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最終更新日:2019-04-23 20:33:39.0

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一般国道クッチャロ橋耐震補強

基本情報一般国道クッチャロ橋耐震補強

渇水期でも水位が十分に下がらない橋梁下部工の損傷部分に、水中で硬化可能なEagle8で潜水夫が補修されました。

氷点下で水を被る施工環境から、水量を絞ったEAGLE8で補修する事となりました。水量を絞るため手練で混練りされ、団子状のEagle8を作られ潜水夫に手渡しし、補修部分に練り込まれました。
弊社でも、手練で水量を絞ったEagle8を使用し、漏水部の止水など行います。但し、施工業者様では、国内初の事例です。情報をご提供頂き掲載させていたしました。
材料が流れ出さないことと、一定の量(容量)があれば、水中でも硬化いたします。
他の自治体様でも水中又は、水面際の下部工補修のご検討依頼を頂いております。

【EAGLE8施工事例】一般国道クッチャロ橋耐震補強工事

【EAGLE8施工事例】一般国道クッチャロ橋耐震補強工事 製品画像

一般国道クッチャロ橋耐震補強工事にて、『EAGLE8』を施工した事例を
ご紹介いたします。

川水面近くの橋脚部分補修にて、川水面で材料が水を被る環境下で
冷凍倉庫での補修実績もあり、水中硬化も可能なことから採用いただきました。

河川水温と既設コンクリート温度が低い事で施工時の材料温度が
低くなったこと等を踏まえ使用水量を減らし、かつ使用水の温度を
50℃以上としました。

【事例概要】
■橋梁、橋脚の断面修復
■河川内作業は12月からと制約あり
■施工時気温-5℃
■河川水温1℃くらい

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (詳細を見る

取扱会社 一般国道クッチャロ橋耐震補強

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「EAGLE8」の製造・開発・販売 お客様でご検討中の繊維、骨材、顔料、添加剤等のミックス商品に関しても様々なご相談をいただけます。また、過酷な施工場所や条件なをご一緒に乗り越える弊社とのご協業事例も増えております。(運転中の冷凍倉庫など低温環境で施工をしたい。速硬化が持ち味ですが、もっと可使時間を延ばしたい。もっと強度を上げたい) 「EAGLE8」を使用した補修・補強のお手伝い。 EAGLE8は、薄層オーバーレイで表面を保護します。空港エプロン部など劣化したコンクリートなど3mm程度被覆オーバーレイで劣化を止めます。石油プラントではタンクでの経年での解体時にその効果が実証されております。また、お客様の材料との組み合わせで、互いの機能を補い合い新たなお客様対応分野の拡大のお手伝いをいたします。下地処理などの条件もありますが、お客様とご一緒に課題解決を目指したいと願っております。 「EAGLE8」の施工方法の開発・改良。 吹付も、湿式、乾式、半湿式と3タイプ、ホースも20mから200mまで伸ばせるようになりました。ご家庭では、手練りや泡だて器で使えましたと嬉しいお言葉もいただいております。

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