ベクトル磁気特性解析／鉄損解析ソフトウエア　μ-E&S　総合カタログ

3月22日、新聞に掲載された『高速誘導モータ』をご紹介します。

▼「誘導モータ」とは：
構造が簡単で頑丈で、悪環境下にも耐え、コストも安いメンテナンス要らずの優れもの。
だがEVへの使用は高出力を出す為に大型化しなければならず、熱くなってしまい長時間の運転は厳しい…
そこで、実用できる80μm鋼板を発明し成功させました！

そこに「誘導モータは無理でしょう！」という常識を覆す新しい選択技を示したことになります。

■多産業で利用、簡単頑丈、耐悪環境性、低コスト、メンテナンス不要
■高出力化には大型化、小型でも高速回転で高出力化だが鉄芯の発熱が課題
■電磁鋼板は現在300μm程度、薄化で発熱抑制、今回実用的80μm鋼板を発明
■薄い鋼板は積層困難、巻き積層にして量産化へ。
　ロータを両側から挟み込むデュアル型でさらに高トルク化
■ＥＶ同期モータはコイル発熱多く磁石は熱に弱く水冷装置が必要、
　開発誘導モータは空冷、低出力はホイール4つに組み込み対応可
■高速化課題はコイル巻き、極薄電磁鋼板加工、回転軸低摩擦性。

得意技術メーカと共同研究で実用化を目指します。 （詳細を見る）

当資料では、高効率モータ実現のためにベクトル磁気特性解析技術を
解説しています。

この技術は榎園正人教授（大分大学名誉教授、現在ベクトル磁気特性技術研究所代表）
のご支援を受けており、教授が代表を務めるベクトル磁気特性技術研究所の
情報を引用させて頂いています。

【掲載内容】
■1.ターゲットは電磁鋼板の鉄損低減
■2.鉄損は渦電流損とヒステリシス損の合計
■3.電磁鋼板のベクトル磁気特性
■4.従来の測定はスカラ磁気測定
■5.開発されたベクトル磁気測定
■6.実際の測定結果
■7.磁気特性としてのデータベース化

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

モーター解析でネックになっている鉄損評価。従来の手法では鉄損は磁束密度だけの関数なので精度が出ませんでしたが、磁界と磁束密度を正確に求め、鉄損を算出するのが”ベクトル磁気特性解析”です。
他のソフトウエアでは実現しない、高精度な磁界、磁束密度、鉄損分布が計算できます。

ベクトル磁気特性とは、電磁鋼材の磁界Hと磁束密度Bの関係を方向（ベクトル）まで考慮した特性のことです。
この特性を考慮した有限要素法電磁界シミュレータが“μ-E&S”です。

【特徴】
・ベクトル磁気特性考慮する事により、磁界ベクトルの高精度な計算が可能
・回転磁界やヒステリシスが計算できます。
・使い易い鉄損評価専用ツールとして仕上がっています。

※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧ください。 （詳細を見る）

3月22日日刊工業新聞掲載記事の紹介。
弊社「ベクトル磁気特性解析」技術考案の榎園正人教授（日本文理大学特任教授、大分大学名誉教授、独アーヘン工科大学客員教授）を中心に開発　※記事は下記から
　１）ベクトル磁気特性技術研究所　http://www.vector-magtec.jp/index.html
　２）ミューテックＨＰnews https://www.mutec.org/

・誘導モータは多産業で利用、簡単頑丈、耐悪環境性、低コスト、メンテナンスフリー
・高出力化には大型化、小型でも高速回転で高出力化だが鉄芯の発熱が課題
・電磁鋼板は現在300μm程度、薄化で発熱抑制、今回実用的80μm鋼板を発明
・薄い鋼板は積層困難、巻き積層にして量産化へ。ロータを両側から挟み込むデュアル型でさらに高トルク化
・ＥＶ同期モータはコイル発熱多く磁石は熱に弱く水冷装置が必要、開発誘導モータは空冷、低出力はホイール4つに組み込み対応可
・「誘導モータは無理！」という常識を覆す新しい選択技。高速化課題はコイル巻き、極薄電磁鋼板加工、回転軸低摩擦性。得意技術メーカと共同研究で実用化をめざす （詳細を見る）

当資料では、高効率モータ実現のためにベクトル磁気特性解析技術を
解説しています。

この技術は榎園正人教授（大分大学名誉教授、現在ベクトル磁気特性技術研究所代表）
のご支援を受けており、教授が代表を務めるベクトル磁気特性技術研究所の
情報を引用させて頂いています。

【掲載内容】
■1.ターゲットは電磁鋼板の鉄損低減
■2.鉄損は渦電流損とヒステリシス損の合計
■3.電磁鋼板のベクトル磁気特性
■4.従来の測定はスカラ磁気測定
■5.開発されたベクトル磁気測定
■6.実際の測定結果
■7.磁気特性としてのデータベース化

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

当資料は、無方向性電磁鋼板をリング状に打ち出したモデルでの
解析例を掲載しています。

リングモデル電圧源をはじめ、ヒステリシスカーブの測定値との比較結果
などについて詳しく解説しています。

【掲載内容】
■1.1 解析モデルと目的
■1.2 解析条件と計算時間
■1.3 磁場分布、鉄損分布結果
■1.4 交番磁束と回転磁界結果
■1.5 ヒステリシスカーブの測定値との比較結果
■1.6 電流波形結果
■1.7 インターフェース設定画面

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

当資料は、無方向性電磁鋼板をリング状に打ち出したモデルでの
解析例を掲載しています。

リングモデル電圧源（鋼材の違い）をはじめ、磁場分布、鉄損分布結果
などについて詳しく解説しています。

【掲載内容】
■2.1 解析モデルと目的
■2.2 解析条件と計算時間
■2.3 磁場分布、鉄損分布結果
■2.4 X方向ヒステリシスカーブ結果
■2.5 Y方向ヒステリシスカーブ結果
■2.6 電流波形結果

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

当資料は、方向性材料を使用したトランスモデルでの解析例を
掲載しています。

解析モデルと目的をはじめ、磁束線、磁場分布、鉄損分布結果
などについて詳しく解説しています。

【掲載内容】
■3.1 解析モデルと目的
■3.2 解析条件と計算時間
■3.3 磁束線、磁場分布、鉄損分布結果
■3.4 傾角θBと軸比α分布結果
■3.5 X方向ヒステリシスカーブ結果
■3.6 Y方向ヒステリシスカーブ結果
■3.7 リサージュ波形結果
■3.9 電流波形結果

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

当資料は、SPM（表面磁石モータ）の鉄損分布を目的とした
基本解析例を掲載しています。

解析モデルと目的をはじめ、磁束線、磁場分布、鉄損分布結果
などについて詳しく解説しています。

【掲載内容】
■4.1 解析モデルと目的
■4.2 解析条件と計算時間
■4.3 磁束線、磁場分布、鉄損分布結果
■4.4 傾角θBと軸比α分布結果
■4.5 X方向ヒステリシスカーブ結果
■4.6 Y方向ヒステリシスカーブ結果
■4.7 リサージュ波形結果
■4.8 電流波形結果

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

当資料は、IPM（磁石埋め込みモータ）の磁場・鉄損分布について、ベクトル磁気特性解析と従来法解析で比較を目的とした解析例を掲載しています。

解析モデルと目的をはじめ、磁束線、磁場分布、鉄損分布結果
などについて詳しく解説しています。

【掲載内容】
■5.1 解析モデルと目的
■5.2 解析条件と計算時間
■5.3 磁束線、磁場分布、鉄損分布結果
■5.4 従来法との比較
■5.5 傾角θBと軸比α分布結果
■5.6 ヒステリシスカーブ、リサージュ波形結果

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

モーター解析でネックになっている鉄損評価。従来の手法では鉄損は磁束密度だけの関数なので精度が出ませんでしたが、磁界と磁束密度を正確に求め、鉄損を算出するのが”ベクトル磁気特性解析”です。
他のソフトウエアでは実現しない、高精度な磁界、磁束密度、鉄損分布が計算できます。

ベクトル磁気特性とは、電磁鋼材の磁界Hと磁束密度Bの関係を方向（ベクトル）まで考慮した特性のことです。
この特性を考慮した有限要素法電磁界シミュレータが“μ-E&S”です。

【特徴】
・ベクトル磁気特性考慮する事により、磁界ベクトルの高精度な計算が可能
・回転磁界やヒステリシスが計算できます。
・使い易い鉄損評価専用ツールとして仕上がっています。

※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧ください。 （詳細を見る）

3月22日日刊工業新聞掲載記事の紹介。
弊社「ベクトル磁気特性解析」技術考案の榎園正人教授（日本文理大学特任教授、大分大学名誉教授、独アーヘン工科大学客員教授）を中心に開発　※記事は下記から
　１）ベクトル磁気特性技術研究所　http://www.vector-magtec.jp/index.html
　２）ミューテックＨＰnews https://www.mutec.org/

・誘導モータは多産業で利用、簡単頑丈、耐悪環境性、低コスト、メンテナンスフリー
・高出力化には大型化、小型でも高速回転で高出力化だが鉄芯の発熱が課題
・電磁鋼板は現在300μm程度、薄化で発熱抑制、今回実用的80μm鋼板を発明
・薄い鋼板は積層困難、巻き積層にして量産化へ。ロータを両側から挟み込むデュアル型でさらに高トルク化
・ＥＶ同期モータはコイル発熱多く磁石は熱に弱く水冷装置が必要、開発誘導モータは空冷、低出力はホイール4つに組み込み対応可
・「誘導モータは無理！」という常識を覆す新しい選択技。高速化課題はコイル巻き、極薄電磁鋼板加工、回転軸低摩擦性。得意技術メーカと共同研究で実用化をめざす （詳細を見る）

当資料では、高効率モータ実現のためにベクトル磁気特性解析技術を
解説しています。

この技術は榎園正人教授（大分大学名誉教授、現在ベクトル磁気特性技術研究所代表）
のご支援を受けており、教授が代表を務めるベクトル磁気特性技術研究所の
情報を引用させて頂いています。

【掲載内容】
■1.ターゲットは電磁鋼板の鉄損低減
■2.鉄損は渦電流損とヒステリシス損の合計
■3.電磁鋼板のベクトル磁気特性
■4.従来の測定はスカラ磁気測定
■5.開発されたベクトル磁気測定
■6.実際の測定結果
■7.磁気特性としてのデータベース化

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

モーター解析でネックになっている鉄損評価。従来の手法では鉄損は磁束密度だけの関数なので精度が出ませんでしたが、磁界と磁束密度を正確に求め、鉄損を算出するのが”ベクトル磁気特性解析”です。
他のソフトウエアでは実現しない、高精度な磁界、磁束密度、鉄損分布が計算できます。

ベクトル磁気特性とは、電磁鋼材の磁界Hと磁束密度Bの関係を方向（ベクトル）まで考慮した特性のことです。
この特性を考慮した有限要素法電磁界シミュレータが“μ-E&S”です。

【特徴】
・ベクトル磁気特性考慮する事により、磁界ベクトルの高精度な計算が可能
・回転磁界やヒステリシスが計算できます。
・使い易い鉄損評価専用ツールとして仕上がっています。

※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧ください。 （詳細を見る）

3月22日日刊工業新聞掲載記事の紹介。
弊社「ベクトル磁気特性解析」技術考案の榎園正人教授（日本文理大学特任教授、大分大学名誉教授、独アーヘン工科大学客員教授）を中心に開発　※記事は下記から
　１）ベクトル磁気特性技術研究所　http://www.vector-magtec.jp/index.html
　２）ミューテックＨＰnews https://www.mutec.org/

・誘導モータは多産業で利用、簡単頑丈、耐悪環境性、低コスト、メンテナンスフリー
・高出力化には大型化、小型でも高速回転で高出力化だが鉄芯の発熱が課題
・電磁鋼板は現在300μm程度、薄化で発熱抑制、今回実用的80μm鋼板を発明
・薄い鋼板は積層困難、巻き積層にして量産化へ。ロータを両側から挟み込むデュアル型でさらに高トルク化
・ＥＶ同期モータはコイル発熱多く磁石は熱に弱く水冷装置が必要、開発誘導モータは空冷、低出力はホイール4つに組み込み対応可
・「誘導モータは無理！」という常識を覆す新しい選択技。高速化課題はコイル巻き、極薄電磁鋼板加工、回転軸低摩擦性。得意技術メーカと共同研究で実用化をめざす （詳細を見る）

当資料では、高効率モータ実現のためにベクトル磁気特性解析技術を
解説しています。

この技術は榎園正人教授（大分大学名誉教授、現在ベクトル磁気特性技術研究所代表）
のご支援を受けており、教授が代表を務めるベクトル磁気特性技術研究所の
情報を引用させて頂いています。

【掲載内容】
■1.ターゲットは電磁鋼板の鉄損低減
■2.鉄損は渦電流損とヒステリシス損の合計
■3.電磁鋼板のベクトル磁気特性
■4.従来の測定はスカラ磁気測定
■5.開発されたベクトル磁気測定
■6.実際の測定結果
■7.磁気特性としてのデータベース化

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

3月22日日刊工業新聞掲載記事の紹介。
弊社「ベクトル磁気特性解析」技術考案の榎園正人教授（日本文理大学特任教授、大分大学名誉教授、独アーヘン工科大学客員教授）を中心に開発　※記事は下記から
　１）ベクトル磁気特性技術研究所　http://www.vector-magtec.jp/index.html
　２）ミューテックＨＰnews https://www.mutec.org/

・誘導モータは多産業で利用、簡単頑丈、耐悪環境性、低コスト、メンテナンスフリー
・高出力化には大型化、小型でも高速回転で高出力化だが鉄芯の発熱が課題
・電磁鋼板は現在300μm程度、薄化で発熱抑制、今回実用的80μm鋼板を発明
・薄い鋼板は積層困難、巻き積層にして量産化へ。ロータを両側から挟み込むデュアル型でさらに高トルク化
・ＥＶ同期モータはコイル発熱多く磁石は熱に弱く水冷装置が必要、開発誘導モータは空冷、低出力はホイール4つに組み込み対応可
・「誘導モータは無理！」という常識を覆す新しい選択技。高速化課題はコイル巻き、極薄電磁鋼板加工、回転軸低摩擦性。得意技術メーカと共同研究で実用化をめざす （詳細を見る）