボス径) でご用命ください。 ★ナブテスコ社GH型減速機用Ｒシリーズ★ GH7～100型番の減速機フランジにピッタリフィットしたピニオンギヤを規格化。 SSG歯研平歯車、SSCPG歯研平歯車、ZSTP歯研はすば歯車をラックと組み合わせて...

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【KHK】MRGF [CP] 浸炭焼入歯研ラック　1級

４面研削、歯面研削で歯車精度はKHK R 1級　歯面硬度は55～60H…

焼入歯研ラック 「MRGF/MRGFD」は、歯部のみ浸炭焼入れを施し、歯面研削をした高強度で高精度な歯研ラックです。 ラックの長手方向4面とも研削し、最大曲り量は全長500ｍｍで0.05ｍｍで仕上がっています。 ・モジュール1.5～3 ・サ...

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【KHK】KHG歯研はすば歯車　ねじれ角21°30′

平歯車の組立距離で使えるはすば歯車。強度、耐摩耗性に優れており、よりコ…

KHG歯研はすば歯車は静粛回転、コンパクト設計、経済性等を考慮した製品で、工作機械、減速機等、あらゆる産業機械の高速回転を必要とするところに対応できる歯車です。強度、耐摩擦性に優れており、よりコンパクトな設計が可能です。歯車を選定する際は、ご使用する用途に合わせて各製品と特徴及び寸法表の内容をご確認の上、選定してください。 【特徴】 ○平歯車の組立距離で使える。※ ○静粛回転、コンパ...

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【KHK】減速機専用ピニオン『SSAG 歯研平歯車』

ユーザー様のお困りごとに対応！見積、図面制作がいらない減速機専用ピニオ…

　　　　　　旧JIS 3級(JIS B 1702:1976) ■歯形：並歯 ■圧力角：20° ■材料：S45C ■熱処理：歯面高周波焼入れ ■歯面硬度：50～60HRC ■表面処理：歯部以外黒染 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい...

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【KHK】ZST焼入歯研ヘリカルラック ねじれ19°31′41″

ドイツ生まれの高精度ラック！直動部品を極めたマイスターの技が光ります。…

ります。 また、ピニオンギヤはプラス転位歯車にして強度アップすると共に組立距離も整数mmになるように設計し、お客様の使い勝手の良さを最優先に考えたラック＆ピニオンです。 歯面高周波焼入れのため、歯部以外は取付穴などを自由に追加工が可能です。 Jシリーズ（取付穴付き）もご用意しました。 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。...

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【KHK】ブッシング一体・摩擦締結歯車『Fシリーズ』

短納期！3品目、2100種の歯車を規格！締結時の軸と歯車のガタツキを防…

『Fシリーズ』は、ブッシュを使って軸と歯車を締結する摩擦締結歯車です。 標準歯車の下穴製品をベースにブッシング一体歯車をKHK独自の規格で シリーズ化した3品目2,100種をラインアップしています。 新しい機械設備とJIT 生産ラインにより生産効率と品質を追求。 「歯車と軸の締結部のガタツキが困る！」「追加工後の振れが問題！」 などのお悩みを、メーカーが行う信頼性の高い追加工で解...

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【KHK】MMSG 浸炭焼入歯研スパイラルマイタ　JIS 1級

強度、対摩耗性に優れ高速、高トルクの伝達ができ、コンパクトな設計が可能

かさ歯車の歯数比が1：1で軸角が90°のものを通称「マイタ」と呼んでいます。 【特徴】 ○グリーソン歯形 ○強度、対摩耗性に優れています ○高トルクの伝達ができ、コンパクトな設計が可能 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。...【共通仕様】 ○精度等級　JIS　B　1704：1978　1級 ○歯面硬度　55～60HRC ○歯形　グリーソン ○表面処理　...

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【KHK】SSG歯研平歯車

歯面焼入れした追加工が可能な製品です。完成品のJシリーズも用意しました

【共通仕様】 ○精度等級 JIS B 1702-1 N7 級 ○歯面硬度 50～60HRC ○歯形 並歯 ○表面処理 歯部以外黒染 ○圧力角 20° ○歯面仕上げ 研削 ○材料 S45C ○歯研基準面 穴(H7) ○熱処理 歯面高周波焼入れ ○追加工 可能 ●詳しくは...

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