K-7カップリング　製品カタログ

当カタログでは、従来のたわみ軸継手に比べて、大きな偏心誤差と
偏角誤差に対応する『K-7カップリング』をご紹介しています。

SD、MD、R、F、Hの5シリーズを用意して広い範囲の需要に対応。
各シリーズの特長や用途、寸法などを掲載しております。

【掲載内容】
■K-7カップリングについて
■K-7カップリング機種一覧
・SDシリーズ
・MDシリーズ
・Rシリーズ
・Fシリーズ
・Hシリーズ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『SDシリーズ』は、コンパクトでシンプルな構造のK-7カップリングです。

2つのハブ部材および中間のトルク伝達部材の3部品で構成。
組み立てや中間トルク伝達部材の交換も簡単です。

また独特な形状のトランスミッターを薄型、軽量化をして
高速回転に耐える低慣性機構を実現しました。

【特長】
■コンパクト・シンプルな構造
■偏心を吸収、しかも無反力
■ノンバックラッシュ
■高トルク・高性能
■高速に耐えるバランス

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『MDシリーズ』は、心出し不要のK-7カップリングです。

2つのフランジ（ハブ）部材および中間トルク伝達部材の3部品で構成。
組み立てや中間トルク伝達部材の交換も簡単です。

許容されるミスアライメントが大きく、取付け時の心出し作業が不要。
中間トルク伝達部材は樹脂製で、潤滑油を供給する必要がありません。

【特長】
■コンパクト・シンプルな構造
■偏心を吸収、しかも無反力
■心出し不要
■メンテナンスフリー
■エネルギーの節約
■低コスト

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『Rシリーズ』は「MDシリーズ」の変形で特に全長が短くなるように
計画されたK-7カップリングです。

2個のハブと特殊形状の中間トルク伝達部材（トランスミッター）を
介して伝達されます。

さらに、構造が簡単でメンテナンスフリーであるため経済的です。

【特長】
■コンパクト・シンプルな構造
■偏心を吸収、しかも無反力
■メンテナンスフリー
■心出し不要
■高速に耐えるバランス
■エネルギーの節約
■低コスト

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『Fシリーズ』は、コンパクトでシンプルな構造のK-7カップリングです。

オルダムカップリングの組合わせであり、JISフランジ形たわみ軸継手の
片側（P側）フランジのゴムブッシュ孔に特殊な形状の中間トルク伝達部材を、
はめ込むだけの簡単な構造です。

既設のたわみ軸継手のフランジ片側をそのまま利用出来るメリットがあり、
フランジ部を移動することなく、そのままの状態で取り外し、取り付けが可能です。

【特長】
■コンパクト・シンプルな構造
■偏心を吸収、しかも無反力
■心出し不要
■メンテナンスフリー
■エネルギーの節約

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『Hシリーズ』は、偏心を吸収し無反力なK-7カップリングです。

2つのハブ部材および中間トルク伝達部材（トランスミッター）
3部品で構成されています。

中間のトルク伝達部材の交換も簡単。特に全長が軽く
軽量化したシンプルな構造です。

【特長】
■コンパクト・シンプルな構造
■偏心を吸収、しかも無反力
■心出し不要
■メンテナンスフリー
■高速に耐えるバランス
■低コスト
■エネルギーの節約

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）