バス用システム概要

超音波センサ素子で世界60％のシェアを持つ日本のセンサメーカーで設計開発され、海外自社工場で製造しているシステムです。

コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、トラックやバス用では供給開始から6年で6,000台以上の実績。

日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するバス・トラック用ソナーシステムです。

システムの基本構成は2タイプ
・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ
・専用LEDインジケーター表示タイプ

基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch
基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch )
センサ角度が一部調整できます。
※12V / 24V両対応

ご要望があれば車両取付けは実績のある協力会社によって実施する事も可能です。 （詳細を見る）

ドックヤード・ドッグシェルターへ低速で進入する際の後退時の事故軽減や
箱車の前方上部に接触の危険がある場面(微速走行時)での衝突事故を軽減。

超音波センサ素子で世界60％のシェアを持つ日本のセンサメーカーで設計開発し、海外自社工場で製造しているシステムです。
コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、トラックやバス用では供給開始から6年で6,000台以上の実績。

日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するバス・トラック用ソナーシステムです。

システムの基本構成は2タイプ
・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ
・専用LEDインジケーター表示タイプ

基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch
基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch )
センサ角度が一部調整できます。
※12V / 24V両対応

ご要望があれば車両取付けは実績のある協力会社によって実施する事も可能です。

 （詳細を見る）

日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するトレーラー用ソナーシステムです。

超音波センサ素子で世界60％のシェアを持つ日本のセンサメーカーが設計開発し、自社の海外工場製造。
コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、トラックやバス用では供給開始から6年で6,000台以上の実績。

システムの基本構成は2タイプ
・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ
・専用LEDインジケーター表示タイプ（開発中）

基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch
基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch )
センサ角度が一部調整できます。
※12V / 24V両対応

・トラクター用コントローラー＆ハーネスキット
・トレーラー用センサー＆ハーネスキット
　※それぞれ個別に販売可能

トラクターとトレーラーの接続部分は防水キャップ付きの専用コネクターで切り離し可能。
ご要望があれば車両取付けは実績のある協力会社によって実施する事も可能です。 （詳細を見る）

ドックヤード・ドッグシェルターへ低速で進入する際の後退時の事故軽減や
箱車の前方上部に接触の危険がある場面(微速走行時)での衝突事故を軽減。

超音波センサ素子で世界60％のシェアを持つ日本のセンサメーカーで設計開発し、海外自社工場で製造しているシステムです。
コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、トラックやバス用では供給開始から6年で6,000台以上の実績。

日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するバス・トラック用ソナーシステムです。
国内各トラック（大中小型）や輸入トラックにも多数装着実績があります。

システムの基本構成は2タイプ
・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ
・専用LEDインジケーター表示タイプ

基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch
基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch )
センサ角度が一部調整できます。
※12V / 24V両対応
ご要望があれば車両取付けは実績のある協力会社によって実施する事も可能です。 （詳細を見る）

ドックヤード・ゲート・シャッターなど敷地内を低速走行する際、最終接近時にドライバーが自車のサイズを忘れて発生する衝突事故の軽減が出来ます。

箱車の前方上部に接触の危険がある場面(微速走行時)での衝突事故を軽減。

超音波センサは世界60％のシェアを持つ国内メーカーが設計開発し、自社工場で製造しています。
コントローラーは独自アルゴリズムを組み込んだ専用設計でトラック・バス用では6年で6,000台以上の実績。

国内各社のトラック（大・中・小型）や輸入トラックにも多数装着実績があります。

システムの基本構成は2タイプ
・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ
・専用LEDインジケーター表示タイプ

基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch
基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch )
センサ角度が一部調整できます。
※12V / 24V両対応
ご要望があれば車両取付けは実績のある協力会社によって実施する事も可能です。 （詳細を見る）

箱車の前方上部に接触の危険がある場面(微速走行時)での衝突事故を軽減。

ドックヤード・ゲート・シャッターなど敷地内を低速走行する際、最終接近時にドライバーが自車のサイズを忘れて発生する衝突事故の軽減が出来ます。

採用する超音波センサとコントローラは世界60％のシェアを持つ国内メーカーが設計開発し、自社工場で製造しています。
センサーの誤鳴りなどを最小化するために独自アルゴリズムをソフトに組み込んだ専用コントローラでトラック・バス用では6年で6,000台以上の実績。

国内各社のトラック（大・中・小型）や輸入トラックにも多数装着実績があります。

システムの基本構成は2タイプ
・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ
・専用LEDインジケーター表示タイプ

基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch
基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch )
センサ角度が一部調整できます。
※12V / 24V両対応
ご要望があれば車両取付けは実績のある協力会社によって実施する事も可能です。 （詳細を見る）

高所作業車が低速で走行する際（かご収納中の走行）に、ドライバーの不注意によって作業かごが接触の危険がある場面の衝突事故を軽減します。
※かごにセンサーを設置する場合、かご内に12/24V電源が必要です。

超音波センサ素子で世界60％のシェアを持つ日本のセンサメーカーで設計開発し、海外自社工場で製造しているシステムです。
コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、トラックやバス用では供給開始から6年で6,000台以上の実績。

日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するバス・トラック用ソナーシステムです。
国内各トラック（大中小型）や輸入トラックにも多数装着実績があります。

システムの基本構成は2タイプ
・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ
・専用LEDインジケーター表示タイプ

基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch
基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch )
センサ角度が一部調整できます。
※12V / 24V両対応

 （詳細を見る）

路面清掃車の低速走行時、特に後退時の接触・巻き込まれ対策低速で進入する際の後退時の事故を軽減。

超音波センサ素子で世界60％のシェアを持つ日本のセンサメーカーで設計開発し、海外自社工場で製造しているシステムです。
コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、トラックやバス用では供給開始から6年で6,000台以上の実績。

日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するバス・トラック用ソナーシステムです。
国内各トラック（大中小型）や輸入トラックにも多数装着実績があります。

システムの基本構成は2タイプ
・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ
・専用LEDインジケーター表示タイプ

基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch
基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch )
センサ角度が一部調整できます。
※12V / 24V両対応
 （詳細を見る）

日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するバス用ソナーシステムです。

コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、バス用では供給開始から6年で2,000台以上の実績。

システムのコアとなる超音波センサ素子も、世界で60％のシェアを持つ日本製のセンサを使用。

システムの基本構成は2タイプ
・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ
・専用LEDインジケーター表示タイプ

基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch
基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch )
センサ角度が一部調整できます。
※12V / 24V両対応

ご要望があれば車両取付けは実績のある協力会社によって実施する事も可能です。 （詳細を見る）

日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するバス・トラック用ソナーシステムです。

超音波センサ素子で世界60％のシェアを持つ日本のセンサメーカーで設計開発され、海外自社工場で製造しているシステムです。

コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、トラックやバス用では供給開始から6年で6,000台以上の実績。

システムの基本構成は2タイプ
・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ
・専用LEDインジケーター表示タイプ

基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch
基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch )
センサ角度が一部調整できます。
※12V / 24V両対応

ご要望があれば車両取付けは実績のある協力会社によって実施する事も可能です。 （詳細を見る）

超音波センサ素子で世界60％のシェアを持つ日本のセンサメーカーが設計開発し、自社の海外工場製造。
日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するトレーラー用ソナーシステムです。

コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、トラックやバス用では供給開始から6年で6,000台以上の実績。

システムの基本構成は2タイプ
・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ
・専用LEDインジケーター表示タイプ（開発中）

基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch
基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch )
センサ角度が一部調整できます。
※12V / 24V両対応

・トラクター用コントローラー＆ハーネスキット
・トレーラー用センサー＆ハーネスキット
　※それぞれ個別に販売可能

トラクターとトレーラーの接続部分は防水キャップ付きの専用コネクターで切り離し可能。
ご要望があれば車両取付けは実績のある協力会社によって実施する事も可能です。 （詳細を見る）