トラックドライバーの労働制限時間改定【パレット化】のご検討を

2024年4月。ついにトラックドライバーの労働時間制限が実施　2024…

トラックドライバーの労働制限時間をはじめとする法改正が2024年4月に実施されました。 動労環境改善の裏には、残業が出来ず賃金が得られないなどの推測からドライバー不足が懸念されています。 長距離のトラック運送はより困難になり、日本全国で売り場に届けられない製品が出てくるのではないかと大きな課題となっています。 4月出展した関西物流展で当社が独自でアンケートを集計した結果、 一番関心のあ...

メーカー・取り扱い企業： ナビエース株式会社

北関東進出で生産能力2倍！木材・プラから段ボール切替でメリット

物流コストに強度・CO2削減！常に段ボールのベストを設計してきた東海圏…

梱包材でお困り事はございませんか。 当社は、お客様の生産ラインを見た上で、適した包装材を設計する段ボールメーカーです。 強化段ボールを中心に、重量物や寸法が大きいものを得意としています。 　　・製品重量が大きく荷崩れしてしまう 　　・製品寸法が大きく最適な包装材が見つけられない 　　・製品の形状が特殊で積載効率が悪い など様々なお客様のお困り事を解決してきました。 中でも...

メーカー・取り扱い企業： ナビエース株式会社

全てのナビエースの道はカーボンニュートラルに通ず

CO2排出量を大幅削減 　独自素材･強化段ボール「ナビエース」×入賞…

当社ナビエースの特色は、段ボール包装設計の経験値の高さです。 パッケージングコンテスト受賞経験など数々の実績に基づき、 どのような改善がカーボンニュートラルに繋がるかを熟知しています。 例えば、輸送時に排出されるCO2 例えば、梱包ラインの稼働時間 包装材に直結しない項目でも包装材を変える事で、改善され 結果として、梱包から出荷・包材破棄までのCO2削減に繋がります。 加えて...

メーカー・取り扱い企業： ナビエース株式会社

2024年問題を解決　選ぶなら強化段ボール製『ナビパレット』

2024年問題。トラックドライバー雇用の法改正まであと11か月。毎日使…

運送業界の労働時間規制等で産業界全体で運送能力が約33％不足。7回に1回は運べない計算です。 荷主企業は値上げ要請、取引縮小撤退、要請国内サプライチェーンの寸断が危惧されます。 荷積み時間削減に役立つ「パレット化」で対応を！ ・運送時の荷積み時間を短縮 　　　手積み　2時間　⇒　パレット化　20～30分 ＜　強化段ボール製『ナビパレット』のメリット　＞ ■販売実績2000万枚、月10万枚販売。...

メーカー・取り扱い企業： ナビエース株式会社