交通量配分システム「APS-NET」エムティシー

道路・橋梁の新設・改良・駐車場設置影響に向けた、交通流変化・交差点影響を事前予測する為の配分シミュレーションプログラム。

本システムは道路・橋梁の新設・改良・駐車場設置影響に向けた、交通流変化・交差点影響を事前予測する為の配分シミュレーションプログラムです。
交通量配分では、計算機能はもとより、大量な入出力データに対する、入力処理・チェックの容易性、計算結果の集計や後処理が重要になります。
今後の交通計画を考えて行く上で APS-NET は、交通計画業務における根拠付けのお手伝いたします。

関連リンク - https://www.mtc-aps.co.jp/products/traffic/aps-net…

基本情報交通量配分システム「APS-NET」

【特徴】
●小規模ネットワークの解析には、極めて有効なシステム
●APS-B/C同等の費用便益評価機能(50リンク対応版を除く)を実装
●表計算ソフトとの互換性を持つ
　・外部データの流用や編集・集計が容易
　・計算結果を自由に編集可能
●DXF、Windowsメタファイル等に変換可能

【OD分割配分】
● N分割配分(QV、BPR）
● 転換率配分法 (高速道路対応)
＜高速道路配分方法の選択＞
　・高速先取り　・一般道Ｎ分割配分
＜高速道路経路＞
　・多経路配分法（ベスト1・ベスト3等）
　・ ICペア料金
　・経路によらない同一料金
　・需要固定型利用者均衡日配分（オプション）
　・ MGTR法一般化時間最小ルート法（オプション）
　・ MSR法最小犠牲ルート法（オプション）

【入力と出力】
● 入力
　・ネットワーク情報の入力
　・QV,BRP情報の入力
　・解析条件設定（結果条件抽出）
● 出力
　・配分結果出力（図面出力）
　・図面出力条件
　・計算結果出力（帳簿）

●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

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